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最近ロータスくんばかり出番が多かったので
９９３のメンテナンスで噂で聞いていたWAKOS CORE 501添加剤を注入してみましたー。
かなり銀色の箱に入った高価な代物です。
(定価￥10,000)　
エンジンオイル容量に対し５〜１０％ですから　
Ⅰ本３００mlなので
９９３の場合最低でも２本は必要じゃん(泣)!
私にとっては一生物９９３なので奮発しちゃいました....
その代わりご主人様のアルコールはしばらく控えめにしよう......(独り言）

緑色したサラサラな液体をゆっくり注入

＠さてさて大事なインプレッションは
早速注入開始＝なんとなくエンジンのメカニカル音下がったかな？
走行開始＝吹け上がりがスムーズとエンジンフィーリングが優しくなったような気がする（これは体感できた）

記念に箱とボトルをガレージにオブジェとして飾ります(笑）

オーダーしていた兵器が届きました♪
国際レースで義務付けされている首頸椎を護るものです。
私のカメ遅スピードには不必要状態ですが、
安全第一！
安全第一!!
これでアクセル踏めますョ!!(笑)
ヘルメットも２輪用ですが早そうです(ミーハーですが世界一早いGPライダー・レプリカ)
AGV製だけど国内某メーカーのア○イさんにhansクリップ取付までしていただきました。

これかぶると早そうだー♬

今日の午前は某車の集いに参加してきました。
そしたら、Eliseと入換えになったALPINA B3とご対面できました。
Eliseが来る前日にB3はドナドナだったのでこの２台が対面することはなかったのですが
奇遇にも駐車もとなりになりましたので
記念に２ショット!!
新しいオーナーさんも大事に乗っているようなので安心です(^o^)

本日もスーパカーや貴重な車も参加しておりましたー。

回って黄色旗出っしゃたョ(T_T)
ここのライン取りが悪く１個目クリップを奥過ぎで外のゼブラー向かう時にケツが出ちゃったんだなー。
次回ライン取りと足回りセッティング変更でどうかわるか楽しみっす！
あとはダラダラと曲げないようにしないといけないなー

しかし車載カメラはためになるナ〜♪

本日、エリーゼにて２回目のハイランド走行してきましたー。
伊達車倶楽部のみなさん参加させていただきましてありがとうございました！

今日は色々と勉強になりました。
とくにハンバーグ屋さんにMyエリーゼを運転していただき同乗させていただきましたが、ライン取りと特にブレーキングとターンインの仕方が凄くためになりました!!
ありがとうござました。
次回は１３秒目標でいきま〜す。

PS:動画UPしたかったのですが、PC設定うまくいかず勉強しておきまーすm(__)m