スッパイクのブログ一覧

本木目と木目調に違いがあるようにリアルカーボンとダイノックシートでは違います。いや、あまりに違い過ぎます。
KA8レジェンドは本木目、KB1レジェンドはオプションを選ばないと木目調。結構ガッカリでした。

なので、リアルカーボンに手を出しました。
ちなみに、カーボンクロスは日本製じゃなければ5600円くらいで買えます。
ダイノックシートとそんなに変わらないじゃん！
と思ったら大間違い。
樹脂やらその周辺でプラス一万円くらいかかります。
懲り出すともっとかな？

デコラパネルからやりましたが、折り曲げた部分がうまくいきません。。。
そうか、それでRaysx5さんは平面なのか。。。と納得。
けど、剥がれやすいらしいので、後で考えることにして、比較的簡単そうなBピラーをやりました。
これはこれで、どうやって外そう。。。と思ってますが。

考えて行動しているようで、考えてません！

写真はセンターコンソール。
せっかくダイノックシートを貼ったのに、剥がして、銀塗装をカッターで剥ぎました。
もうちょっと小さくしてリアルカーボンを貼る予定。
ただ、難しそうだ。。。

高透明性ポリエステル樹脂/2kg
純アセトン/2L
パラフィン溶液/50g
硬化剤MEKPO/100cc
ガラスマット#450/巾1.04m/1m
カーボンクロス　綾織（ツイル）　3K 200g/m^2　目ズレ防止コーティング有り　（1m幅 x 1ｍロール）
使い捨て手袋 Mサイズ 100枚入り
洗浄用アセトン入れ
小分けアセトン入れ
マスキングテープ 18mm
ハケ 30mm
脱泡金属ローラー

そんなに難しくないだろうと思ったら、曲げる部分で編み目が崩れる。。。。
あーーーー！
めんどくさくなってきた(笑)

キリ番ゲットしました。

気がついたら5000！
200mも走ったら5001になったので危なかった。。。

本日、サングラスが壊れました。
蝶番部分が取れた。。。
仕方ないです。。。S2000に乗っていたときに買ったので2001年くらいのですかね。。。
10年は使ったので良しとしましょう。
サングラスに使うつもりでMP690というフレームでPCメガネも買っていたし。

と

普通なるのですが、

当時はコンタクトレンズも使っていたので、同じモデルで
度付きと度無しの二つ、持っており、
度無しはあまり使っていなかったのでガタが来てません。

レンズだけ入れ替え、復帰。

余計な出費は抑えられました。

ついでに超音波洗浄機を持ち出し、メガネ全部洗浄。

ここのところ、毎晩、これで撮影しています。

何を？ツィーターカバーの作成作業です。
フラッシュでは局所的に光るので。。
結構便利です。

作業に使えるかも、と思ったけど、ちょっと暗いかも。
直視できかにくらい明るいんですが。
アストロプロダクトで売っている1000円くらいのライトの方が作業にはいいかも。

今年、唯一の皆勤賞のスッパイクです。
晴れて、暖かく過ごしやすかったです。
皆様お疲れ様でした。

はる109さんのS5の初見。
フォグカバーのアップ写真を撮っていたスッパイクです。

あと、これといって？トピックもないので、とんとん号での作業記録。

FL前のA5のリーバスランプは電球で（FL後もだけど）それをどうにかしようという調査です。
で、自分のフォグランプを計るために購入した電流計で計測

① 純正の電球：1.12A…結構流れますね、私のLEDフォグ CREE 5W x10個と同じです。
② ？なLEDその一：覚えてないけどエラーだった。
③ T10 LED：　0.12A…純正と桁が違う。。。エラー
④ ③に3W 33Ωの抵抗を取り付け：0.7A　エラー無し！と思ったら抵抗が触れないくらい熱い！NG。
⑤ ③に3W 120Ωの抵抗を取り付け：0.5A エラー！

配線加工して放熱フィンつきのキャンセラー抵抗が必要だということがわかりました。。。

F1開幕戦なので、帰宅。
1コーナーでやっちまったドライバーがいて、見る気力が失せたので、フロントカメラの常時ONスイッチの移設作業を開始。
なんとか、真っ暗になるまえに終わりました。