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冬のゴルフにしてはそれなりに暖かい日となった日曜日にゴルフをしてきました♪
町内でのコンペで、ハンデが潤沢な私は、毎度優勝を課せられており、今回も先輩から励ましと脅しを受けながら出発しました。

場所は、「大金ゴルフ倶楽部」
公式Web→http://www.ohganegolf.co.jp/

かの青木功プロが設計/監修に携わったコースですが、僕のような未熟者には案の定、難しいコースでした（汗）

池やバンカーが随所に配置され、設計者の思惑通りに池やバンカーに入りまくりで（笑）
なんと言ってもスタートホールから3連発で池ポチャ・・・。ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!!
意気消沈でのスタートでした。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
それ以外にも浮島のショートやアゴの高いバンカーなどもあって、各ホール毎に難題を突きつけられた感じでした・・・。

こんな季節なので、早朝はグリーン上は霜で白く、ボールは跳ねるは転がりは分からんはでスコアメークに困りました。
暖かくなってきた午後には一転して状況が変わってしまい、また対応に困る次第（＾＾；）

栃木県のゴルフコースは山岳コースが比較的多いのですが、この大金は結構フラットな丘陵コースでした。南国風の樹木もあって、きっと春先や夏場なんかはフェアウェイの緑と池の青なんかの彩りが綺麗なコースなんでしょうね。

さて、ヘタッピゴルファーのスコアですが・・・61/61の122でした（T^T）
コンペ参加者の皆様も苦労されたらしく、こんなスコアでも中盤の順位でした。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

そんな風に思っていたら、夜の慰労会で案の定、叱咤激励の洗礼を受けました（爆）

数ヶ月ぶりのゴルフに行ってきました！
天気も良く、気分は上々でスタートできました♪
あくまでスタート時点は・・・（笑）

前半は3連続ボギーなど、自分としては上出来なホールもあったのですが、2桁叩いたホールもあって結果は67！ダメダメです（笑）

自分の不甲斐なさがスコアに出ますからね。練習してないし（＾＾；）。まぁ終わったことは気にしない（笑）
お昼はやっぱりビールで乾杯！最近はビュッフェスタイルのゴルフ場も増えましたよね～。食べ過ぎちゃうんですよね（汗）

再来週にもラウンド予定なので、練習だぁと気持ちを切り替え、結構気楽にプレーしてたら、まぁそれなりにスコアにつながって・・・。結果は53で回れました♪
53は、僕的には上出来です（笑）

課題はスプーンやユーティリティのスイング。よくダフってしまったし（泣）
あとはパット。弱いと一生入らん！と先輩にツッコミを入れられました（＾＾；）

再来週のゴルフ場は、あの「青木功」が設計に携わったというので、池ありバンカーありのなかなか初心者には難しいホールらしいのです。

まぁ、気楽に難コースとやらを体験してみようと思います♪

この日を随分と待ち望みましたよ。GT5の発売日が11月25日に決定。
もう延期はないよね？（笑）

最近はやってないけど、GT5でもエイトで走ってましたよ（笑）
ちょっと加速悪くないか？などと文句も言いつつ、気分はなかなかいいもんだった。

リアルな世界ではいろんな車を乗れる訳じゃないから、せめてVRの世界では、世の中の名だたる名車やスーパーカーを侍らせて、気ままに楽しむのさ！（＾＾；）

今回はなんと1,031車種を収録！まぁ全部をコレクションするのは無理だよなぁ。
ちなみにエイトは以下の7車種。まずは僕と同じ「マツダ RX-8 タイプS '03」をゲットせねば（笑）

・マツダ RX-8 '03
・マツダ RX-8 コンセプト (タイプ I) '01
・マツダ RX-8 コンセプト (タイプ II) '01
・マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー
・マツダ RX-8 タイプE '03
・マツダ RX-8 タイプS '07
・マツダ RX-8 タイプS '03

■収録車種の一覧

写真はちょっと前に記事になった「レッドブルX1」。現実的に登場できるか分からないけど、こんな車をドライブできるのもGT5ならではでしょう。
今年のF1では最後に劇的優勝を飾ったレッドブル。大活躍の1年の締めくくりはX1になるのかな（笑）

まずはエイトをチューンして（これも現実がなかなかできないので（汗））ワンクラスやツークラス上の車をカモるぜ！！

9月にマツダは新しいデザインテーマ“魂動（こどう）－Soul of Motion”とそのコンセプトを具現化した「靭（SHINARI）」に発表しました。

マツダは以前から躍動感や疾走感みたいものをコンセプトカーに込めていましたが、今回のは靭（SHINARI）はかなり現実味のあるスタイリングで登場しましたね。実際走行している動画もありましたので、結構近い将来に登場してくるかもしれませんね。

この「靭（SHINARI）」。私個人は非常に気に入りました。エイトゆずりの4ドアですが、ワイド＆ローのスタイル、厳つい目、ちょっとエグい運転席（笑）。日本のメーカーらしからぬ、ヨーロッパのスポーツカーにも見劣りしない、並々ならぬ意気込みを感じましたし。なによりカッコいい（＾＾）。

■紹介しているサイト
・本家のプレスリリース
・Car Watch
・みんカラの伏木悦郎氏の記事

話変わって、先日まで開催されていたパリモーターショウ。出展車両は雑誌やサイトで見ましたが、今のご時世、HVは当然なんですが、意外にスポーツカーも結構出展されてて、やるな欧州車と思いましたが、これならマツダも負けてませんよね。出展していなかったことが残念（泣）。しかも、出展した日本メーカーはどーも今ひとつでしたね。
折角出展するならもっとインパクト残せよ～って思いました。

■パリモーターショウの出展車両はこちらのサイトが見やすいですよ～

で、なぜ今回こんな記事を書いたかと言いますと・・・。
パリモーターショウでの「ロータス」の車両を見たときに、ちょっとエライ！って思って。

それは、フロントのナンバープレートがあったことなんです。

車は最終的にはナンバープレートなきゃ公道は走れません。（無くてもOKになるならそうして欲しいけどw）
デザインする段階でも最終目標は市販車なんだし、考えておいた方が良くない？って思うんですよ。
デザインを考える時には全体を大きく捉えて絞り込んでゆくけど、完成車に近いレベルまで来たらさぁ～。いつもコンセプトカーで喜んで実車であちゃ～って結構あるじゃないですか。

そこで、「靭（SHINARI）」。
どこにナンバープレート付けるのでしょうか？そのまま付けたらデザインのアクセントであるイルミネーションと被るし、エンブレム外して真ん中か？それもバランス悪そうだぞ～～～。リアはなんとなくスペース空けてあるし（汗）

そんなことで、ちょっと惜しいぞ「靭（SHINARI）」と思った次第です。
ここまでの完成度は欧州のスポーツカーにも引けを取らないと思うので、ぜひ上手くまとめて、このまま発売してください、マツダさん！
お金貯められたら買いますんで（爆）

ちょっと前になりますが、高地でゴルフをしてきました。

どの位高地かといいますと、標高約1300mらしいです。
山の上にあるゴルフ場で、景色は良いはずが、スタート時はあいにくの雨で、当たりは真っ白（笑）

天候も変わりやすく、午後のスタートには、なんと霧で視界が100メートルあるか？ぐらい（泣）
すぐに晴れましたけどね。

も～開き直って、自然との闘いだぁ！とスコア度外視で楽しむことにしました（＾＾；）

今年のサッカーワールドカップでも話題になりましたが、高地ではボールが飛ぶ！！というので非力な私でもロングドライブが期待できるかもと淡い期待を持っていました。

で、結果ですが、確かに飛びます。というかボールが落ちてこない。
ほんのちょっとの違いとは思いますが、アプローチなどで高く上げると落ちるのがワンテンポ遅いかなと。あくまで自分の感覚としてですけど。
距離については、私がヘタレなので、安定したショットになっていないので比較しづらいんですが、飛んでる気が・・・。10～15ヤード位？（笑）

そんな事より驚くべき光景がコース上で散見することになって・・・。

それは・・・。

恐らく、鹿と思われるフン！（爆）
最初は、軽く笑えましたが、その数たるや・・・。

落ちたボールがフンまみれになるし、油断してると踏んでしまうし。

国立公園内にあると思われるゴルフ場なので、柵などで対策するのが難しいかもしれませんが、無数に点在する黒いつぶつぶにはホント閉口しました。

多分、二度と行かないかも。あのゴルフ場（笑）