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  5. プラド雑感 [アジアン・ラクーン]
イイね！
   
2011年10月21日

プラド雑感

全くプラドの事を書き込んでなかったのですが、気付けば１万km越えてました。





 プラドの◎
・高い着座位置
　見晴らしが良いので運転が楽♫気分も良い♫
 
・良い意味で「鷹揚」な乗り心地
　気分も「鷹揚」になります♫
 
・ 踏むと結構速く、音も良い４ℓV６
　3000rpmからの音は、NAツインカムらしい音です。
 
・至れり尽くせりの装備
　特に、レーダークルーズは使いやすい動作ロジックだと思います。
　純正オーディオも、なかなかの音を鳴らしてくれます(^_^)
　
・でかい。
　 周りから認識され易く、トラックにも邪険にされにくい(^_^)

 お気に入りの機能の一つ＝ウェルカムライト
 ステップ下廻りが光って、なかなか綺麗です(^_^)

 
 

プラドの ×
 ・重い
　当然ですが・・止まりません・・
　メガーヌから乗り換えると「おっとっと」って感じです。
　重いが故の乗り心地とトレードオフですね。
　ABSはなかなか優秀なので、いざと言う時は頼りになりますが。
　早めのブレーキングが大前提ですね。

・でかい
　サイドビューカメラがあるので救われてますし、大きい割には小回りは効くと思うんですが・・・やはり狭い道は避けたいです(^_^;)
 
 
 結論
良い車です♫
現在の２台体制（メガーヌ＋プラド）は、私の生活パターンにぴったりです(^_^)
 ２台とも、長い付き合いになりそうです(^o^)
 
 
ブログ一覧 | プラド | クルマ
Posted at 2011/10/21 19:55:09

   

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この記事へのコメント

美雄
2011年10月22日 10:27
トヨタ車ってイマイチブレーキ容量低めな気がしますよね～

アリストとかも速いのに全然止まりませんし・・・＾＾；

重いのは・・・最近の車だからでしょうか（汗）
コメントへの返答
2011年10月22日 13:27
そうですね〜
容量も少なめですし、全般的に初期の制動力立ち上がりが甘い気がしますね〜
カチッとしたタッチが無いような・・・

クロカンだから重いのも仕方ないんですが、未だにラダーフレームを採用してる希有な車なんで余計重いってのもありますね。

その無骨さ、頑丈さが気に入って買ったので重いなりの走り方で可愛がっていきます(^_^)



   

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「新「虎徹」＝MR-S（近々、情報をUPします）で、初めての袖森♫」
何シテル？   02/12 11:56
楽しく・正しく・車を運転しましょう♪ やっぱりフランス車が好きみたいです(^ ^)
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