Junny.Kのブログ一覧

食パン無くなったのと
走行テスト兼ねて
夜な夜な買い出しに行くと
棚は空っぽ。まあ時期が時期だけに有る程度は予想していましたが、それ以上に気になったのが県外ナンバーでお越しのお客様の殆どがマスクしていないんですよ…
店員さんや地元の方はマスクきちんとしてるのに…
観光地だから仕方ないにしても、せめて店内にはいるときだけはマスクしていただきたいと思います。
そう思うのは私だけですかね…

午前中に部品届いたので作業開始
腹下潜るのにスターターモーター使ってスロープに車を上げるためインジェクターのカプラ外します。

スロープに上らせ下回りから
ケーブルクランプのボルト２カ所取り



ケーブル外していきます
クラッチペダル部分はアッシーで３本のボルトナットはずしゴソッと取ります

古いケーブル引っこ抜き
新しいケーブルをエンジンルームからつっこみ、防水キャップ部分ごと中へ一度引き込みます。
ケーブルの先端をクラッチペダルに引っかけ、樹脂製のロックを９０度回してロックします。写真撮り忘れた…
防水キャップを今度は車外へ押しだし
クラッチペダルアッシーを固定します。


外したクランプのボルトを２カ所締め
クラッチのアームにケーブルを取り付けます。ここで遊びを調整します。

あとは防水キャップを元に戻して
インジェクターのカプラも戻し、
インタークーラー取り付けておしまい。
１１時５５分から始めて５０分の作業　天気が良すぎて暑かった…
今気温が２９度です。
涼しいとこに住んでいるとこの気温でもあっつい。

でクラッチペダル踏み込んでみると軽いのなんの。新品ってこんなに軽かったのね。
じわりじわり重たくなっていくから気づかなかった。

ぶっつり切れたワイヤー
191200km
よく考えたらこの記事
整備手帳に書くことだよなぁ

おしまい

切れた(￣｡￣;）
８日の夜　コンビニまでと
Keiクンに乗り込み
クラッチペダル踏み込んだらブッツン
という音と共にエンジン掛ける間もなく走行不能に。
動き出す前だったので運がよいと言えばよい。
問題は３連休の初日で部品屋がやってないこと。

物は試しで密林で検索掛けると
ありましたよ残り１個の当該クラッチワイヤーアッシーが。
部番23710-75H00
すぐにポチり明日届きます。

出先で切れなかっただけ吉としましょう
最近クラッチが重いなと思えばこういうことだったのね。

つい先日いつもお世話になっている知り合いの社長さんの車のフロント左のボールジョイントが駐車場出たとこで抜け走行不能状態で呼び出し電話もらってあたふたしたばかりで、今度は自分の番かと…

さて明日届いたら交換しよっと。

ヤフオクにて私の出品物が落札されました。問題はその後の落札者の対応。
その時の文言

ブチ切れそうになりました。
その後ため息出ました。はぁ…
仕方がないので取引を削除しました。
すると相手側には自動的に非常に悪い落札者と評価が付きます。
で案の定報復評価いただきました。
非常に悪い出品者とさせていただきますと。
私には何も落ち度はないのにこの評価
怒りよりも先に脱力しました。
本当にこんな輩がいるんだと。
ヤフオクは1999年から参加してますが、この事例は初めてでした。
その後再出品するも思ったようにせり上がらず、前回の1/2にも満たない金額で落札されました。何というかもう。
グチってしまいましたが皆さんも気をつけて下さいませ。

ファイナルのトランジスタ飛んだ。



エミッタ　コレクタ　ベース　すべてショートモード。
問題はこいつの入手が困難なこと。
特性の似ている物はあるのですが、
パッケージが全く異なるため
加工が必要になるので、
出来れば2SA747欲しい。
どうしよう…