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ここ最近スズキの軽自動車に乗るまでは古いけどK6A＋ATで快速のMC22Sを乗り続けようと考えていましたが、R06Aエンジン＋ターボはすごくスムーズに加速して速い！　

8月のMCにてTにもS-エネチャージが搭載されました。アイドリングストップからの再起動時のイグニッションオンの音がほぼなくすごく快適です。再起動音が余り好きでなかったのですがこれは静かに再起動してくれて非常に満足です。買うのが遅れて本当に良かったと思えます。

今までよりはこの車で遠出する機会が増えそうかな？と思います。

快適装備が増えるし大事に長く乗れるようにメンテナンスを実施していきたいと思います。

-追記-

総走行距離が5,000km超えました。町中のストップアンドゴーには燃費が割と良い車ですが、高速巡航はあまり得意じゃない(燃費的に)かな？と思います。走行性能的には高速でも、多人数乗車時でも問題なくよく走ってくれます。やはり私的にはターボにして良かったと改めて思います。

ハイト系軽自動車ですが、割とスポーティーに走ってくれます。足も比較的堅めですが柔らかくもあります。好みによると思いますが私は現在の自分の仕様がちょうど気に入ってます。(ダウンサス＋補強パーツ付)　ハンドルが軽すぎると思いますが、補強パーツの装着にてハンドリングがクイックになり、ダイレクト感が増したと思います。

後部座席の前後チルトが非常に便利です。基本は通勤車兼小間使い用なので座席を最大まで後ろに下げています。後部座席はお友達の乗車時に非常に人気ですｗ

ボディカラーの白色も綺麗で非常に気に入ってます。研磨してからのコーティングをしてもらってあるのも影響は大きいと思いますが白色にして良かったと改めて感じました。