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イイね!
2018年10月30日

新型ジムニーシエラ(5MT)に試乗!

新型ジムニーシエラ(5MT)に試乗! エスクードの点検作業中、試乗を勧められ心が躍りました(笑)

どれどれと乗り込んで最初に感じたのは肩周りを始めとした、前席空間の開放感です。
そしてポジション調整をしフロントウィンドウを眺めれば、同時にボンネットの両端が自然に視界に入り車両感覚把握の容易さを知る事となりました。

プッシュスターターにてエンジン始動。

コッコッとショートストロークで小気味よく決まるトランスミッションに気を取られながらも、走り始めて直ちに感じたのは極めて平和な静粛性、至って快適な乗り心地、高級感漂うガッチリとしたフレーム剛性でありました。

またシフトチェンジを繰り返してみれば、どのギアどの回転からでもスイッと立ち上がってくるトルク感に思わず頬が緩んでしまいます。

またステアリングを回せばジムニーらしからぬ正確なハンドリング…20年の進歩を心から感じさせられました。厳密にはリジッドアクスル特有のブルルン感は微妙に残るものの、開発陣の魂をビンビン感じる仕上がりには違いありません。

試乗を終えて繁々と眺めればやはり世界のジムニー。唯我独尊、孤高の存在。このメイドインジャパンという事実をこの上なく嬉しく、誇らしく感じました。

先日、衝突安全性は最低などと書かれていた記事も流れていましたが、そんな事など全くスルー出来るくらいに魅力的なクルマです。

どんなに優れた燃費性能や安全性を持っていたとしても、感性に響く何かが無ければ「思い入れ」というものは全く湧いて来ないものです。











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Posted at 2018/10/30 10:57:20

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「ギンギンに飛ばし追い越していったのに、次の信号待ちでまた隣に並んでいるクルマの残念さ。急いでいるのかはたまたクルマの性能を誇示したいのか、私には単に状況把握力の無さを周囲にさらしているだけの愚かな人と感じて仕方がない。」
何シテル?   12/23 11:41
Hachi3812です。弄りレポートはあまり発信できないかもしれませんが、皆さんよろしくお願いします。
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