12/5　阿讃サーキット　今年はとりあえず、来年は・・・

　皆さんお久しぶりです。もう直ぐ今年も終わりですね。

　前回の報告から約3ヶ月・・・何だか、月日の流れが速すぎる様な気がします。

　今回はラジアルの導入を予定していましたが、何だかんだで走行会直前になるし、

　その他の調整も直前・・・おまけに直前過ぎてシフトの調整できず・・・・


　まぁこんな感じで、阿讃に行っていました。


　路面：ドライ
　天気：曇り、時々晴れ
　気温；16～17℃

　随分温かい12月でした。

　
　今回導入したラジアルは

　


　ダンロップ　ＺⅢ

　





　感想

　まず、暫くアジアンの595-ＲＳＲを主としていましたので、それと比較（新品）

　

　グリップ
　ＺⅢ（245/40/17）＞595（235/45/17）
　595もグリップはありますが、熱ダレが早い。その点ＺⅢはそこそこ熱が入ってもタレない。
　またブレーキング地点も595より2～3ｍ奥で止まる。コーナーの旋回についても、アクセルが
　踏める。
　　ゆっくりのＧＤＢの車両設定であれば、冷：2.0→温：2.2～2.3がベストな空気圧。ベスト更新時は
　1回目・・・アタック終了時：2.4　45ｓ185
　2回目・・・アタック終了時：2.3　45ｓ121

　後は、最終コーナーの路面の凹凸を拾いすぎた場面があったので、減衰をもう少し緩めると
　44ｓは入ったと思う。おそらく

　あ、勿論


　


　送迎使用のままですよ。


　簡易インプレです。サイズが少し違うので「比較」してはいけないと思いますが・・・まぁ気にしない。


　タービン交換、前後デフ投入、強化クラッチと強化し、タイヤをＺⅢへ・・・そして45ｓ121

　少し遅いですね。デフを使い切れていないような・・・まぁ何処まで続けれるか不明ですが、
　
　とりあえず来年は44ｓへ。




　値段
　ＺⅢ＞595
　まぁ国産とアジアンなら、そうなる