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先日注文したプラモデルが到着したので早速組み立て開始しました。

初のプラモデルとあってかなり雑ですｗｗ

先日磨いたSSR MS1はBBS-LMで代用！
なんと！みんトモさんのレガバカさんから頂きました！
師匠、本当にありがとうございます！！大事に使わせていただきます！


ね？似てるでしょ（笑）


内装はこれから色つけていきます。


エンブレムスムージング→日産純正色塗装→グリル、モール塗りわけ。
マスキングがややあまかったです＞＜


さてさて、こちらの大きいプラモデルのほうは晴れた日に自家塗装します。

昨日唐突にプラモデルを作りたいという謎の衝動にかられ、↓をネットで注文しました。




ちなみに、私、プラモ作成の経験は殆どありません（笑）

小学生の時にパチパチはめ込むだけのデロリアンを作った程度ですｗ

もちろん作成に必要な工具一つ持ってるはずもなく・・・


そこで！


本日は諫早のダイソー、大村の模型屋、トライアルをまわって工具の買い出しにいってきました！




こんもんで大丈夫かな？


プラモ作成の経験がある方、こんな道具も必要だよ～、作成中こんな事注意するといいよ～、などアドバイス等ございましたらご教授くださいm(_ _)m

ここ４ヶ月で僅か1000ｋｍちょいしか動かしてないＺ（日産の方ｗ）

先日１ヶ月ぶりにエンジンかけたら案の定バッテリ－があがってました＼(＾o＾)／

偶然近くに停まっていたダイハツのハイＺに助けてもらいました！！

ちなみに代車のＺ（ホンダ製）。代車で持ち帰った日から一度も動かしていません（笑）これ絶対何か壊れてるよ・・・。アクセル踏んでも加速しないんだもん。



さて、今日は仕事帰りに車屋に寄って車検の見積書を取りに行ってきました！


気になる作業項目は・・・
・ファンベルト交換
・クーラーベルト交換
・バッテリー交換
・フロントロアアームポールジョイント交換（左右）
・フロントディスクローター交換（左右）

後は細々したワイパーゴムやエンジンオイル、エレメント、クーラントなどの交換などでした。


早ければ来週末には帰ってくるかと思います♪



車検後はｙホーオークションで購入した新品不明格安リップに新品不明バネと先日磨いたSSRを取り付けます。

皆さんは不明パーツ取り付けてますか？？


さてさて、早速Ｆｏｒｚａ４で再現してみたところ・・・





こんなにかっこよくなるわけないです(´・ω・`)

生まれ変わったZがうちに帰ってきました！！！








な、なんと！！！









①ホワイトパール→エターナルブルー・パール！！！
②FR→アンダーミッドシップ４ＷＤ！！！









リアには究極の意味を持つ"Z"のエンブレム！！！








フロアマットにもさりげなくZマーク！！！










・・・















車検の間よろしくお願いします（笑）

※下の動画を再生しながら劇的ビ○ォー・ア○ター風にお読みください。














長崎県のとある田舎町に、ある問題を抱えたホイールがありました。

























このホイールが抱える問題・・・















それは・・・











































そんな切なる願いに、一人の男が立ち上がりました。

























一切リム磨きの経験が無い彼・・・












いわば全くの初心者










人は彼の事を、






















果たして匠は、このホイールをどのように仕上げるのでしょうか！？


















そんな匠が最初に取り出したのは・・・










なんの変哲も無い”耐水サンドパーパー”










なんとも不慣れな手つきで、320番→400番と線キズ・腐食を削り取っていきます。










次第にリム面がポリッシュに。


























後には引けない匠は、もうどうにでもなれという思いの中800番→1200番→1500番→2000番と徐々に番数を上げながら磨いていきます。









次に匠が取り出したのは、










”ワコーズのメタルコンパウンドとアメリカ産のホワイトダイヤモンド”











匠の狙いとは果たして！？












匠は先ほどのコンパウンドを小指の先ほどマイクロファイバーに付け、磨き始めました。









すると・・・・






























嘘のようにリムが光りはじめました。





















最後にガラス繊維系でコーティングしてリペア完了。








気になるリペア費用は・・・

















非常にお財布にやさしいリペア作業でした。



《まとめ》
今回ディスクを外していない分、ピアースボルト、エアーバルブ周辺など細かい部分は綺麗に磨けてませんが最初の状態に比べれば一目瞭然！！綺麗になりました。DIYでここまでできれば満足。

しかし、1本あたりの作業時間は６～７時間程ｗｗ

なんということでしょう！

磨きにくい段リムにディスクを外さなかった為余計に時間がかかりました。


もう二度とやりたくありません（笑）


※今回はDIYという事で、組み付け時のバランス崩れを懸念し、ディスクは外さずに作業を行いました。またクリアーは吹かずコーティングのみ行っています。ガリキズ箇所に関してはあまりに多く、傷が深い為、修正は行いませんでした。
※本作業はなんの知識もないド素人が行ったものです。決して真似をしないようお願い致します。綺麗に仕上げたい方は専門の業者さんにお願いしましょう！