<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Hachi3812 / Hachi3812のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/</link><description>いつかはジムニー…30年の歳月を経て、ようやく思いが叶いました。
「さり気ないカスタム」が好みです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 04:24:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Hachi3812 / Hachi3812のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/</link></image><item><title>物事の本質</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/48906428/</link><description><![CDATA[クロスカントリーヴィークルとは本来そもそものの存在意義として、悪路走破性能を第一として開発されて然るべきと常々思っています。まず絶対的なそれを確保した上で、快適性や安全性などを最大限に高めていくという開発プロセスを辿って欲しいと感じています。

しかしながら一般ユーザーにとっては日常ほとんど使うこと ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 18:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>アクスル周りのチューンナップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/48782835/</link><description><![CDATA[


先日発売されたラジコン、WPL JAPANスズキジムニーSJ10。
気軽に手が届くこんな身近なところでSJ10‼️ましてやそのナローボディⅠ型が忠実な純正状態でモデル化されるとは、なんてニッチでマニアックな隙間産業❗️おぢちゃんもう狂喜乱舞、枕濡らすどころか残尿で下着まで濡らしてしまいそ…おい ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 10:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>タフアンドニート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/48593300/</link><description><![CDATA[Jeepminiスタイルから完全脱皮したJimny2nd。もちろんミリタリーな初代も大好きなのですが、この2型こそが開発デザイナーの秀逸さを特に物語っていると感じるのは私だけでしょうか。
当時の中学生は砂丘を爆走する赤いサンマルに瞬殺され、運転席から降りた黒い革ツナギのブロンドヘアーが、豊満な胸元ま ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 11:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>「小・少・軽・短・美」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/48456853/</link><description><![CDATA[1980年代後半、世間はバブル経済への盛り上がりと共にパリダカ祭りでもありました。かく言う私目も御多分に洩れずパジェロやランクルなどのクロスカントリーマシンの勇姿に胸が熱くなったものです。

また当時はヤマハXT250T(48Y)に跨っていた事もあり、ラリーで疾走するいわゆるアドベンチャーバイクにも ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2025 13:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>あまりにむごい二重被災</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/48099400/</link><description><![CDATA[道や田畑、空き地ですら一体どこがどうなっていたのか…土砂と流木が大地のあらゆる場所を覆い隠してしまいました。

元旦の大震災から少しずつ復興し始めたその矢先。ダメ押しするかのような9月の大水災。報道から切り捨てられた、ガスも電気も水道もそして電話回線すら全てが遮断され孤立した地区。

膝や腰など身体 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2024 09:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>石川県輪島市の現状(2024年7月)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47837801/</link><description><![CDATA[令和6年1月1日、16時10分。
&#160;けたたましいスマホ地震アラームと共に世界は激変しました。
&#160;「大津波警報です！すぐに逃げてください！東日本大震災のことを思い出してください！」&#160;
テレビのアナウンサーがひどく興奮し何度も繰り返されるそのフレーズに、のんびりしたお正月の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 06:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>JB64を所有して気付かされた事あれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47833319/</link><description><![CDATA[身の回りの工業製品は、実際に使ってみなければわからない部分がたくさんありますが、クルマも同じく乗ってみて、所有してみてナンボだとも思うのです。プロの自動車評論家のインプレッションは素晴らしいのですが、やはり実際の長期ユーザーの声が最も的確で現実味があるのではないかとも思うのです。
この64に乗り始め ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 13:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>過不足の無い生き方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47734542/</link><description><![CDATA[人生、お金や時間あるいは手に入れた形あるモノなど、全てにおいて余る事もなければ足りない事もない、ちょうど良い塩梅で生きていけたらなぁと常々感じます。
もしお金や時間が足りなければ、ずっと窮屈な思いに縛り続けられてしまうだろうし、モノが足りなければ不満や鬱屈した思いに取り憑かれてしまう事でしょう。とは ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2024 16:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>CURIOUS最新号ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47674130/</link><description><![CDATA[ぶっきらぼうで朴訥。どこを飾り立てることもなくただひたすら地道に黙々と仕事をこなす、その姿にこそ最高の機能美を感じてしまいます。

何かおぢさんくさいと、10代20代頃には全く存在しなかった感性。やっぱワークホースってかっこいい。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2024 19:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>クルマはタイヤで大きく変わる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47646503/</link><description><![CDATA[ランドローバーディスカバリーI、TDA4W㌇とオフロード系車種を乗り継いで来たものの、街乗り兼営業車という使用状況やその筋の知人からのアドバイスもあり、タイヤは常にHT系ばかりで過ごして来ました。ほぼオンロード用という同じカテゴリーの中ではタイヤ刷新によるフィーリングの変化は多少はあるにせよ、燃費も ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 16:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>純正に思う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47620792/</link><description><![CDATA[タイヤ選びやリフトアップ、サスペンションの交換など、これらのフレーズは多くのオーナーが頭を悩ます部分ですね。
ジムニーという世界。ややもすると外観などいぢって当たり前！というような雰囲気もあり、ガッツリ勇ましく改造された個体がそばに来るとノーマル状態の自分が少し気恥ずかしいような感覚になるのは、私だ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2024 10:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>走破性なんて自己満の世界。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47597282/</link><description><![CDATA[LSDやタービンの大型化など、走破力上げる為のあらゆる装備や装置を追加し、並いるライバル尻目にどんなステージをもあっさりクリアする事で走破出来なかったライバルにドヤ顔して優越感に浸る…そんなスタイルこそがカッコよくて正義！と信じてやまなかった若い頃。

ひと歳回ればそれらに感じたリスペクトは無くなり ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 21:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>FALKEN WILDPEAK A/T3W(175/80R16)を選んだ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47586796/</link><description><![CDATA[常時オフロードへと出掛ける訳でもない私の運行状況からすれば、本来はHTタイヤがベストな選択なのは間違いないのですが、ジムニーというクロスカントリーヴィークルにHTからHTへの履き替えではつまらなく思え、とは言えMTにする勇気もないため間を取ってATタイヤにしました。また普段使い、オンロード上での運動 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2024 15:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーは雪道が苦手？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47427733/</link><description><![CDATA[ジムニーは雪に強いけど氷雪路には弱い…誰が言ったか知りませんが、うまく表現されている絶妙なフレーズだと感じます。

もちろん深雪ラッセルなど強力な抵抗力に阻まれるような極悪シチュエーションともなれば、それこそジムニーを含むCCVの独壇場。いわゆるSUVの「乗用車用ギアレシオ+電子制御フルタイム4WD ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2023 07:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>気分はラリースト(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/47290047/</link><description><![CDATA[昭和の時代、スーパーカーブームにヤラレてしまった少年は、御多分に洩れず「サーキットの狼」も食い入るように読み漁っていたものでした。夢のクルマ達が華麗なドライビング技術で縦横無尽に操られ、アツいレースが展開されるというストーリーの虜でありました。

そんなブームにあやかり、少年にとって一番身近な乗り物 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2023 09:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>飾らない美しさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46883949/</link><description><![CDATA[昭和の時代、中学の頃に憧れた四輪駆動車と言えば、ガツンとリフトアップしてフォーミュラデザートドッグを履かせたRN36ハイラックス。荷台にロールバーを備えて、ゴーッとタイヤを唸らせて走って行く、コレぞ正に直球ど真ん中のストライク！ワイルドで迫力満点のその出立ちがたまらなくカッコ良く、街中で見かけるたび ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 21:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>何も無い事の豊かさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46864577/</link><description><![CDATA[現代のクルマと言えば、極めて充実した安全装備や快適装備により、どんな人でもスムーズにストレス無く運転出来るようになっており、それらの装備は事故率低減や快適な移動などにも大いに貢献している事は明らかです。確かにそれは素晴らしいに違いはないのですが、私のようなひねくれた思考回路の人間によれば、それらは必 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Apr 2023 09:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>四駆の矛盾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46838743/</link><description><![CDATA[オフロード4輪駆動車を手に入れると多くの人はその足回りに手を入れるかどうか、入れるにしてもどうイヂるかに一度は頭を悩ませると思います。

昨今はサーキットを走るFRジムニー(ｹｯｺｳｶｺｲｰ!!)もあるようですが、一般的な傾向とすればリフトアップし大径タイヤを博士…ん？おい！履かせ、見た目の迫力を求 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 12:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>納車3年目。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46813786/</link><description><![CDATA[♪ふりむけばヨコハマはマルシアですが、今回は振り向けば3年目。3年目と言えば、そう言えばヒロシ&amp;キーボーは今どうしているのかなぁ…っておい！どんだけしょーもない昭和のノリやねん！

ヂムきちくんとのお付き合い、丸2年が過ぎ3年目に入ってます。あっという間に4万キロという距離を刻みました。ここ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2023 10:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーであればそれでいい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46726081/</link><description><![CDATA[2年が経過し、生涯の相棒足り得るクルマと確信出来ました。]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 13:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>適材適所🛞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46680151/</link><description><![CDATA[四輪駆動車を手にしてまず最初に感動するのが、深雪での走破性能だったりします。雪用タイヤでなくてもバンバン走り回る事の出来るその能力は、こちらの世界を初めて知る人にとってはまさに驚愕の事実ではないかとも思います。
かく言う私目も有頂天になり、ノーマルタイヤのレオーネ4WDでガンガン行っていた時期ありま ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 11:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>そこに愛はあるんか〜？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46674477/</link><description><![CDATA[一口に「クルマ好き」…と言っても常に最新モデルを次々と乗り継ぐタイプの人、特に決まりなど無くピンと来た時に乗り換える人、そして1台を出来るだけ永く乗り続けるタイプの人…さまざまな愛し方があると思います。

私の場合、身の回り全般にも言える事なのですがひと度手に入れたモノは(カミさんを含む！)じっくり ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2023 14:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>六識を研ぎ澄ます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46617449/</link><description><![CDATA[六識、使ってますか？セコム…してますか？（笑）

「Fun to Drive〜トヨタです。」…昭和の時代(おい、またかよ！)にブラウン管の中でたびたび耳にしたこのフレーズ。あの時の石坂浩二さんの声が今も記憶に残っています。

安全運転に基づいた運転の楽しみ。ドライバーの熟練度合いによりその安全性に大 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2022 14:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>ゆっくり走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46558095/</link><description><![CDATA[


この64というクルマのステアリングを握るようになり、以前にも増して飛ばさなくなりました。

運転免許を取得後、ダートラやラリーに憧れ大学自動車部に籍を置くも根本的な経済問題を解決出来ず、貧乏学生の夢が潰えた事がありました。
それでも速く走る事を諦められなかった青年は、社会人と同時に中古のAA5 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 18:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>妄想と覚醒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46534309/</link><description><![CDATA[憧れのクルマを購入する過程は概して以下ようなステップを経て成り立つものと考えます。
①リーク写真や情報に心がざわつく。
②発表されるや否や仕事中であろうが何であろうが、とにかく一目散でショウルームへ駆けつける。
③持ち帰ったパンフレットと見積書が毎日晩酌の肴となる。
④金策を練りながら、毎晩のセール ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 12:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの進化とクルマ離れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46475183/</link><description><![CDATA[ここ数年「新しいクルマ」というものに胸が躍らなくなって来ました。
スーパーカーやサーキットの狼が心の底から大好きだったのに、本屋さんのクルマ誌コーナーで毎月食い入るようにあれこれ立ち読みしまくっていた自分だったのに、この枯れつつある興味は一体どういう事なのかと感じます(CURIOUS誌だけは別格)。 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2022 10:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>ナローが好き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46382318/</link><description><![CDATA[クロスカントリー4輪駆動車というカテゴリーにおいては、様々な車種には必ずと言っても良いほどナローとワイドの2種類のボディタイプが混在しています。

2代目パジェロや我らがジムニーのように発売当初から双方が用意されているモノもあれば、モデル発表時点ではナローのすっきりシンプルなボディラインだったのに、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 15:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>考え抜いた末の純正仕様。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46308607/</link><description><![CDATA[発売から5年目を迎えいまだ人気の衰えが見えないジムニー。最近では5ドアリリースの情報もチラホラと、とにかく話題性に事欠かないクルマでもあります。

そして今なお続く長期納車待ち。ジムニーというクルマはこの期間こそがドレスアップやカスタマイズにハゲしく妄想が膨らむ(股間では無いよ…っておいっ！ワレ一体 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 10:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>昔、むかし。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46243274/</link><description><![CDATA[私は「ど」がつく程の昭和人。50代も半ばまで来ると「昔ながら」という言葉に、どこかしらホッと安堵の念を覚える今日この頃でもあります。

目新しいものが魂に響かず、確かな歴史と伝統あるものに心惹かれるのは、最近の事よりも昔の出来事の方がはっきりしているのと同じようなものかも知れません（笑）

ところで ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2022 11:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>純正タイヤ ブリヂストンDUELER H/T684IIについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46184386/</link><description><![CDATA[そろそろジムニーは3型に切り替わるらしく、そのタイミングで純正タイヤも別銘柄へと切り替えになるとの情報を耳にしましたので、ここら辺で一発！個人的な評価をうだうだ書いておきたいと思います。

かれこれ2万キロ以上走り、少なくとも舗装路上の日常使いにおいてはこのタイヤは極上であると確信しました。そもそも ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2022 15:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>64psの64の運転席から見えて来た事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46168563/</link><description><![CDATA[かれこれ発売以来そろそろ5年目を迎え、いまだ衰えの見えないジムニー人気ですが、私自身はお付き合いを始め1年と4ヶ月、2万5千キロを共にしてまいりました。
いちオーナーとしてすっかり馴染んで来た今、日常使いであちこち走り回り見えて来た事などをうだうだ呟いてみたいと思います。

なお全ては個人的な思い込 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2022 10:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>過去最高燃費！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46133667/</link><description><![CDATA[出たー❗️特にケチケチ走行した訳ではありません。

金沢市街地走行50km+福井県越前市1往復200km(国道8号線&amp;県道等)、多少の渋滞とエアコン少し使用しました。

福井県からの帰り道は、スムーズで丁寧な長距離トラックに救われました。

空気圧は前1.7、後1.9の純正タイヤです。スーッ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2022 21:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>孤高の存在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/46121784/</link><description><![CDATA[この言葉こそがジムニーというクルマの意義を明確に、的確に表現していると感じます。それはまたヘラクレス…ん？違う違う、「クラスレス」とも言えるでしょう。どんなものとも比べようの無い存在、それがジムニーです。

その昔「大きい事はいい事だ。」とか「隣のクルマが小さく見えます。」といったキャッチコピーもあ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 09:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>新型ジムニー プロモーションビデオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45994772/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/oG_tMMhtBGc


ジムニー4thの素晴らしさを余すところなく伝えてくれる貴重な動画。すでにご存じの方もたくさんおられると思いましたが、ここに貼り付けておきたくなりました。

とても動きの良い足回りである事が良くわかります。

観れば観るほど、純正状態の維持 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 20:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>CURIOUS Vol.17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45950196/</link><description><![CDATA[3月15日発売、四駆道楽専門誌キュリアス新刊。

CCV誌直系の貴重な存在。発売されるたび、やたら円通貨と引き換えたくなってしまう、心ときめく唯一無二の情報誌。

生涯の宝です（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2022 07:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>生まれて初めてのFR車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45893114/</link><description><![CDATA[スバリストの父を持った私は物心ついた頃から、雪道に於けるFF方式の優位性を嫌というほど聞かされ育ちました（笑）昭和の当時は行き交うクルマと言えば大抵はFR車であった事も重なり、雪道でスタックするのは必ずFR車という思い込みが魂の深くに刻まれて行きました。

やがてレオーネ4WD(AB5)が我が家に来 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 10:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>ありのまま。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45862955/</link><description><![CDATA[どこも手を加えず素っ気のない、単なる工業製品としての佇まい。それこそが機能美というもの。

飾り立てるほどに本質は削がれ、虚勢を張るのもむなしい生き方。

ありのまま。そのままの姿が一番良い。



...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 10:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45856287/</link><description><![CDATA[2月8日は愛車記念日。ちょうど1年になる、ヂムきち愛を語っておきます。

30年間待ち続けたのはメルツェデスではなく、ベームベーでもレクサスでもない。この軽四輪…ジムニーでありました。

64ジムニー。1年経った今でも、ステアリングを握るたびとてもわくわくしてしまいます。世間では色んな欠点も指摘され ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2022 08:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴菌陽性反応。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45844020/</link><description><![CDATA[若い頃、スズキと言えば「チープで実用本位、生活臭むんむんのクルマ作りをするメーカー」というイメージで、ジムニー以外の車種にはほとんど興味がありませんでした。

ところが2002年、私がたまたま一目惚れした初代アルトラパンを妻車として迎えて以来、スズキはどんどん気になる存在となって行きました。また昔か ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 14:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>不便さは楽しさvol.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45835183/</link><description><![CDATA[昔、同一タイトルで快適で便利なものには楽しさを感じにくいと一発独断かました事ありましたが、その思いは今も変わっておりません。

64ジムニー。共に1年を過ごしわかったのは、日常ユースの様々な場面において大変不便なクルマであるという事。660ccの非力なエンジン、制約ある軽四規格、また一応ライトウェイ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 18:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーらしさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45812100/</link><description><![CDATA[「おい、昨日アレ視たか？」

昭和時代の教室。いつも決まって、共通のテレビ番組の話題で盛り上がったものでした。
カックラキン大放送→太陽にほえろ→ゴールデン洋画劇場の金曜日、クイズダービー→8時だよ全員集合→Gメン&#39;75→池中玄太80キロの土曜日、といったチャンネルの流れは当時の小中学生にと ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2022 15:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー下の雪溜まりについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45723684/</link><description><![CDATA[昨今のクルマはほとんどがデザインや空力重視のため、ワイパー停止位置がボンネット下に隠れる設計となっています。が、ひとたび降雪時ともなればそれが大きな仇となってしまう事があります。

経験ある方ならお解りだと思うのですが、雪が激しく降り続く場面では、搔けば掻くほどどんどんワイパー下に雪が溜まり、そのま ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2021 14:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>純正オプションのスチールホイール雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45719903/</link><description><![CDATA[我がヂムきちくんの納車が積雪期の2月であったため、直ちにスタッドレスタイヤへ履き替える必要があり、その冬タイヤ用として迷わず選んだのがこの純正の「鉄っチン」でした。

少し調べたら1986年、EPiターボのJA71から続く30年以上もの歴史と伝統のあるデザインのようです。厳密にはこのJB64用からは ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 16:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>乙なもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45624256/</link><description><![CDATA[昔フェアレディZの事をフェアレディおつ！と呼んだ友だちがいましたが、こんなひっそりした県道を淡々と走るのもなかなか乙なものです。

自動車専用道路よりも「下道」は味わい深くて大好きです。

そう言えばジムニーが相棒となって以来、あまり飛ばさなくなりました。

ゆっくり走っても楽しいクルマ…ジムニー乙 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 16:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>純正セッティングの足回り 考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45578762/</link><description><![CDATA[相棒のヂムきちくん。少しずつ、さり気ないカスタムを積み重ねながら早や9ヶ月が過ぎようとしています。
色んなオーナーさんの様々なカスタムを興味深く楽しく拝見させていただきながらも、常に気になっていた部分がタイヤとサスペンションでした。

少しリフトアップして大きめのタイヤを履かせた姿はやはりカッコ良く ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 10:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーで初キャンプ🏕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45490297/</link><description><![CDATA[高2の息子と初ペアキャンプ🏕男同士の話にどんな花が咲くでしょうか


🌼...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 13:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハセロー225WE(4JG7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45447852/</link><description><![CDATA[1999年9月納車。

XT250T(48Y)に跨っていた大学生の頃、何気なく運転させてもらった友人のセロー225(1KH)があまりに鮮烈でした。

223cc、空冷4サイクル単気筒2バルブOHC、最大出力20PS、最大トルク1.9kgm…カタログ眺めても特に目を惹くようなスペックは何処にも無く、初 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2021 07:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>XT250T(48Y)との別れ…1990年3月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45383673/</link><description><![CDATA[「このXT、売ってもらえませんか？一度連絡下さい。」

赤いシートの貼り紙に動揺し、悩みました。大学4年生の秋の日の事でした。

会ってみると、少し歳上の誠実そうな男の人。社会人となりオートバイを降りて数年経ったものの恋しくなり、せっかくならばと以前乗っていたこの型のXTを探すも見つからず、たまたま ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 08:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく10,000km走破❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45320647/</link><description><![CDATA[


2月8日の納車よりやがて6ヶ月が経過し本日7月29日、オドメーターは10,000kmを刻みました。発表から4年目に入っても納期は未だに1年という声が聞こえてくるジムニー。やはり何かにつけて世界に誇れる、素晴らしいクルマだと感じます。

すっかり身体に馴染みつつある「ヂムきちくん」。今改めて感じ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2021 19:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>Simple is best.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/612385/blog/45170632/</link><description><![CDATA[時速100kmで高速道路走れるし、ハンドル回せばカーブ曲がれるし、ブレーキ踏めば止まれるし、運転席の窓はレバーをクルクル回せば開けられるし、エアコンで真夏でも快適やし、エンヂンの音に飽きたらラヂオ聴けるし、他の人とか荷物とか乗せられるし、土砂降りでも濡れずに移動出来るし、何よりも自動車学校を卒業して ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 21:34:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>