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2016年02月28日 イイね!

筋肉質ボディ

イグニス!!

昨今のスズキにはホント勢いがあると言うか、出すクルマ出すクルマのことごとくを外さんよなーとつくづく感じる今日この頃であります。

既に一昔前のチープなイメージのメーカーからは完全に脱却していると確信しているのは、きっと私だけではないはず。

ハンドルを握れば確実な走行性能が今となってはスズキ車共通の乗り味となっている事は、ある程度関心のある人にとっても定評のあるところではないでしょうか。

そしてスタイリング!

国産メーカーとしては、こちらももう看過出来ない程にセンスあるメーカーであると断言しておきます。グッドデザイン賞の数々もさる事ながら、多くの車種に「おっ!」と感じるメーカーも少ないと思うのです。

…そしてこのイグニス。

まだ実物は知りませんが、ご多聞に漏れずやはり良く出来たクルマのようですね。

それはそうと、我らが3型エスクードとはスタイリングの路線が同じでは無いかと思えてならないのですが、どうして巷の評価はこのイグニスにばかり集まるのかが不思議です。

もっとこのエスクードのボディデザインも賞賛されるべきではなかったかと、イグニスを見て改めて感じた私です(笑)


Posted at 2016/02/28 21:27:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年02月09日 イイね!

アルトワークスに乗ってきました!










エスクードの車検も無事終了し、スズキアリーナ野々市O野店長より試乗のお誘いを受けました。

期待に激しく○○を膨らませ(胸です!笑)、運転席に腰を下ろせばRECAROが背中から腰、太もも一体をガッチリ固定してくれます。

「おぉ!これはやはりタダモンではないぞぉ・・・。」乗り込むや否やその雰囲気とオーラが明らかに違います。

予習にシフトノブを動かしてみれば、手首の捻りだけでスコンスコンと入るシフトストロークの短さに胸が昂ぶります。

そして、イグニッションON!ブロローン、バルンバルンバルン・・・

ワイルドで野太いエンジン音にまさに昇天寸前。軽くアクセルを煽れば、豪快な音とともに鋭く跳ね上がるタコメーターを確認し、いざ発進!!

「うをーっ!はっ速ぇーっ!!コレ・・・、った楽しーっ!!」

不用意にクラッチミートすればホイルスピンを起こす位の、分厚いトルク感は1速→2速→3速と、電光石火のシフトアップごとにギュンギュンと胸のすく強烈な加速感となっていきます。

そしてガチガチに引き締められた足回りは、どっしりとしたステアリングの手応えとともに路面状況をダイレクトに身体に伝えてきます。

「な、何とスパルタンなんだ!!」

ノーブレーキで突入してみたコーナーもクルリと余裕でこなし、瞬時の減速も何事も無かったように・・・。

まさにミズスマシの如くとはこのクルマの事。

久しぶりに笑いが止まらない15分でした。セカンドカーに欲しい・・・
Posted at 2016/02/09 18:08:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | エスクード | クルマ

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「ギンギンに飛ばし追い越していったのに、次の信号待ちでまた隣に並んでいるクルマの残念さ。急いでいるのかはたまたクルマの性能を誇示したいのか、私には単に状況把握力の無さを周囲にさらしているだけの愚かな人と感じて仕方がない。」
何シテル?   12/23 11:41
Hachi3812です。ジムニー…30年の思いを経てようやく夢が実現しました。 純正状態からかけ離れないよう、実用本位のさり気ないカスタムを目指します。また皆...
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