アジアン・ラクーンのブログ一覧

先日ブラック塗装したTE37にRE-71RSを組んで装着しました♪

白いボディに黒いホイール



イイ感じ(^-^)

初めて純正サイズ＝185/55R14を履いて



これまで履いてた185/60R14のディレッツァZⅢと較べて


エアボリュームは減るので乗り心地が固くなるかと思いきや
ZⅢよりも71RSの方が「角が取れ」て「当たりが柔らかい」～♪
サイドウォールが（ZⅢより）柔軟？
トレッド面のゴムが柔らかい？・・・・・確かに柔らかそう

これは嬉しい誤算(^-^)

絶対グリップはZⅢ＜RE-71RSで（まだ試せては無いけど）
ワンダリングも気にならず直進性も良く、普段乗りもRE-71RSの方が良い♪
あとはウェットグリップの確認と、減りの早さは覚悟！ってところかな～

ダンパーの仕様変更を先送りにして、暫く、この状態で乗り回してみよ～って気になりました(^-^)

先日、ホイールリペア屋さんにお願いしたTE37の塗装♪
仕上がりました～(^-^)





う～ん♪
かっこいい～♪

今週末、これにポテンザRE71RSを履かせに行きます♪
ポテンザ、サイズ展開が多いのが有難い～

これまで、ディレッツァ ZⅡ STAR SPEC 175/60R14やZⅢの185/60 R14を履かせてましたが、純正サイズは「185/55R14」
初めて、純正サイズの「185/55R14」を履かせることが出来ます！

RE71RSの感触も合わせて、とっても楽しみです(^-^)

先日、獅子丸のバネ交換が完了しました。

そもそも付いてたのは「6kg」だったようです。
それを「4kg」に変更。

確実にフロントからの突き上げは緩和されました♪
とはいえ、まだまだ「硬い」足回り・・・

今度、タイヤを交換して、しばらく乗った後で「ダンパーのオーバーホール＆リセッティング」考えようかな～


走行時の動画
交換前と比べないと分からないかと（汗
快適度はUP⤴(^-^)

ラリ鉄履いた獅子丸をジェイエンジンに預けてきました！

今ついてるフロントのバネ、６ｋ～８ｋ（多分８ｋ・・・）
クローズドコースで綺麗な路面では速いけど・・・
今の私にゃ、硬すぎる～跳ねる～長距離移動辛い～
近日中にサーキットに行く予定だけど、タイムよりも「楽しく走る」なので、バネレートを落とします！

４ｋのバネを取り寄せてもらい、先ずはバネのみ換えてみる
その後、必要となればダンパーの仕様を変えてオーバーホールも

さてさて、どうなる事やら

で、借りた代車＝ルノールーテシア２　RS♪


クラッチ重！！
でも、楽し～♪
ルノースポールの足は、やっぱり良いね～
しっとりして強靭！
で、２リッターNAエンジン、必要十分に速いし扱いやすい♪
更にDevilのマフラーが良い音させるし♪


これ、良いな～

ルーテシアの排気音

獅子丸の排気音


どちらも良い音♪

「獅子丸」と一緒に譲り受けた貴重な「106サイズのTE-37」
とっても良いホイールなんだけど・・・
歴戦の跡で、諸々のシミ等が・・・


これ、洗っても落ちない・・・

で、思い切って塗装に持っていく事に♪
TE-37預けてる間の下駄として「ラリ鉄」を激安で購入～


長年倉庫で眠ってて、しかも結構「泥」の中を走ってたらしく
ホイールの裏面に茶色い塗装のように泥が一面に固着・・・
それを↓これで洗い流し


まるでヘドロのような泥の泡が大量発生！
一時、駐車場はカオス状態(^-^;

何度か洗って綺麗にして、コレ↓で塗装


仕上がりは



素人仕事にしては、まぁOKでしょ～

獅子丸に付けると


そりゃ似合いますわな～
元々、コレだもの♪

ラリ鉄も良いね♪

塗装の仕上がりは6月末予定で、色はつや消し黒！
以前乗ってた206GTi＋OZのイメージ↓に近くなるかな～♪


楽しみ～(^-^)

＜おまけ＞
ウィンドウに貼られてたステッカーを、実際に使ってるオイルに変更～

これ↑から
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