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2011年04月20日

トラスト GReddy ブローオフバルブタイプＲリターン式に交換

今までトラスト GReddy ブローオフバルブタイプRＳ もどきの大気開放式 を付けてましたがアクセルＯＦＦした後エンジン回転数がエンジンストール しそうなくらい回転数が落ちる時があるのと大気開放式は環境に良くないし車検ＮＧなので早く
リターン式に交換したいと思ってましたが(汗)
やっとトラスト GReddy ブローオフバルブタイプＲリターン式
に交換出来ました！
やはり、リターン式はアクセルＯＦＦした後もエンジン回転数が
安定してますね！ リターン式にして良かったです(笑)

明日は、インプレがてらドライブ行くか？
それともサーキット行く前にエンジンオイル交換するか？
それとも純正オイルクーラーからＨＫＳ汎用品オイルクーラー
に交換する為オイルクーラー用導風板作成しようか？
迷ってしまう(笑)

Posted at 2011/04/20 23:30:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ交換 | クルマ

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