Kappyのブログ一覧

久しぶりのブログアップです。
ラスベガスで行われたSEMA SHOWに行ってきました。
北米最大の自動車アフターマーケットパーツの展示会です。
今年の改造車の目玉はやっぱり86とBRZだったでしょうか。
もの凄い数の86とBRZ、改造市場でのこれからの人気度が伺えますね。
写真はこちらより。
 
　MAZDAのロードスターは新型が一台のみでしたよ〜gansekiさん
 北米MAZDAのコンセプトカー　MX−５  Super 25

 
 

ポルシェもほとんど見かけませんでしたが、
RWB 993 　すんごいフェンダーですねカッコいい。
 
930

 
その他、ショーで展示されていた車はこちらから。

 色々なパーツやホイール、面白そうな物沢山ありました。
中でも気に入ったのがこちらのオーストラリア製カーボンホイール。
 Carbon Revolution
 
アルミホイールよりも三倍の強度があるそうです。
 重量は19インチで7〜8キロ。滅茶苦茶軽いです。
お値段はあらビックリ、一台分で15000ドルくらいだそうです。
他には無い物を求められるあなたにピッタリなこの逸品。
お一ついかがですか？

今年は写真機を忘れてあんまり写真を撮る事が出来ませんでした。
特に男性から御希望の金髪ネーチャン達。
Youtubeより。
 　


 ではでは、また。
 

ヨーロッパの方ではポルシェがラリーでも大活躍しているんですね。
しかも凄く良い音をさせてカッコ良過ぎです！
２０分以上ある動画ですが見応えありですね。



私の964もつい先日、排気系を一式交換いたしました。
いやぁ〜交換作業は大変でした。
想像していたよりも音量は大きめですが、回していくととても良い音です！

こんにちは。
今日も引き続きイベント報告です。
もう一週間以上も前の事ですが、こうしてブログを書いて写真を貼っていると未だにワクワクしてきます（笑）
前回のブログの最後にエンジンの写真を掲載していましたが、何のエンジンなのか私も解りません。
ポルシェのエンジンって事は確かなのですが．．．ははは。


今日は最近のポルシェ達のご紹介をして行こうかなっと。
 RS Spyder 日本ではあんまり馴染み無い車両ですよね。
アメリカンルマンでは大活躍したRS Spyder！
このエンジンがベースに918 Spyder が造られるんですよね。

 こちらは始動前にエンジン暖めております。

 GT1　こちらは今回走っていれるのが見れなくて残念！

Jeff Zwartが2010年にパイクスピークスで新記録を樹立した997カップ
今年はGT2RSを持ち込んでまたまた新記録出してました。

996RSRも２連発
 
アメリカンフラッグ仕様　
 
アメリカで最強のポルシェチーム Flying Lizard の997RSR
アライメント講座をしていました。

でっかいブレーキはAP製

 日本では馴染みの無い Cayman Interseries 達が一同集結！

 やっぱりGulf カラーはカッコいい。

 Newman 

ADVAN

 MARTINI
 
Marlboro

こちらは女性ドライバーのピンク仕様

 ん〜ケイマンのレースカーって滅茶苦茶カッコ良いなと思いました。
これまた個人的にかなり好きなBoxster Spyder!

ロールケージが気合い入ってますね。
 
RS4.0も飾ってありました。ん〜痺れる！

って全部が全部、各々のカッコ良さがあって見ていて飽きません。
あ〜神様仏様ポルシェ様
いや〜ポルシェって本当に素晴らしいですね。（水野晴雄風）
 ではまた明日。

 

さてさて続き、第三弾です。
今日は走らなかったけど展示してあった車両を紹介していきましょう。
まずはカリフォルニア出身の弁護士、サリー・カレーラちゃん。
こんなのまで実車を作ってしまうんですね〜。
実際動くんだろうか？

　


続いてそのお隣に展示してあったのがこちら、917の16気筒！

 いかがですか？16気筒なんてあったんですね〜？
どんな音を奏でるんでしょうか、非常に気になります。

アラン・プロストのチャンピオンマシーン！

 FootworkのF1マシンも。あまり良い評判は聞きませんでしたが．．．

 1978年　935モビーディック　750馬力　最高速度は370キロだとか。
こんな時代からこんな化物マシンを造っていたなんてビックリ。

 1975RSR

 クレーマー兄弟の935K

個人的にかなりお気に入りの961　ロスマンズカラーが大好きです。
 
 続けてロスマンズカラーの962Cが２連発

 

日石962C

小学生の頃、友達がこのニューマンカラー962Cのラジコンを持っていてもの凄く羨ましかった。今はこの実車を所有するオーナーが羨ましい（笑）

 904カレラGTS
 
 120台しか生産されなかった稀少車ですよね。
 
 906
 

凄くシンプルで綺麗なエンジンルームですね。

910

 

 907

また夜も更けてきましたので寝ます。
もうちょっとアップしますね。
今日の最後はこちらのエンジン。

綺麗な造りのエンジンですよね。

さて何のエンジンでしょう？？
 
 

さてさて第二弾ですが、何を紹介しましょうか。
まずはラグナセカのホームストレートからの景色。
奥にちょこっとだけ見えるのが有名なコークスクリューからの下って来た所。
一コーナーもホームストレートを上ぼりきって、そして下っての突っ込み勝負。
高低差が結構激しいコースで観る方も走る方も刺激的です。

こんな所を、今では希少なポルシェの歴代なレースカーでガチンコ勝負しちゃおうってんだから
やっぱりポルシェって車は、そんな車を所有する人も根っからの走り好きなんだなぁ〜っと。
ではでは、そんな歴代のサラブレッド達が並んだガレージから。

917が二台にその奥にはRSスパイダー

 このナンバー20の917！これを見て感動する人は栄光のルマンファン！
スティ〜ブ・マックウィ〜ン！！！　痺れました。

 この三台も強烈なショット、962C、GT1、RSスパイダー

 910や908、マルティニカラーの917

 73RSや、ニューマンカラーの962C

 伊太利屋さんの935にロスマンズカラーの962C　

まだまだ出てきますよ〜

 

赤青ラインはアメリカで有名なレース屋さんBrumosの935

 ターボ三兄弟　真中のターボはジェット機の様な音でカッコ良かったです。

 アドバンカラーはやっぱりカッコ良いですね！

993GT2がやたらと最新のポルシェの様に感じます。

 ナロー達もいっぱいでした。

GMGのピットの諸君はまだまだ年期がたりませんね〜。
ここも有名なショップ＆レース屋さんです。
 
964RSRほすぃ〜

 ファルケンは走らせなかったけど997RSRを持って来てました。

 こんなピットばかりを歩いているとカレラGTが普通車に見えました．．．
 
まだまだ出てきます。あきないで見て下さい。

 トラストさんの車両も生息していました！

あら素敵、オリジナルの73RS。
 
近所の親父、73RSをレストアして売出中！

 
さあ夜も更けて来たのでまた明日！
とりあえずピットウォーク日記でした。