実はコレドリ車です！ 18歳で免許習得しすぐ先輩の影響でAE86で ドリフトを始め約5年で一旦終止符をうちました。 それからスノーボード、バンド活動、ジェットスキーレース、海外留学などの理由で数年走る車は乗ってませんでしたが、とある事がキッカケに又車を走らせる事になりました。 軽やミニバン以 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年11月03日
船歴→ｶﾜｻｷ X2→SD XP800→SD SPX→SD GSX951→ﾔﾏﾊ GPR1200(2000)→ﾔﾏﾊ GPR1200(2002)→SD RXP（2004)黄→RXP 緑→wake→RXT-X255→RXT-X300 現在2台所有。 夏に遊ぶ大人のオモチャ(*^^*)。 SEAD ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年11月22日
現在201810月 雪山、ジェットスキーのトレーラー牽引など 主に遠出メインで使用。 10年乗れるかな？？ ヒッチメンバーやルーフキャリアなど以外特に改造する意味は無いのでそこ以外はどノーマルです！
所有形態：現在所有(サブ)
2018年10月13日
自分で考えた自作ヘッドライト＆OS技研で世界1機目の986Sの機械式LSDを製作してもらった自慢のボクスターです！ Ｚ３に乗ってから、オープンカーを乗り継ぎたいって思い→いつの間にか「ポルシェホシス！」 って事で車検を期に乗り換えちゃいました。 Ｚ３君とはお別れです。 これからメインカーとし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月16日
インプレッサが次の車検（今年５月）でスクラップの予定で、 車を探してたら近所で良い物が格安で出て来たので購入。 1オーナーの禁煙、獣同乗無し、メンテナンスもバッチリで、 無事故室内保管の超極上！ １０年落ちの１０３０００ｋｍやのに室内は 新車時にある独特の新幹線みたいなにおいがします。 約２年 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月07日
メインの車が2010.12.7に、ＢＥ５から→Ｚ３に変わりましたよぉ！ 初の外車オーナーなので、初外車チューニング。 購入時は古く感じる汚らしい車でしたが 自分らしい車に仕上がりました。 無駄な改造をせず、自分なりに必要な部品だけを楽しく改造しながらドリフトしてました。 非力で癖のある車でし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年12月09日
通勤＆スノボなどのレジャー用として購入。 ハンドリングの為に車高調、ジェットを引っ張る為にヒッチメンバー、車高調のみの改造です！ 色々思い出ができました！ メイン以外の写真は最終日です。 今までありがと！2012.2.7
所有形態：過去所有のクルマ
2010年05月25日
撃墜専用テポドンのＲ３２スカイラインです。 友達と２台でぶつけるつもりで追走する為のみに用意した、 サーキット走行、ドリフト走行する為だけの爆撃ロケット、 テポドン初号機 ノドン 初号機 写真のナンバーが無いのが僕のテポドンです。 しかしながら、 三月末日から今までまだぶつかってません( ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月11日
去年年末にサーキットにてエンジンブローした完全FR使様のB4君。 Z3を乗るまで愛情をそそいでました。 外観は純正デザインを損なわないようサーキット以外は 常に純正ホィールで、サイレンサーを入れて静かに。 一般の人が見ても普通の車に見えるように仕上げてました。 絶対に折れないドライブシャフト ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年11月21日
オモチャとしては最高です。 ウロウロするには燃費が悪く、 荷物も乗らず、人も載せれないので セカンドカー又はサードカーです。 自分の場合 ファーストカー 通勤用ムーヴ セカンドカー 家族用エスティマ サードカー ポルシェ
2021年08月22日
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