【ひこ】のブログ一覧

タフトのサイドマーカーのバルブもステルスにしたいなと調べてみたらASSYになっていて破壊しないとバルブ取り出せないみたいですね

ユニットごとLEDシーケンシャルに交換する商品もあるようだけどシーケンシャルだと車検に通らない可能性もあるみたい？

とりあえずこのままでいいか🙃

実は新車(ロードバイク)を購入していました

GUSTOのDURO EVO DISKで8/31に納車されました





アルテグラDi2のディスク車で60万と言う非常にコスパの高いモデル

同じような構成で100万を超えるようなメーカーもあります

ピナレロのプリンスFXより快適性のあるロードバイクが欲しいなと考えていた時に見つけて半ば衝動買い

エアロ系のエンデュランスで、INNEGRAと言う技術が使われていて振動吸収性はかなり高いですね



ひび割れしたようなアスファルトでも不快感はかなり緩和されたと感じるし、腰への負担も減ったと思います

現在はピナレロとの2台体制です
(その他ローラー用にメリダ有り)

https://minkara.carview.co.jp/userid/613090/car/3530974/profile.aspx

2度ほど起きた現象

アイストの解除と同時にブレーキホールドがオン？オフ？した時に「ギャギャ！」とギアが噛み合わなかったような音がなったんだけど、こういう現象起きた方は居ますか？

条件ははっきりわからなかったけど、アイストとブレーキホールドは絡んでる気がします

販売店で見てもらうにも再現できないし、できたとしても車には良くないし

ほとんどが慣れだとは思うし不便と言う程でもないけど気になった所を

・ウィンカーレバーが地味に重い
しかも2段あるので結構な力が必要

・ウィンカーの戻りが遅い
ハンドルをほぼ水平まで戻さないとウィンカーが消えない

・エンジン停止時のエンディング画面が消えるの早い

・集中ドアロックボタンがない？
ドア開閉部分にあるレバーのみなのかな？

・ディスプレイオーディオの立ち上がりが常にホーム画面になる
テレビとかラジオとか前回の画面を表示してほしい
毎回ソース変える必要有り

・フロントガラスまでが遠い
ドラレコの画面、操作が遠い

・サンバイザーまでが遠い
背中を浮かさないと倒せない
バニティミラーまでが遠すぎて見えない

・パワーウィンドウスイッチの位置が微妙
シートポジションや体型の問題もあるけど自然に押そうとするとリア側の所に手が来る

・フロントガラスが縦に狭いので信号や標識が見にくい時がある
これは覚悟してたけど実際に乗っているとやっぱり気になる
正面はまだいいけどスマートアシストカメラの出っ張りが厄介

納車されました

11月に納車される予定だったけど、希望ナンバーの抽選に一度ハズレて少し伸びました



電動パーキングは本当に楽でいいね

ブレーキホールドはめちゃ便利だけどついクセで普通に踏み続けてしまうｗ



そしてタフトと言えばスカイフィールトップ
解放感が素晴らしい
実は試乗するまでルーフ開くの知らなかったんですよねｗ

ディスプレイオーディオの操作、と言うかAndroidautoがまだ慣れず試行錯誤中