tateisikouenのブログ一覧

納車まで1週間を切りました。
保険の切り替えが納車までにうまくいくのかどうか等々悩みが尽きません（＾＾；

新車を購入するのが今回初めてなのですが、

いろいろと調べていますと、
最近の車でも慣らし運転等が必要見たいですね。。。
エンジンフラッシングも必要だとか？

そこで、もし良ければ皆さんのご意見がお聞きしたいのです(>_<)
私の考えでは、
500kmまで3000回転縛り
1000kmまで4000回転縛り
ここで1カ月＆1000km点検（＋エンジンフラッシング？迷い中）
という案です。
どうでしょうか？
どこかのサイトではすぐにエンジンフラッシングした方がいいとか・・・

慣らし運転や新車のいろはってのがあるのですかね？？
どうかよろしくお願い致します。m(__)m

納車までついに２週間を切りました。

書類等の関係でディーラーを訪れ、
もう一度、暇つぶしがてら５MTを試乗させて頂きました。
写真は試乗車です。。。自分のじゃありません。納車が待ち遠しい。。。

前回は約1年半前？でしかも1km弱の試乗でした（＾＾；
だから細かいところをあまり覚えていません。。。

今回は自由行動（高速も乗りました！）O.K!でした！

購入する前に最新インプを試乗していたのですが、
比較するとやっぱり重量がある分加速が鈍いかな？と感じました。
法定速度を超えるのには十分な早さがありましたが（＾＾；
後、最大の難点・・バック！！
ウイングで見難いだけではなく助手席に手が回せない！！
レカロシートが邪魔します（＾＾；
納車されてからかなり嫌な予感します。皆さんはバックどうしているのでしょうか？
やはり出っ張りが気になりますがカメラを付けるべきでしょうか？
よければアドバイスお願い致します。

試乗車は残念ながら10型ではなかったため、変更点の写真掲載ができませんでした（涙）
なので、勝手にファンにした方のブログをまじまじと見させて頂きました（＾＾；）
この場でのぞいたことを謝ります！！すいません(>_<)

ではまた(^^)/

はじめまして。
2009年10月末よりエボ乗りになります。

いろいろと不安だらけですがよろしくお願い致します。

皆さんはもうご存じだと思いますが
マイナーチェンジ箇所を・・・

・メーター中央部液晶がカラーに。（これはかなり良かったです）

・エンジン上部アルミカバーが樹脂に。（軽くなります1.5kg？）

・エアコン操作部がアルミメッキ使用に。（少しおしゃれ？）

・サイドスポイラー大型化。（ノーマルなのでラッキー？）

・プレミアムは５MTを生産中止にする。

私が聞いている（見ている）ところではこれくらいでした。
本体価格は５０００円アップです。


ここからはしょうもない私の話でも・・・

2009年7月から商談をしていまして、
その末に値引きもかなりして頂き購入しようと思っていたのですが、
マイナーチェンジが決定し、一度商談がストップしました。
再開は9月上旬でした。
商談前後でオプション等込み込みで8万ほど値上がりしました。
悲しかったです。
値引きがかなり厳しくなっているみたいです。

納車日が決まってからは、
保険やセキュリティでいろいろと悩んでおります。
もしよろしければアドバイス等お願い致します。