ゆっくりGDBのブログ一覧

　みなさん、お久しぶりです。生きてます。最後のブログから約4ヶ月？ぐらい経過していますねw

さて、明日の水曜日に今年初の阿讃サーキットへ行ってきます。

前回からの変更点は、ローターのみ。あとはほぼ変更なしです。パーツ紹介更新しておきます。

完全に忘れてました。雨降らなきゃいいですねｗ　　でわｗ

遅くなりましたが、走行動画アップします。

とりあえず見てください。



マフラー音は、タービン等交換したので変わってるかな？と思い撮影しました。

とりあえず、ローターはエンドレスへ変更しました。

嫁に激怒されました＞＜

結果のみ報告させていただきます。

ベストは何とか更新しました！！タイムは後ほど

しかし、サーキットにてゆっくりの車両は自走不可能となりました。

破片等がサーキット内に散り、一時コース使用不可となりました。

当日に走られていた方、申し訳ありませんでした。


まさか自分の車両がこうなるとは、思っていませんでした。

この写真が自走不可になる前の写真です。

この日の為にＳ204のドライカーボンのリップ装着しました！！








でわ、近いうちに、動画アップします。残念ながら画質は悪いですが。

12/2に阿讃へ出撃します。

新しくフロントリップも装着したので、壊さないようにしたいと思います。

天気・・・・晴れてくれたらいいな＞＜

2週間前にＧＤＢ帰ってきました。久しぶりのＧＤＢですが、現在クラッチ操作に悪戦苦闘中ですｗ

チューニング内容は、クラッチ（クスコ）、前後デフ（クスコ）、燃料系、点火系、タービン（ＨＫＳ）、

タービン交換に伴いＥＣＵチューン。とまぁ、こんな感じを行いました。インプレッサ系なら定番の

チューニングを今回行いました。まだ全開で走っていませんが、軽く眉山を走った感じでは、デフが

よく効いている、ブレンボからエンドレス6ＰＯＴへ変更したので、よく止まる！でした。ブーストかけて

ないので、なんともいえませんが、多分結構早くなりました。

次回、阿讃への対策として










少し外に出しました



















1年ぐらい前に購入し、半年程度使用したKYO-EI / 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー　

１５ｍｍを装着してみました。眉山の下りでＯ00ｋｍからフルブレーキして、ボディに接触しませんでし

たが、サーキットではどうかわかりません。もしも干渉するようなら、



逝きます！！！

これで車高落としても大丈夫になる予定です。