アジアン・ラクーンのブログ一覧

金曜日、ホイール組み替えに久里浜まで。



こちらの店では、ホイール取り付けの際にテレホンカードの厚さで真円度を確認します。
ジャッキアップした状態で、ぎりぎりに置いたウマとタイヤの間にテレホンカードが通るか通らないかで、タイヤの真円度・取り付けの微妙なズレ・などを見ます。
今回、ローテーションを行う予定だったんですが、リアタイヤに若干のフラットスポットが出来ていた為ローテーションは諦め、きちんと取り付け直した上で、リアタイヤで暫く廻して様子を見ることになりました。
色んな話を聞いてた為、写真を撮れなくてすいません・・・

フェリーで金谷まで。
ちょっとした船旅です(^_^)




装着後の姿は、こちら↓
曇り空なので、画面が暗くて申し訳ない。



見た目は期待通り(^_^)v♪

１本につき３kgの軽量化の効果は。
（個人的な感想ですので、ご了承下さい）

「軽量ホイールで乗り心地が良くなる」と言う方も居ますが、どうでしょうか。
少なくとも一般路に於けるギャップに関しては、ノーマルホイールの方が「乗り心地は良い」と思います。
軽量ホイールの方がサスがよく動くのは感じますが、それによって上屋も動くのでイコール「乗り心地が良い」とは思えません。
ホイールの重い方がサスが動く前にタイヤがつぶれてくれるせいか、ギャップを消してくれてる所もあるのでは？
SiFoホイールにした途端に、感じなかった路面状態が分かるようになりました。

このサスの初期レスポンスの良さは、高速域でプラス方向に顕著に表れます。
大きなギャップを越える時には大差出ませんが、小さなギャップや路面のうねりを気持ち良くトレースしてくれます。
そう言う意味で、高速域での「乗り心地は良い」と言えるかもしれませんが、やはり、その時に安心して踏んでいけるのが大きなメリットだと思います。

ホイールが軽いことに寄る「蹴り出しの軽さ」は、十分感じます。
加速感が気持ち良いです(^_^)

拘りポイントである「重量バランスを外周寄りにしてジャイロ効果を」と言う点は・・・
「高速行きの伸び」とか「直進性が良い」とか・・・特に感じませんでした(^_^;)
逆に全くネガな部分は感じなかったので、そもそも軽いために減ってしまう慣性によるジャイロ効果を重量バランスによって補完していると言う事でしょうか。

Totalの満足度は、当然「◎♪」です！！

以上、私見ですがご報告でした(^o^)

木曜日、SiFoへホイールを受け取りに♪



やっぱり、格好いい〜(^_^)



後部座席を畳むと、見事に４個入ります。
ダブルフォールディングは便利ですねぇ〜



SiFoで、新しいステッカー購入♪
色んなロゴタイプのステッカーが出来てましたよ〜



と。
受け取ったところで、木曜日はタイムアップ・・・
組み替えは翌日となりました・・・