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2013年10月03日 イイね!

影武者(涙の)帰参。

影武者(涙の)帰参。
一昨年(2011年2月))に業務専用車とプライベ
ート兼用車として、同時にやってきたF10でした
が、昨年4月に昔からお世話になっている方の
下へと、急遽出向を命じられたホワイトのF10・・・





影武者として出向する前の、F10 ノーマル6気筒528の様子(2011年3月時点)






先月始め、先方のF30 320dの新規導入に伴い、影武者としての役割を終え、1年5ヶ月
ぶりに弊社に帰参・・・
こんな感じの足回りでしたが!?






映像はありませんが、ホイールは全論ガリ傷だらけで、しかも3本はほぼ全周で、残り
の1本も5cmくらいのガリ傷が5ヶ所ほど!!(^^ゞ

他には、後部左フェンダー約10×30㎝の擦り傷、フロント右下約2×10㎝擦り傷、室内
は乗車時の喫煙が多かったらしく、10分ほどの乗車でも上着や髪の毛に喫煙臭が染み
つきそうな雰囲気・・・(^^ゞ

しかも手洗い洗車のみだったボディ全体は、細かな洗車機傷だらけで、内装や透明な
筈のメーターカバーすらも何となくですが、くすんだような汚れが・・・(^^ゞ

思わず心の中で呟きましたよ、

「良くぞここまで耐えて、頑張ってきたな!」と・・・涙

本当に戻って来た瞬間は、一瞬ですが車両入れ替えが脳裏を過りました。(^^ゞ
ただ内外装ともに汚れて傷だらけで、役割を無事終えて帰参した者には、十分な恩賞
と、とりたてがあって然るべき!!
これをこのまま無碍にしては、何一つ道理が通らず、心を一にする全体の士気にも関
わる一大事!!(笑)

先ずは十分な休養とリフレッシュを兼ねて、専門業者にシートを取り外して室内洗浄。
洗浄・乾燥期間5日後の喫煙臭は半減、更にイオンコート・クリーニングを2回。
この時点でやっと、神経質に気にしなければ長時間乗車が可能な、1~2割程度の喫
煙の残り香・・・
今後は誰も喫煙しないので、後は徐々に薄らいで行くのを待つのみ・・・


さてと、それから外装の塗装の修理に約4日間を費やし、更には細かな洗車傷を目立
たなくするためのガラス・コーティングに3日間。
やっと帰参2週間ほどで、功労に対する恩賞の検討に入ることが出来ました。

やはり先ずは、3分山になったタイヤと傷だらけのホイール交換という、足回りのリフレ
ッシュから・・・
19インチ+アドバンから、20インチ+Pzeroへ。



酷い状態の4本を高額で下取っていただいた、フ○・コーポレーションさんに感謝!!




と、ここまでは新車導入時の、恒例行事のようなモディファイ。
但し今回は、特別な激務を故障一つせずにこなしてくれた愛車に、フロントリップとデイ
ライトの組合わせとシルバー・キドニーグリル(550用)をプレゼント!






サイドから観るとこんな感じで、この車の影武者出向で業務専用車と化したMspとは違
った愛着を覚える・・・
となると、ここ20年くらいは、これ以上弄ることを我慢していた虫が疼きだし、業務で違
和感なく使える範囲のダウンサス(2・3㎝程度でノーマルMspより1cm程度のダウン量)
を装備。






こうなると愛着が増々湧いてきて、弄る個所を探すことに・・・(^^ゞ
30年近く前にスカイラインRSに装備した、HKS以来のマフラー交換(低音&静か)。






後は重厚な乗り味を求めて、YAMAHAのボディダンパーや前輪のみのリジカラ(みん友
toshiさんに倣って)装着。
リップに合わせたハーマンのシルバー・ペダルの3点セットや低ダストパッド等々。






こうやって十分とは云えないモディファイながらも(F10乗りのみん友の皆さんには遠く
及びませんが・・・)、まだまだ最低でも2年は大切に乗るつもりです。(^^ゞ






愛着を持って接していると、なんだか2台ともすこぶる快調に走ってくれます!
ということで、既に50,000㎞越えのMspをそのまま業務専用車とし、かろうじて40,000㎞
台に突入したホワイトの6気筒528を、グランクーペ同様に愛でることにしました。

勝手なBMW528の顛末記に、お付き合いをいただき、有難うございました。


Posted at 2013/10/03 15:39:42 | コメント(27) | トラックバック(0) | 日記

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