柵ぽん＠らーど漬けのブログ一覧

ＯＢＤデータによれば

通常走行時　定速５０キロ時　（エアコンオン）

水温　９０℃から９２℃位でファン回る

そして　８６℃から８８℃位まで下がる

油温　　１００℃から１０５℃　

加速時　大体１１０℃位まで上昇

外気も暑いし

こんなものかと思っていたけれども・・・


純正グリルって

風通し悪くね?

って思った訳さね

で

ぽちっっとｗｗｗ



簡潔にメータ目視による結果

水温　意外と９０℃から中々上がらない

時折　９１℃

油温　最終値は変わらないが

上昇するまでの時間が長くなったような感じ

エアコン切って走行したらば

１０５℃を超えなかったような気がするｗｗｗ

あくまでも個人的感想なので

効果を保証するものではありませんので

悪しからずｗ

そういやぁ

ＣＰＵ書き換えてるから

その影響もあって全体的に

温度が高めだったのかも・・・

あっいいですね

重い腰上げて取付・・・

とはいえまだまだ暑くて

汗だくｗ

画像撮ってないので

完成画像ｗｗｗ







あくまでも試験的設置

これで直前直左が認められるかは

検査官次第？

現状のままでも直前直左は

ドライブレコーダーで桶貰っている

無理して設置しなくてもよかったんだけど

死角が少なくなったので

安全確認用のお守りっすねｗ

一応モニターの電源も

手元で操作出来るようにしといた

そうそう

汗かいたので

塩分補給してきました



久し振りに食べたら

滅茶苦茶美味かった

炎天下の下

娘乗せて

エアコン調整4段のうちの３

高速道路追い越しの為

メーター読み１００キロまで加速

１分弱の全開



油温急上昇

水温も１００℃超ｗｗｗ

一寸怖くなってきた

オイルクーラー

何処かに落ちてないかなぁ・・・

(´・ω・｀)・・・

死角は少ない方がいい



カメラはもう一台あるから

前方は略カバー出来る

筈