アジアン・ラクーンのブログ一覧

初もてぎ！
行って参りました〜

もてぎ
楽しいですね〜

今回、初めてワンスマの「ドラサポ」もお願いしました！
走行＝３０分×２本の内、最初の３０分後半で同乗走行予定だったのですが、前半同乗された車のトラブルで、同乗走行が２本目になっちゃいました。
よって、
単独走行→同乗走行→インターバルで指南を受け→２本目で改善
と言う流れにはならず・・・
ちょっと残念〜
因みに、訳も分からず走った１本目は４１秒台でした。

しかも、「白煙が出てる」とオーガナイザーに注意を受け。
原工房さんにチェックしてもらったら、若干オイルシールからおいるが滲んでポタポタと・・・
でも、白煙が出るほどとは思えず・・・
！
多分、イン側のタイヤが空転して白煙上げてたのかなぁ〜っと言う結論に。
荒い乗り方を反省・・・
同乗後に再度確認しておらう前提で二本目に望みました。

さて！二本目！！
澤さんの横に座って「自分の車でレクチャーを受ける」経験は得がたい物でした♫
澤さんの同乗走行画像はこちら↓

私＝70kg以上のウェイトを積んで、しかも十分なマージンを取って走って↓

ブレーキングで踏ん張るのがキツかった〜
「単独で走れば３２〜３３秒は出るね〜」との事
ピットインして、原工房さんに下回りチェックしてもらい「問題なし！」でした。

澤さんの走りを実感した後で、ドライバー交代。
コースレイアウト＆リズムを掴む事を意識して走りました。
が！！
後で、澤さんにロガーデータを見ながらレクチャー受けたところ
「１〜２コーナーは良いけれど、他は殆どブレーキングが『行き過ぎ』」との事(^ ^;;
確かに、殆ど突っ込みすぎ〜立ち上がりで踏めず・・・
でした〜

あと、
・ブレーキング時（最大踏力から「抜く」際に）に『リアを落ち着かせる』＝車体を水平に戻す為の『間』を設けて、リアタイヤを有効に使うべし！
＝過剰なフロント荷重をリアにも振り向ける事でコーナリングフォースを上げる
・初期の舵を入れた際に、実際の旋回が始まるまでの『間』が生じる事も意識したステアリング操作を行うべし！
とのレクチャーを受けました。
実際、コーナー侵入時のステアリング操作、荒いです・・・

ロガーデータ（赤＝澤さん、青＝私）

「止めすぎ」って所も、如実に出てますね〜

あ〜、この時のレクチャーでイメージできた事を、どこかで試したい！！！

因みに、当日のベストラップはこちら↓


でした。

コースレイアウトが分かり始めた→これから「ここをこうして」→と言う所だったんですが、なんと「黒旗」・・・
やっぱり「白煙」でした・・・
で、ピットに戻って下回りを見てもらったら、オイルも滲んでる〜

乗り手の問題で虎徹には負担がかかり・・・
しかも乗り方の問題で「黒旗」を受け・・・
すまん！！虎徹！！！

もっと走りたかったな〜

もてぎが楽しいし、AHAは走りやすい♫


こんな事もありましたが。（アウトラップは無理せずに♫）


特に、１〜２コーナーが好きだな〜♫
もてぎ、また走りたいなぁ〜と思ったアジアン・ラクーンでした(^ ^)

11月23日、快晴の袖森にて
〇耐、参加しました♪

今回、結構出番のあったSC

最初のローリングスタート、先導車はクロスボウ！


チームハレギンザ　ノンターボ
総合15位
GT-4クラス5位
でございました。


yutahaさん
まーざさん
chiroro45さん
ほげぐまさん
rx93hideさん
お疲れ様でした♪

Enoさん
東次さん
ankodaddyさん
Hazukiさん
ありがとうございました♪

さて、私は特設走行会で1分24秒758の106としてのベストラップを出せたのですが・・・


実際のレースでは、全く駄目でした〜
前半、ペースをつかむ前に赤旗→SC先導でコースイン→ローリングスタート後、速い車にラインを取られてタイム出ず・・・しかも、ラインを外したせいでピックアップを拾いまくり、ステアリングにかなりバイブレーションが出て・・・
と、駄目駄目なスティントでしたm(_ _)m

また次！　出たいっす！！
そこまでに、練習！練習！
30日に、AHA走行会で茂木行ってきま〜す(^ ^)

rx93hideさん、「勉強会」お願いね♪

SC先導後のローリングスタート♪


特設走行会でのベストラップ


う〜ん
まだまだ試行錯誤中です・・・

ねずみ取りショックから立ち直りました♪
サーキットにはスピード違反は無いから、尚のことサーキット走りに行くべし！！

おかわりにんにくさん撮影の写真を拝借しました(^ ^)

で、マル耐への自主練で11月10日に袖森行く予定なのですが、もしからしたら虎徹が間に合わないかも・・・

今回、車検に加えて「タイベル交換」「ロワアーム交換」も往っちゃったので、思ったよりスケジュールが押しております・・・

と、袖森のコーススケジュールを見ると、「13日、全日OK」になってる〜(^o^)

車が間に合わない場合は、13日に行くかも♪
走った後で、ハレギンザに向かうってパターンになるかも♪♪

ついでに、14日も行くか？？

平日走りに行くのは11月までになりそう（12月から、新たな業務で平日は難しくなりそう・・）なので、走り溜めしとこうかな〜(^ ^)

PS:既に、11月30日のAHA（もてぎ）申し込み済みです♪

ねずみ取り・・・やられました・・・
昨日、仕事で移動中に・・・
千葉ニュータウン付近の464号線
バイパスみたいな道路がありまして、日頃から６０km+αで流れてるんですよ〜
光電式だったのでYupiteruスーパーキャットも何も発せず・・・
「あ！」っという間に「はい、こちらへ〜」と。

まぁね
確かに制限速度は超えてましたけど・・・
こちとらクルコンONで平和〜にクルージングしてたんですが・・・
他の方もガンガン捕獲されてましたよ〜

違反は違反ですから、その事には文句は言いませんが。
こんな平和な道で平和にクルージングして流れている車たちを、姑息に根こそぎスピード違反を取り締まるより、他に取り締まるべき車があるだろ〜？　と。

堂々と対向車線にはみ出す車
堂々と車線を跨いで走り続ける車
夜なのに何故か無灯火で走る車
住宅街で、何故か減速しない「徐行」という意味を知らない車
等々・・・

あ〜
やるせないなぁ〜

今日は奥さんとランチドライブしました♪

向かった先は勝浦にある、このダイニングバー


このお店、某人気ドラマにチラッと出てきて、気になって場所を調べたんです。
窓から海が見えるロケーションが良さげだったので♪

室内にはジャズが流れてます。

定期的にライブも開かれているそうです。

窓からの景色も期待通り(^-^)

多くのサーファーが楽しんでました。

基本はイタリアンのお店ですが、流石！勝浦！「担々麺」があります♪
で、奥さんは担々麺

私はボンゴレロッソ

を頂きました〜
どちらも、なかなか美味しかったですよ♪

バーコーナーは十分な種類のお酒があるし、ジャズライブの夜に飲みに来られれば最高なんだけどなぁ〜
と思いつつ帰路についたのでした(^-^)