ゆっくりGDBのブログ一覧

みんさん、お疲れ様ですｗｗ

さて、今年2回目の走行会となりましたが、3月に引き続き、雨ｗｗｗ

雨男の、本領発揮となりました＞＜　　おかしいな～～1週間前までは

晴れだったんですがね；＾＾　　降水確率現時点で、50％か～～　微妙ｗｗｗ

残念＞＜　またもや、自己ベスト更新ならず、色々したのに＞＜

まぁ、今回も、動画はなしかなｗｗ

でわ、みんさん、楽しいクルマライフをｗｗ

みなさん、こんばんは。タイトル通り外装がほぼ完成しました。

作成する際に重視したのは、


「純正のスタイルを崩さず、派手すぎず地味すぎないナチュラルなクルマ作り」


です。おいおい、ボンネット純正しゃあないよね？と思う方いると思いますが、

純正色なので、問題ないですｗｗｗ

さて、本日の作業を見ていきましょう。。

その前に、お店のお客さんで、みんとも「kjk☆ＥＳＴＩＭＡ」との写真を載せます。





ん～～～、いい感じですね。カッコイイです！！詳細は、ご本人のページでご覧ください♪


さて、ＧＤＢの本日の作業です。




まず、クスコのオイルキャッチタンクの装着です。

これ装着しないと、メーカーの走行会に参加できませんでした。

東名の岡山国際の走行会の案内書には、装着が必須になっていたので

今後のために、装着しました。勿論、エアフロセンサーの保護もあります。

これを装着している間に、とある場所の型を取ります



これを、シートに




この作業、地味に手が痛いｗｗｗ

小休憩の間に、盗撮しときました



いつも、うちのＧＤＢをありがとうございます。

整備中こんなので、支えてます。ボンネットｗｗ



さて、型を切り終えました



タンクの設置が終わったので




先ほど、切ったシートを



ボンネットのダクトのサイドに貼り付けます。シートは、住友スリーエムのはず・・・そうですよね？？

慎重に、丁寧に、ゆっくりと貼っていきます







これで、1箇所完成です



これが、貼る前



貼った後です



これを、両側、計12箇所です







これで、終わらないのが、ゆっくりＧＤＢです！！！

これで仕上げといきましょう




これが




こんな風になりました











最初は、何もしなくていいかな？と思っていましたが、なんかのっぺり？？している感じが

したので、店長と相談し、本日の作業を行いました。これで、ボンネットの深みが出たと思います。

まぁ、女性のメイクと同じですね。深みを全体的に出す←店長の言葉ですｗｗｗ

このような、メイクも立派なチューニング（ドレスアップも立派なチューニング）だと思っています。

本日の作業で、2014年ＧＤＢフロント完成

と、なります。

ええ？？フロント？？

ええ、そうですよ、フロントのみ完成しました。次は、リアです。羽です。小さいです。

リアに対して、羽が小さいので、お尻が大きく見えるのが、・・・微妙～～～

まぁ、どうなるかは、現在不明ですがね。ＧＴウイング？？ないですねｗｗ

ＧＴウイングは厳ついですが、大きさは、多分、純正より小さく見えると思うので；；

さ～て、次はレースやラリーで使われているパーツと仕様変更の記事をアップ

します。でわ、みなさん、楽しくクルマイジリしてくださいｗｗ

でわ、ノシノシ

みなさん、こんばんはｗｗｗ

前回のブログへのコメントありがとうございます＾＾

自分的には今の状態に、あと、一工夫かましてやろうと

思っていますので、今しばらくお待ちくださいｗｗｗ

派手にはなりませんｗｗｗ


さて、色々ありまして、そろそろＤＣ5の足回りを処分したいと思います

何回目だよと思いますが、だれか買いませんか？？

https://minkara.carview.co.jp/userid/612977/blog/26383447/


現在、足回りのみ残っています

なので、お値段は相談してから決めます。

最低は、6万を御願いします

ＥＤＦＣ込みの最低は8万で御願いします

正直、場所が・・・・。


次回のブログの更新は、あのラリーやレースで使われているパーツを装着したらアップしますｗｗ

では、みなさん、快適な車イジリを　　ノシノシ

みなさま、お久しぶりです。約1ヶ月ぶりの更新です。

さてさて、今より、一ヶ月前にブログにて、ボンネットの

話をしていましたが、この度縁あって、手に入りました。







はい。3/22のボンネットの写真の物です。実は、あの時点ですでに

手元にありました。

　事の始まりは、オイルクーラが装着不能（自分のＧＤＢは、ブレーキダクト装着の為）な為

ボンネット内の熱をどうするかを、店長と話し合っている際、やはりボンネット交換しかないと

話している際、中古で何かないかな？と中古を探している時に、たまたま発見しました。

色々話し合い、購入しました。到着し、中身を見たとき、傷はあまりなく、色褪せもなく、

問題ありませんでした。値段は・・・色々問題ありましたが、そこは、ノリと勢いでしたｗｗｗ



続いて、装着編

装着前






まず、純正ボンネットの重量




次、カーボンボンネット






驚愕の、4.5kgｗｗｗｗｗ

実は、ドライカーボンですｗ

ここまでは、問題はありませんでしたが、ここからが大問題でした


まず、装着できないｗｗｗ

多分、ブログで書いても、伝わらないと思いますが、店長から電話があり

装着不可という話でした。書くより、こちらの写真を見てください

まず、形が違う






しまらないｗ



このすきまｗ






この通り、色々ありました。

でも、ここであきらめると、なんだか・・・・という事で、大加工決定！！

加工時の話は、長くなるのでしません。店長ありがとうございました。

で、完成したのが















今回、色々ありましたが、装着続行してよかったと思います。

あまり、派手じゃなく、純正に少しダクトがついた程度なので、満足しています。

ポイントは、純正色というところｗｗ一見、カーボンに見えないく、よく見るとカーボン、

さらに、持つとその軽さに驚き、材質をドライカーボンと知って驚くという、コンボｗｗｗ

あ、町であっても煽りはなしで御願いします。基本ゆっくり、まったり走っていますｗ

では、みんさんも、クルマ弄りは、ほどほどにｗｗｗ

ノシノシ

追伸　ボンネットのメーカーは、PROVA ENGINEERINGです。

2014.3.26に阿讃サーキットに行ってきた際の、レース動画です。

足の動きのカメラも導入してみました。多少の誤差はありますが

その辺は、かんべんしてもらいたいですねｗ




さ～て、ボンネット、どうするかな～。

作るか、純正のボンネット加工・・・どうするかねｗｗ

乞うご期待ｗｗｗ