ＫＤＦ＠３４ステジのブログ一覧

イグニッションコイルが逝ってしまったようです。
ここ最近ガクンと燃費が落ちまして・・・

稀にあったんですよ、一瞬の失速感が・・・アクセルを一定にして走らせててほんの一瞬減速するような感じ・・・

そんでもって普通にブーストかけないで走らせて今までリッター５キロくらいは平気で出せていたのが下手すると３キロくらいになってる
最初燃料ポンプのＯリング周辺がまだ漏れてるのかと思って確認してみたけど問題なし、ガス満タンにしても漏れ出してこないからここは完治してるみたい・・・
インジェクターのＯリングやインジェクター本体からのガス漏れもなし（以前そこが漏れてて走行中に窓開けるとガス臭いという経験が・・・）


今までの燃費の時となんら仕様変更してないので（ＡＦＣも設定の変更なし）週末はコイル外して抵抗値を測ってみるつもり・・・

一応ノーマルのコイルが２台分あるので問題があったらノーマルの中から程度良いのを選んで交換かな～

このコイルも納車時から使用してる物で自分が乗り出して約４万キロなんで寿命かもしれません。

土曜日作業してついでにエアクリ掃除してあげるかな～翌日は用事で親の車で静岡に行くのでステジは動かさないからエアクリもしっかり乾燥させてあげられる・・・

今日もメーターフードの作成の続き・・・


整備手帳を読んでもらえば分かると思いますが思いっきり
「失敗」しております。

参考にもならないですね・・・本当に申し訳ないorz


でもなんとか一つだけなら完成品を作れそうなのでこいつを頑張って形にしてみせます。
ここまで来ればもう折り返し過ぎたも同然なのでｗｗｗ


画像は同時進行中のミラーウインカー
大まかにパテ作業も終わりラインを確認するために適当に家にあったホワイトサフェを塗ってみたところです。
なぜか純正の塗料が悪さをしているみたいで表面の一部に縮みが・・・

こいつは会社のサフェで塗りなおすしかないな・・・


しかし暖かくなってきて作業がはかどります！嬉しい限りですね～

今日も相変わらず作業です。休みな上に天気がいいのは本当に救いです。
青空作業に天候は天敵ですから・・・


昨日に続いてメーターフードの作業をサクサクと（削り作業なので）こなして形を作っていきます。
まぁ個人使用なので自分の納得のいく形になった時点で終了～

多少のデコとかはＦＲＰで完成品抜いてからパテで軽く修正すればいいので・・・

ただ問題が
「この形がちゃんと型取れるかどうか（笑）」

一発で抜くのはおそらく不可能なので型を２分割にしないと駄目そう・・・

まぁなんとかなるかｗｗｗ（←なんとかしますｗ



追記

調べていくと離型剤としての代用品が結構あるようなのでその中で家にあるもので離型実験してみます！
うまくいけば掲載予定！失敗したらまた発砲ウレタンからやり直しorz

木曜日、仕事場の回転がよくて現場が暇してました。
翌日きても仕事がないってことで交代で休みを取ろうということになって金曜が休みに・・・

すでに第２の土日は休みなので突然の３連休となりました。


早速作業を進めます！

ミラーウインカーの加工とメーターフードの作成をしました。


メーターフードに使用した発砲ウレタンが思いのほか発砲しなかったためリップに使うはずだった液剤がなくなってしまいました。追加購入しなきゃ・・・


明日はメーターフードの大まかな削り込みをしつつリップの加工かな・・・

早速分解したミラーのカバー部分を会社に持ち込んで加工してみました。

案の定簡単には付かなくて更なる加工を加えてなんとかはめ込むことに成功ｗ
ウインカー部のアールとカバー部のアールに違いがあるのでそこだけパテ入れが決定。
明日はもう片方を作業して明後日は会社で厚盛パテを一発失敬してきて週末の作業に備えねば・・・


塗装はどうすっかな・・・
カーボングラフィック塗装とか外注だしてみるのもいいかな・・・値段次第だけどｗ