930tbのブログ一覧

ツーリング迄にマフラー間に合うかしらぁ♪
って、まだ作ってないのかっ(゜゜;)＼(--;)
ってな感じですけど頑張ってみます(^-^;

ほぼ、ノーマルな私の930turboを少しだけいたずらする事にしました(^-^)

マフラーを造っちゃいます！
っ言ってもまだサイレンサーしかありませんが(^-^;
手に入れたのはフルチタンのサイレンサーです。
サイレンサーと言うか、タイコてすね(^-^)
御覧の通りバラバラにしました(^-^)

で、このあとどうしましょうか(^-^;
マフラーエンドを何処に出そうか、テールはどんな形にしようか、右から出すか左から出すか、どんな角度で出すか、悩む日々です(-_-;)

タイコが大きめなので取り回しも限られると思うしぃ・・・
タイコ内で絞りを入れるか、ストレートでパンチングにウールを巻くのも有りかもなんて色々考えているばかりで進みません(^-^;

ストレートだとスカスカになりますか？
オールФ70で作る予定ですが、マフラー変えてるかたはどんな感じの構造でどんなフィーリングなのか教えて下さいm(__)m
良いアドバイスもお願いしますm(__)m

昨日はブローオフバルブのパッキン交換をしました。

何年も前から気になっていたアクセルonでのカチカチ音とオサラバです(^-^)

作業場に車を移しエンジンが冷めるのを待ち作業開始です！

インタークーラー、バイピング、ブローオフバルブと部品を外しブローオフの蓋を開けてみるとパッキンは写真の通りボロボロでした(-_-;)

少々ペーパーをかけパーツクリーナーで綺麗にして組み直しました(^-^)/

体した作業ではありませんでした(^-^;

エンジン掛けてアクセルon！

直ったじゃないですか(^-^)/

多少パンチングしていたのも直りました(^-^)

なんか、音がなくなって寂しい気が(;_;)

でも、直ってよかったぁ～(^-^)/

前回Aアームブッシュを交換しましたが、右側足回りからのガキガキパキパキ音が直りませんでした。

そこで、ボールジョイントを交換をしました。
シェルケースとボールジョイントを停めているピンが中々抜けずに参りました(-_-;)

交換後、試運転しましたが異音は直らず。

整備書やらネットやら調べても答えは出ませんでした。

本日アッパー部分を疑いボルトの緩みが無いか点検しましたが異常無し。

ん・・・

あっ！

タワーバー！

付け根はアッパーのボルトと共締めなので問題なし(-_-;)

イラついて横からバーを揺すると鳴ります！
ここだ！

左右のテンションを調整するロックナットが、緩んでいました。

しっかり締めて試運転。

直った・・・

だいぶ遠回りと時間とお金を使ってしまいました(;_;)

まぁ～直ったのでよかった(^-^)v

今日は研きです休みの度に磨いていました(-_-;)

ゼロウォーター試しました。

黒いボディーには全くダメです(-_-;)

色々調べてプロにも聞いてみましたが黒いソリッドは素人がどうこう出来るレベルではないと言われて悩んでいましたが、良いwax見つけました(^-^)/

ガラス系や、ポリマー系ては研き傷が上手く隠せないとのことです(;_;)

そこで調べてみたところ固形waxが良いとの事でシュアラスターの黒でゴールド文字の高価なwaxを購入しました(^-^)

塗ってみると、良いです！
真っ黒です！

ヌメッと深い艶で研き傷も目立ちません(^-^)v

オー○ーのように、白く曇る事もなく満足しました(^-^)

固形は、耐久性は無いようですが艶に関しては深くヌメッとした感じが一番出るようです。

深くヌメッとした艶が欲しかったので感動物でした(^-^)v