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タイヤを交換しました。

今まで装着していたのは、ピレリ　ゼロ　ロッソの認証タイヤ。

フロントが６分山、リアが３分山ほど残ってますが、いかんせんゴムがコチコチで賞味期限切れ。

ちなみに、前回交換してから約３年、２万キロ走行しました。


さて、次のタイヤ候補ですが、この車でサーキットに通うわけでなく、スキール音を響かせて
峠を攻めることもなく、高速道路と街乗りが主な用途ということもあり、選考基準をずばりコストパフォーマンスとしました（＾＾；）

あれこれ１ヶ月程考え、最後は元々履いていたピレリと迷いましが、結局購入したのが欧州でも定評があるトーヨータイヤのPROXES　T1R　　F：205/50ZR17　93Y　R：255/40ZR17　98Yです。


丁度３００ｋｍぐらい走行したのでインプレッションをいくつか。


①　直進安定性が良い。　高速巡航でも片手で運転できるイメージ。ギャップや継ぎ目を超えても
　　　　　　　　　　　　　　　　ノーズがブレない感じ。

②　グリップ感が良好。　　低速～高速においても、スレアリングから伝わるロードインフォメーション
　　　　　　　　　　　　　　　　が損なわれていない。走っていて気持ちいい。

③　ロードノイズが少ない。とても静かに感じます（あくまで交換前、交換後の比較）

④　財布に優しい　　　　　　４本で６４０００円。


でも私は頻繁にタイヤを交換するわけではないし、この９１１で４種類ほどしか経験がないので、あまり専門的なこと（初期応答性とか・・・）はいえませんので参考程度にして下さい（苦笑）

　～ULTIMATE（究極の）～

　Ｍｙ　９９３　ファミリカーとしての実力

　１　安全に目的地まで走れること　　　
　　　
　　・コンパクトで丈夫な車体、強力なブレーキ、マルチリンクサスによ
　　るコーナーの安定性ｅｔｃ
　　・実家への帰省や転勤に伴い、高速を長距離走ることが多いです
　　が、安心して運転することができます。

　２　車内が快適なこと　
　　
　　・大きな車に比べたら当然車内空間は小さいですが、そのタイト感が車を操っている、という感覚に満たされます。
　　・純正のシートはランバーサポートも効き、かつ長時間乗っていても腰が痛くなりません。
　　　デスクワーク用に一脚欲しいぐらい（？）　　
　　・良く効くエアコン（修理したばっかりだから当然か！）
　　　　　
　３　家族で乗れること
　　
　　・ＴＩＰなので妻も余裕で運転します。
　　・リアが張り出してますが、カローラより少し大きいサイズで車幅感覚がつかみ易い。
　　・後部座席は、大人が長時間座るにはキツイですが、子供を乗せるのには十分。
　　　乗り心地がいいのか、直後のＦＬＡＴ６が奏でるエンジン音がいいのか、座るとすぐに寝てくれ
　　ます（笑）

　４　物が積めること
　　
　　・フロントトランク、リアシートのスペースをあわせると日常の買い物ぐらいは大丈夫。
　　　
　　　この車で２回スキー板を買いに行きました。


　５　比較的良好な燃費

　　・エコカーにはかないませんが、３６００ｃｃで街中７～８ｋｍ/Ｌ、　高速１０～１２ｋｍ/Ｌの燃費は
　　スグレモノ。

　６　運転が楽しいこと
　　
　　・ステアリング、シート、ブレーキペダル等から車体の挙動がダイレクトに伝わり、車に乗らされ
　　ているのではなく、操縦しているという感覚。
　　・カチッとした操作系
　　・細いＡピラー、立った状態のフロントスクリーンにより、視界も良好で死角が少ない。
　　・軽く吹けあがるエンジン、それにシンクロする回転計、油圧計の針の動き。
　　・熟成された空冷エンジンの官能的なサウンド。
　　・街中を流すだけでも楽しさ十分（ただ油温の針も気になりますが）


　などなど、かなり主観的なインプレッションですが、ファミリーカーを広さ、燃費等の要素だけで捉える訳にもいきませんよね？