にょぶのブログ一覧

久々、更新。。。 気分良いから！（←自己中）

土日は180SXで丸和へダートラに行ってきました。
SHOPツアーの最終戦です。

今回は６位。
自分の実力にしては大健闘です！！
賞金とTシャツGET(^_^)v

これも、走る前に良いアドバイスをくれたJOY耐教祖さま、たるみさん、ヘイヘイ神さんのお陰です。 ありがとうございましたm(_ _)m

ず～と、結果が出ずに悔しい思いをしていましたが、 終わり良ければすべて良しってところでしょうか？

今年１年間、参戦してきたショップツアーも最終戦。
長かったような、短かったような。。。

180SX同好会(関連情報URL参照)でいろんなことを学びました。
ダートの楽しさ、車の挙動、鍋の作り方、箸の持ち方(??)

一応、忘れないうちに今回の反省点。
　・アクセルワークが荒い (コーナー出口のアクセル開度が大きい→挙動を乱す)
　・カウンタが遅い (一瞬遅れただけで、修正量が全然違うことに今頃気づいたorz)
　 (・積車で悪ふざけをしてはいけない。。。←本気で叱られた)

ってな訳で、引き続き修行ですな ￣▽￣川

ガァァァァー、くやしい～！！！
今回も定位置(ビリ)だったorz
当然なんですけどね。

何がって?
←コレです。　怪しいですね～。

さて、この車はどこを走る車でしょう?

サーキット?　峠?　ゼロヨン?
いえいえ、違います。

正解は。。。　ダートコースで～す(^o^)/

土日はモーターランド野沢にダートラに行ってきました。

お世話になっているショップの「180SXダートラ同好会」に参加です。
みんなで会費を出し合って、180SXでダートラを楽しもうという集まりです。
180SXを複数の参加者で乗り継いで走ります。

興味のある方は下の関連情報URLをクリックしてくださいね。
誰でも参加可能です。

今回の参加人数は７人。
クルマはゼッケンでいっぱい、走ると時々指を刺されます(笑)

僕は３回目の参加。
慣れてきてアクセルを踏めるようになってきてるのにタイムの方は…。

練習走行の車載カメラを見ると、コーナー出口でイン側の風景が流れて見えてるし(汗)
これじゃあ、タイムが出るわけないですね。

車を壊しそうな気配だけが増しているような（爆）

んで、本番１本目
裏ストレートの入り口のコーナーで案の定スピン。。。
腕が足りなくて(^o^)

２本目
ミスコースしかけ。　
腕も頭も足りなくて(^_^;)

３本目
タイトなコーナーで、突っ込みすぎてスピン→戦意喪失（涙）
腕も頭も精神力も足りなくて(--;)

うぅ～、どこから直すべきか。。。

（ ←↓社長、写真転用させてもらいま～すm(_ _)m ）

今回も無事帰還しました。

いつもお世話になっているショップの走行会に
行ってきました！

年に２回、春と秋に開催されるFUN&RUN。
ビギナークラスがあり、僕のような初心者にもやさしいイベントです。

ステージは、宇都宮の方にある「ヒーローしのいサーキット」。
僕のサーキットデビューの地です。
そのときは、↓の姿になりましたが。。。


タイヤに干渉したバンパーをガムテープで吊り上げて帰ってきたっけ。。。
このとき、ガムテープ療法の偉大さを知ったなぁ～。

でも、今回は無事帰還しましたよー。

走行１枠目はゆっくりコースの確認＆気持ちの準備運動。
でも、このサーキット、ゆっくり見れば見るほど怖いです。
何がって、、、それはこのコンクリートウォール。。。


こんなのに刺さったらと想像するだけで…ブルブル(><)
ここを「１４０Ｋｍで行けたでぇ！」とツッ○ーさん、クレイジーです(^o^)
僕にはそんな勇気ありましぇんよぉ～。

午前中は５５秒台でやっとでした。

で、お昼は本日のメインイベントのＢＢＱです。



みんなで具材を持ち込んで食べ放題♪
ホント楽しい走行会(??)です。楽しみ方が若干違う気が…。
食堂の昼食券が配られるのですが、ＢＢＱでお腹いっぱい。
結局食券使わずじまい(^_^;)

ついでに走りの方もなんだかお腹いっぱいに。。。
って、気を取り直して午後の走行。
55秒台で足踏みしていたタイムも社長のアドバイスのおかげで
本日のベストタイム52.804秒でした。

最終コーナーのシケインのライン取りが、たまたまうまくいった周回かなぁ～。
この周回だけアクセルを早く開けれたんですよねぇ～。
でも、その後同じことをやろうとしてもできない(汗)
誰か僕に最終コーナーの正しいライン取りを教えてくださ～い。

まぁ何はともあれ去年のタイムを更新できたということで、満足でした(^o^)
ただ、同じビギナークラスの方に0.05秒負けて悔しさ半分。。。

次は、５月８日のエイトリアンカップ、悔しさをバネにがんばります。

無事帰還(^o^)

去年、筑波1000で刺さって以来の走行会。
自走で帰ってこれることって本当にスバラシイ！！！
普通かぁ（汗）

当日のコンディションはセミウェット。
１ヒート目はかなり滑りました。
ブレーキングでタイヤをロックさせたときは、刺さった時の記憶がフラッシュバック。

ふと自分の足に目をやると...カタカタカタ(><)

自分では冷静だったつもりなのですが、体は正直で足が震えてました。情けないorz
心理的な後遺症は残っているようですね。
でも、これで自分の心理状態が普通じゃないと気付いて、逆に無理せず走ろうと意識できたので、そういう意味ではよかったかも。

２ヒート、３ヒート目は徐々に落ち着きを取り戻して走ることができました。
なかなか皆さんのペースについていけましぇんでしたが・・・。
邪魔にならないように、前よりバックミラー見てる時間の方が多かったような（汗）

でも、他の方のブレーキングポイントなどを参考にさせていただき、
少しずつタイムも上がっていきました。
ビリから２番目ですけどね（笑）

今年、１年かけて恐怖症と腕を磨こうと改めて、誓う走行会でした。

日曜日はハンドリングクラブ（ツインリンクもてぎ）で練習に行ってきました。

←　【写真】　一応、奥の森の方に講師の山野選手がいらっしゃるのですが・・・、画像では確認できませんね（汗）

去年の１０月に続いて、２回目の参加です。
ただ、今回は”初心者向けプログラム”ということで、

【午前】
①ブレーキング練習
②コーナリング練習

【午後】
③コース周回　（右周り・左周り）

というメニューでした。

①ブレーキング練習（５回）
目的は、自分の車がどのくらいの距離で止まれるのかを知ること。
フルブレーキして、山野選手が立っている地点でピタッと止まれれば合格です。
止まった後に、アドバイスをいただけるシステムとなっておりま～す。

これは僕としては珍しく、うまくいきました！！
ちょうど山野選手の横に止まれて、褒められました～。嬉しい（^o^）
最近、BRIGのパッドに変えてから街中の赤信号で踏力一定にして目標地点に止まる練習をしていた成果が出たかなぁ。

②コーナリング練習(５回)
白線でかかれた複合コーナーを走る練習。
ゴール地点で受講者の走りを見ている山野選手からアドバイスをいただきます。

これはダメダメでした。
コーナリング以前の問題、シフトチェンジです。
３速から２速へ入れるようにしてたんですが、僕シフトダウン超苦手なんです。
街中で赤信号の時、早々にニュートラルに突っ込んで楽チンしていたツケでしょうかね。
山野選手にはモロバレでした。
山野選手：「シフトに気を取られて、コーナリングに集中できてないでしょ。練習しようね。」

練習方法は速度一定（４０Km/hくらい）で１速ずつ落としていく練習がお勧めのようです。日ごろの練習が大切なんですね。

③コース周回　（右周り・左周り）
今回は、意図的にスピンさせて恐怖心（過去のトラウマ）を払拭することにしました。
・・・というのも、２月１１日に筑波で走行会復帰することにしました。
昨年の５月に会社を休んでまで行った筑波1000でスピンして刺さって以来、謹慎中だったのですが（というか怖かっただけ）、ウジウジしてても仕方ないと！！

今回は１０回くらいスピンさせて、なんとなくスピンの予兆が分かってきました。
ただ、相変わらずカウンタのタイミングが遅いのか、対処できましぇ～ん（涙）。

走行会復帰、ダイジョブなのかなぁ（>_<）