ピーキーGSTK天津飯な竹(様)のブログ一覧

今日は仕事終わりにエンジンオイルとブレーキフルードの交換してましたワラワラ

前回やったときはいろいろとありましたが今回はサクッと作業終了ですワラワラ


それから今日午前中に例のブツが届きました～

へっへっへ、ついにきましたぜ旦那！ワラワラ


早速箱あけて中身確認ですワラワラ
間違ってたらシャレならないんでアセアセ


なんせ部品とってもらったタイヤ屋さんの話しでは、ATSに電話したとき｢こんなに高いもの注文される方いるんですね～なにか競技に出てる方なんですか？｣と言われたそうです…


クラツチはカーボンの圧着力1300kg
LSDはメタルの1.5wayです！

てかカーボンのクラッチディスクって軽いのは当然なんですが…





ディスク自体が薄いんですよ(°□°;)


とりあえず装着はまだ先になりますが、豆乳がとても楽しみです(≧∇≦)


その前にまずは4日のおわらですね！

タイヤがフロント残り3分程なのでビミョ～ですがベスト目指して頑張ってきます♪

連日ブログアップです！ 今日はお昼休みにハンドル位置とサイドスリップの調整してました！ 普通ならサイドスリップが範囲内ならハンドル位置だけなので楽なのですが… きっちり合わせるとなると、なかなかめんどかったですワラワラ それからポジション球をLEDのウェッジ球に交換しましたワラワラ 外すもん外してしまえば以外に楽だったんでよかたです やっぱりポジション球はLEDに変えて正解ですな(￣∀￣) なんせ純正のは黄色いんでメクソがついてるみたいでイヤだったんですよね～|(￣3￣)|ワラワラ 土曜日におやまでもらったんですが、買うと地味に高いので遠慮なく頂きましたワラワラワラワラ ISH○くんありがとう(≧∇≦) そして、デフ様とクラツチ様今日注文入れちゃいました～ 今週末にはまたショップさん顔出す予定なので、顔みかけたら声かけて下さいね☆

昨日は人生初のショップさんにお邪魔してきました！

目的はデフとクラッチ豆乳にともなう打ち合わせ？的なものです！

ついでにエンジンマウントも強化してもらうことになりました！


いろいろ話をして、デフとクラッチ豆乳時に純正足加工して下さいと言うと…


｢あっ、そうやったね！4日おわら走るんでしょ？すぐできるし今からやろうか？｣
と悪魔の囁きがワラワラ


即答でお願いしちゃいました～ワラワラ


3度50分程はついたと思います☆

おかげで8Jのホイールやと電車状態になってカッコ悪いし…(^_^;)ワラワラワラワラワラワラ


加工後早速おやまでテストです♪


体感できるか心配でしたが(街乗り&高速やとハンドルが取られやすくなったくらいしかわからんかった)おやまやとすぐに違いわかりました！


うまく言えませんが曲がりはじめからロールする量が安定する時期？加工前とさほど差はありませんが、そこからのアクセルの踏み込みに対する車の動き明らかに違います！

コーナーでの踏ん張りが効くのでいつもよりも早めにアクセル開けることできるようになりました！

また連続するS字コーナーの切り返しのつき良さやタイトコーナーでハンドル切り込んでいった時の車の動きはとてもいいですね☆




ショップで加工して頂いた店員さん、またいろいろと相手して頂いたみん友さん皆さん、それからいつもお世話になっている先輩(いつもほんとにありがとうございます)に感謝感謝です～☆

デフとクラッチ豆乳がかなり現実的になってきましたワラワラ

って言ってもどうなるかわかりませんがねアセアセ

一口にATSのデフ、クラッチと言ってもいろいろあるのでどれいれていいかサッパリです…ワラワラ

来週の土曜日にはとりあえずショップさんに行くのでそんときにいろいろ相談してきます～

ってまだどうなるかわかりませんがね～ワラワラ

どうしますかね？

ずっとノーマルで通そうともおもってんですが…



とりあえずデフとクラツチが欲しいです～
多分ATSのメタルデフ(1.5WAY)とカーボンクラツチになりそう？ですワラワラ


それから気になるのがリヤの17インチ化！

どうせフロントに比べて減るん遅いんで2本ローテできなくてもいいんです!
18インチに比べて安いんでいいんです!!

CE28N(ﾌｫｰﾐｭﾗｼﾙﾊﾞｰ&ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾄﾘﾑちょーかっちょいいっす)とか軽量鍛造ホイールがほしいな～

欲しすぎてさらにローン組んじゃいそうですアセアセ


それから今月中には純正足加工に出すと思います☆


純正足加工でおわら55秒台には入るとして、あわよくば54秒台に入ららんかな～