ジージーコペンのブログ一覧

色々と自分なりに弄ってみました。

一応それなりの目標があったのですが、

本当にそれなりでした。(プロの凄さが良く理解できました)

スーパー素人の自作なのでこんな物でしょう。

ほぼ自己満足の世界です。


エアクリーナーを交換した為に出来たスペース利用したくて



後方からの風巻き込みを何とかしたくて(簡単収納できるように)



水温を何とか低くしたくて(ノーマルイメージを何とか残しながら)

時期外れですが、この夏の為に
穴を空けてみました。
ノーマルの姿を極端に変えたくなかったので
自作してみました。

ちょっと風除けを作成。
まあまあです。

とうとうやってしまった(涙)

昨日、奥さんの車を運転し右折してお店に入ろうとした所

歩道に鎮座していたポール(視界に入っていなかった)に車をヒットしてしまった。

結果、運転席ドア下部とその下のボディーをやってしまった。

乗っていた子供からは最大級の冷たい視線が放たれていた。


最近特に思うのは、年齢をとったな　と言う事です。

体調が良くなかった事もありますが、奥さん車に申し訳ない気持ちで・・・。

これが、自分のコペンだったらと思うと更に気が狂いそう・・・・。


本当に車を乗るときは、いかなる時も正確にそして

慎重にしない　と改めて思い知らされました。

当方は特に痛い思いをしないと本当に学習しないタイプなので




休み明けの見積もりが怖いっす。

コペンを中古で購入して約2年半過ぎ、今迄弄ってきた事とその感想をと思い・・・・。
当初購入した時の感想は、やたらと足回りが固い、剛性がない、エンジンが今一、腰痛シート、
軽自動車としては?燃費　と色々感想がありましたが、それらを全てを打ち消すオープン機能が
あったので最高でした。
が、このみんからを見て一気に弄りに走りました。その一部パーツの感想を私見ですがﾚﾎﾟします。

【足回り】
・ショーワコンフォートショック　+ノーマルスプリング
　腰砕けになりすぎない様にと思い、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはnormalとしました。おじさんにはちょうど良いかもです。

・も、ファク製　ブレーキマスターシリンダーストッパー
　奥まで踏んだ時に壁がしっかりある感じで、同時にキュ-とブレーキが効く様に感じます。

・ダイフク製フロントスタビライザーブラケット
　結構変化が感じました。当時はゴーカートに変身したと思いましたね。

【補強】
・ハーフウエー製　補強(フロント・センター・リア+トウションビーム)
　結構しっかり感が出て、この時高速でのふらつきが解消されたと記憶しています。

・むろこぺさん　トランク内補強　+　ロールバー下部補強
　ｷﾞｼｷﾞｼ音等がかなり消えました。又、ｺｰﾅｰ中のﾘｱが安定して良かったです。

【ボディー】
・硬質ウレタン?フロントリップスポイラー
　タニダ製のリップなのですが、高速で安定(100+α)でいいです。片手運転ok

【エンジン関係】
・純正エアクリBOX底抜き加工
　normalが如何にパワーを抑えていたか、理解できました。

・大径インテークパイプ　60Φ　　DTM製
　3000から元気が出ます。

・ぱわーどさん　インテークエクステンション　　12ミリ厚
　下のトルクがでて結構乗りやすくなりました。いいです。

・大型サージタンク　　G-マウント製(大きいです。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏を削りました)　
　下のトルクが無くなりましたが、やはり3000から元気でます。でキッチリ上まで行きます。

・ECU書換　　ECUﾄﾞｯﾄｺﾑ
　リクエストに答えてくれ良いです。特に、ｱｲﾄﾞﾙから正圧域になる2000のまでの吹けが良くなり
　結果として運転ストレスが激減しました。書換後なぜか8000迄回さなくなってしまいました。?

・スポーツ触媒　メタルキャタライザー　　G-マウント
　良いです。特に極低回転時の吹けが良くなり、又高回転にも効果ありです。でも少し匂いが・・。

【室内】
・モモ　小径ハンドル(ﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝ)
　良いです。ゴーカート気分です。

・リクライニングバケットシート
　座面が低くなり良いのですが、現在は色々いな市販の背当て等で腰痛対策しています。




*他にも弄っていますが、最近思う事があります。改造は自己責任と言う言葉です。
　色々と弄ると、結果として「あれれ?」という事になってしまうことがありました。
　こんなはずでは無かったのにと思う事が多々あり、狙った効果が他の弄りで
　その期待値が発揮されないと言う事です。
　結局、当方の場合ストーリーを持った改造を描けなかったのでこんな事になったのか
　と思います。今だから少し思える事なのですが。

　でもこれで運転も楽になり、このオープンのコペンを免許取上げまで乗る覚悟です。