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元・Ｓ２０２乗り 鷹目 impreza たか555の部屋

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2014年03月07日 イイね！

や～っと先日、車高調を交換しました♪ (*^_^*)

や～っと先日、車高調を交換しました♪ (*^_^*)最近、お仕事忙しかったので(^_^;)
中々ブログＵＰ出来ず(^^ゞ
今頃になってしまいましたが…
先日、事故に合い修理のついでに
足回りをテイン MONO フレックスから
HKS のハイパーMAX Ⅲ に交換して
貰ったのですがあまりにはねまくるので
戻そうかと思いテイン MONO フレックス
に戻す事にしました♪ (*^_^*)

そして、EDFCは付いていたのですが
そのまま戻すのではつまらないので
【EDFC ACTIVE PRO GPS】
をプラスしたやつに交換して戻す事に
しちゃいました♪ ( *´艸｀)












コントローラーユニット

ＧＰＳ

モーター

仮配線して動作確認をしてみました♪ （*^_^*）

取りあえず動作確認

フロント用 モータードライバユニット（無線通信方式）

リヤ用 モータードライバユニット（無線通信方式）
さて何処に付けるかな？(^_^;)
まだ、仮配線につき後でちゃんと取付予定(^_^;)













このロングスピーナーハンドルあると楽ちんです♪（*^_^*）



取れた取れた（*^_^*）





リヤもさくさくと(^^ゞ


ナット外すのがめんどいです(^_^;)


ボルトさえ外れちゃえば交換は楽勝ですね♪ （*^_^*）




ＨＫＳ ハイパー ＭＡＸ Ⅲ ４本とも外れました♪ （*^_^*）

既に、ピロ アッパー ゆるゆる (^_^;)




テイン MONO フレックス 寸法 を大体合わせて置きました♪ (^_^;)

フロント ピロアッパー  新品に交換しました♪ （*^_^*）

リヤ ピロアッパーも　新品に交換しました♪ （*^_^*）

中々いい感じ～♪ （*^_^*）

さてさて、さくさくっと取付しちゃいます♪ （＾ｕ＾）

TEIN のピロアッパーと同じ位置にしようとしたら
キャンバー付け過ぎに(^_^;)

キャンバー直そうかと思いましたが(^_^;)
今度、ペア割 アライメント調整して貰うので
その時調整して貰う事にしました♪（*^_^*）

























取りあえず交換終了～♪
後は、電装品の配線取回し等
やはり(^_^;)
ＨＫＳ ハイパーMAX Ⅲより
テイン MONO フレックス の方が
自分には合ってました♪（*^_^*）

戻して良かたです♪ (*^^)v
後は、ペア割 アライメント調整して貰えば
ガンガン走りにいちゃいますよん♪ （*^_^*）
Posted at 2014/03/07 13:31:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ
2012年12月06日 イイね！

中古ですが(^_^;) 車高調買っちゃいました(*^_^*)

中古ですが(^_^;) 車高調買っちゃいました(*^_^*)衝動買いで(^_^;)
車高調中古ですが買っちゃいました(*^_^*)

【HKS HIPERMAX Ⅲ sport】
まだ、箱から出してないので写真と
取付は後日のお楽しみ～♪ (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

でも、バネレート今まで、【ID ７０／F １２K、 R １０K】
ですが、今回のは車高調【ID ６５／F ８K、 R ５K】

バネ【ID ６５／F １２K、 R １０K】
買っちゃおうかな？(^_^;)
Posted at 2012/12/06 21:14:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ
2012年08月05日 イイね！

やっと、車高調＆バネレート変更終了しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

やっと、車高調＆バネレート変更終了しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))今日、あきら@爆走さんと
ペア割アライメント調整行くんですが(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
それまでに車高調＆バネレート変更しないとせっかくアライメント調整するのに勿体無いという事でやっと交換終了しました(*^_^*)










EDFC 用の モーター ここに取付します。









スイフト フロント ７インチ 12k



















スイフト フロント ８インチ ８k （交換前）




スイフト フロント ８インチ ８k （交換前）



スイフト フロント ７インチ １２k （交換後）

 

途中、フロントのナットがインパクトでも全く外れずスピーナーハンドルで全体重かけて無理やり外したらフランジナットの外側なめてしまいました(>_<)






おかげで無駄に時間がかかってしまいました(>_<)

取り敢えず外れたから良かったですが(^^;)
新しいフランジナット買わなくちゃ!!

誰かフランジナット余っている方居ませんか～!! (*^_^*)




フロント交換終了したと思ったのですが…

EDFC の電源入れて確認したらフロント側
エラー表示が(￣◇￣;)

また、いつもの接触不良？
かと思いまたホイール外して確認したら(ﾟoﾟ;;
コネクターの端子が１個奥に凹んでいた為、導通なかったみたいでした(^^;)

ちゃんと端子を挿し直してサイド確認したらちゃんと動作しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

良かった×２♪




リヤ側　交換前↑



スイフト リヤ ８インチ ８k （交換前）









スイフト リヤ ８インチ ６kから
スイフト リヤ ７インチ １０kにバネレートUP(*^_^*)






スイフト リヤ ７インチ １０k



リヤ ピロアッパーマウント クスコ製
固定式から調整式に交換(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



交換前



交換後












リヤ側 も交換終了～♪ (*^_^*)


少し走ってみましたが、バネレートUPしましたが
今までより乗り心地良くなった気がします(*^_^*)

１４k‐１２k でも良かったかも♪ o(^▽^)o

後、アライメントの値どうしようかな？
Posted at 2012/08/05 12:11:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ
2012年07月29日 イイね！

８インチから７インチにするとどうなるのか？並べてみた♪(*ﾟ▽ﾟ*)

８インチから７インチにするとどうなるのか？並べてみた♪(*ﾟ▽ﾟ*)何も考えず車高調のバネレートUPとバネ寸法８インチから７インチに変更する事にしたのは良いが(^_^;)

果たしてMONOフレックスに７インチ普通に
（フロントもヘルパースプリング必要？）
付くのか気になったので(*^_^*)

まだ、足回り弄る程時間が取れないので(>_<)

取り敢えず予備のMONOフレックスダンパーを
部屋の奥から引きずり出して来て(^_^;)
バネを並べてみました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

フロントは７インチでもヘルパースプリング無しで行けそうですが、リヤは７インチだとヘルパースプリング無いとバネが遊んでしまいそうです(^_^;)

何か面倒なので８インチにしておけば良かったかな？

車高ぐらいしか合わせた事ないのでヘルパースプリングとか使っての寸法合わせとかよくわからないです(ToT)

 

予備のMONOフレックス 標準 バネ

 


予備のMONOフレックス 標準 バネ


 

フロント

 

リヤ

 

スイフト バネ ７インチを並べてみた(*ﾟ▽ﾟ*)

 

スイフト バネ ７インチを並べてみた(*ﾟ▽ﾟ*)

 

スイフト バネ ７インチを並べてみた(*ﾟ▽ﾟ*)

 

スイフト バネ ７インチを並べてみた(*ﾟ▽ﾟ*)



フロント 標準 ８インチ （↑昔撮ったフォト）



フロント 標準 ８インチ （↑昔撮ったフォト）



左／ フロント スイフト ８インチ （↑昔撮ったフォト）
右／ フロント 標準 　  ８インチ （↑昔撮ったフォト）



フロント スイフト ８インチ（↑昔撮ったフォト）

フロント スイフト ８インチ （↑昔撮ったフォト）

取り敢えず早くバネ７インチに交換して
KTSでアライメント取って貰わなければ(*ﾟ▽ﾟ*)
ペア割しましょうね♪
あきちゃーさん!!　(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
Posted at 2012/07/29 19:43:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車高調 | クルマ

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