930tbのブログ一覧

今日はスポーツな話題ですがすいません(^-^;

最近始めたクライミングです。
今日で二度目ですが楽しかったですよ♪
この壁は上段の傾斜角度が０度です。

そして、此方が40度です(^-^;
あと一歩で落ちました(*_*)

メチャクチャ高いです(>_<)
しかも高いところがあまり得意ではない私ですのでメチャクチャ怖かった(>_<)(>_<)(>_<)
でも、登るのはメチャ楽しいですよ♪

なんか、画像が横向きにしかならないので見る方向を調整してください(^-^;v

ほぼ、ノーマルな私の930turboを少しだけいたずらする事にしました(^-^)

マフラーを造っちゃいます！
っ言ってもまだサイレンサーしかありませんが(^-^;
手に入れたのはフルチタンのサイレンサーです。
サイレンサーと言うか、タイコてすね(^-^)
御覧の通りバラバラにしました(^-^)

で、このあとどうしましょうか(^-^;
マフラーエンドを何処に出そうか、テールはどんな形にしようか、右から出すか左から出すか、どんな角度で出すか、悩む日々です(-_-;)

タイコが大きめなので取り回しも限られると思うしぃ・・・
タイコ内で絞りを入れるか、ストレートでパンチングにウールを巻くのも有りかもなんて色々考えているばかりで進みません(^-^;

ストレートだとスカスカになりますか？
オールФ70で作る予定ですが、マフラー変えてるかたはどんな感じの構造でどんなフィーリングなのか教えて下さいm(__)m
良いアドバイスもお願いしますm(__)m

前回安価にてオークションにて落札して剥げたエンブレムをリフレッシュしましたが、夏の日射しにやられ黄ばんでガサガサになってしまいました(-_-;)

今回は本物現行仕様のエンブレムです。
旧タイプと違い剥げる事もないようです(^-^)

やはり、白いプロベラに青い空が良いですね♪
リフレッシュ後は素敵です(^-^)v

昨日はブローオフバルブのパッキン交換をしました。

何年も前から気になっていたアクセルonでのカチカチ音とオサラバです(^-^)

作業場に車を移しエンジンが冷めるのを待ち作業開始です！

インタークーラー、バイピング、ブローオフバルブと部品を外しブローオフの蓋を開けてみるとパッキンは写真の通りボロボロでした(-_-;)

少々ペーパーをかけパーツクリーナーで綺麗にして組み直しました(^-^)/

体した作業ではありませんでした(^-^;

エンジン掛けてアクセルon！

直ったじゃないですか(^-^)/

多少パンチングしていたのも直りました(^-^)

なんか、音がなくなって寂しい気が(;_;)

でも、直ってよかったぁ～(^-^)/

前回Aアームブッシュを交換しましたが、右側足回りからのガキガキパキパキ音が直りませんでした。

そこで、ボールジョイントを交換をしました。
シェルケースとボールジョイントを停めているピンが中々抜けずに参りました(-_-;)

交換後、試運転しましたが異音は直らず。

整備書やらネットやら調べても答えは出ませんでした。

本日アッパー部分を疑いボルトの緩みが無いか点検しましたが異常無し。

ん・・・

あっ！

タワーバー！

付け根はアッパーのボルトと共締めなので問題なし(-_-;)

イラついて横からバーを揺すると鳴ります！
ここだ！

左右のテンションを調整するロックナットが、緩んでいました。

しっかり締めて試運転。

直った・・・

だいぶ遠回りと時間とお金を使ってしまいました(;_;)

まぁ～直ったのでよかった(^-^)v