キタノアキオのブログ一覧

うーん、息子にそそのかされて、三春ダム近くのみはるこ公園まで行ってきましたが、
ＮＳＸは５台だけ。フェラーリは１１台も来たのに。
でも、同じ県内でＮＳＸに乗ってる方と知りあいになれて、よかった！
県内に、ＮＳＸ、１００台もいるそうです！
びっくりです！
でも、ｎｓｘに乗ってるみんなが、口をそろえて言うのは、
いろんなクルマに乗ったけど、これ（ｎｓｘ）だけは手放せないと・・・。
・・・、まあ、自分で、乗ってると、なんかわかる気がします。
とても低い目線のポジション、全然ロールしない足回り。
ＮＳＸのよさは、乗らなきゃわからないと思います。

エボもＲも、タイヤはダンロップのＺⅡを選択しています。
昔、エボでダンロップのＺ１０１というのを装着して、
そのグリップ力の低さに身の危険を感じ、ソッコーで
ＺⅡに履き替えました。
ＺⅡは、評判通り、いいタイヤでした。
それで、Ｒも納車前にＺⅡを入れました。
ドライのグリップに不満はありませんが、
ミッドエンジンの挙動に、まだまだ慣れません。
そうやって思うと、やっぱりエボはすごいクルマですね。

週末のイベントで、ボクと同じく福島県から参加された、
Ｓさんの車両とのツーショット写真です。
Ｓさんは、アキュラ用のフルスケールメーター以外は完全ノーマル、
今や純正パーツの入手が困難なクルマですので、
ちょっと、いや、すごくうらやましいです。
ちなみに、ボクのＲは、ホイールがＴＥ３７、エキマニが無限、
マフラーとラジエターがＡＲＣ、足回りが０２Ｒ、ブレーキがＮＡ２、
ＡＢＳが後期型、その他、少々変更されていますが、
ぱっと見には、ノーマルに近く、変更されたパーツのセンスもよく、
とても気に入っています。
前オーナーの方がとても大切にしてきたんだなと感じる仕上がりです。
でも、できればホイールは、重くてもノーマルＲ用が欲しいなあ・・・。
あと、エンジンヘッドが後期Ｒみたいに赤く塗装されていますが、
ここも前期Ｒのように黒に戻したいです・・・・。
ブレーキキャリパー、ＡＢＳ、サスは後期のこのままが正解だと思います。
エキマニとラジエターも純正よりずっと高性能なものですし、外から見えないので、
このまま行く予定です。
サスは、前期型は、かなり固いそうなので、今のままでいいです。
そんなに固くなく、けっこう快適です。
エボに着けているアラゴスタと比べると天国みたいな乗り心地です。
エボの足は、高速道路では快適ですが、路面の悪い福島の一般道では
「何の罰ゲームなんだ！」と思うくらいツライです。
普通のＮＳＸに乗ったことないからわかりませんが、
Ｒは、運転していて楽しいし、クルマから降りると、ＳＳバイクに乗った後のような
疲労感が残ります。気軽にちょっとそこまでって感じではまったく乗る気にならないし、
乗る前にちょっとモチベーション上げる必要があるけど、乗れば楽しいクルマ、
それがＲです。
エボは、逆に、気軽に乗れて、そしてやっぱりこれも超楽しいクルマです。
向いてるベクトルはまるで違うけど、楽しい！という点では同じですね。

土曜、日曜と、ツインリンクもてぎ、ホテルツインリンクで
開催された、ＴＡＦ－Ｍｅｅｔ２０１３に息子と参加してきました。
ＴＡＦとは、今は無き高根沢工場の事で、参加資格は、
この工場で作られたＮＳＸ、Ｓ２０００、インサイト（初代）
のオーナーであることです。
ボクも３月からＮＳＸのオーナー、ＮＳＸの修理の第一人者であり、
知る人ぞ知るＮＳＸのスペシャリストである方からこのイベントを
教えていただき、参加してきたのです。
イベントは、オーバルコース上での集合写真撮影、
ＮＳＸ開発者の上原さんのトークショー、
夜の懇親会等々、とても楽しいものでした。
立食形式の懇親会には上原さんも参加され、
いろいろ質問させていただいたり、ツーショット写真を
お願いしたりしましたが、とても気さくに対応していただきました。
同じ県内から参加されている方とも知り合いになれました。
その方のクルマも同じＲで、色も同じ赤。
メーター以外はほぼノーマルで、とてもきれいに乗られておりました。
これから、このクルマでいろんなイベントに参加し、
楽しい思い出を作っていくつもりです。

本日、待ちに待った、
赤い彗星、シャア専用モデルが納車になりました！
シャア専用といっても、オーリスではありません。
シャア専用ＮＳＸです。どこがシャア専用かというと、まず赤い。
それからお約束の、３倍すごい！
まずは、キーレスエントリーがない。
ミラー収納が手動。
エアバッグも無い。
と、ノーマルＮＳＸより３倍不自由です。
今日は、仕事の合間の納車で、ちょっとしか走っていませんが、
動きは軽いです！パワステ無しはキツいけど。
週末に、点検がてら、ゆっくり走ってみたいと思います。
赤い彗星号から青い稲妻号に乗り換えると、なんかエボが
ワゴン車のようにくつろぎ空間に感じます。
これから、対極のカーライフを始めたいと思います。
（ちなみに、マシンはシャア専用ですが、パイロットはニュータイプの
チキン野郎なので、見かけても煽らないでくださいませ。）