<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>L/D49 / TAKE OUT!49</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/</link><description>1980年、モーターショーのフィアット、ランボルギーニ、のブースのデザインをしたのがきっかけで車社会へ・・
同じ頃、RACING MATEのウエアーデザインがきっかけで自動車レース界へ・・
レースカーのカラーリングデザインから始まりサーキット内の車を速く走らせる事以外のありとあらゆるデザインを担当。
その後、何となくの流れでNISMOエアロパーツのデザインを始めて現在に・・・

畑違いだがレースクイーンのコスチュームデザインが得意！
なぜかスーパーGTのGT300クラス、鈴鹿八耐のRQのみ担当。
結果論ですが・・・





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 11:16:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>L/D49 / TAKE OUT!49</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/</link></image><item><title>RENAULT ALPINE VISION</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/38596568/</link><description><![CDATA[ルノ—A110 GP3を意識してカスタム。]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 03:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>レーシーな車椅子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18594898/</link><description><![CDATA[あるレーシングチームからオーダーを頂き、
書いた車椅子です。

超軽量ドライカーボン製です。

何点か書いたラフデザインの中の１点です。

企画自体が没りました。
...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 21:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルガレージ芝浦ベース屋上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18586452/</link><description><![CDATA[屋上レストラン]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 01:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルガレージ芝浦ベース4F</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18586423/</link><description><![CDATA[４Fレストラン部分]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 01:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルガレージ芝浦ベース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18586402/</link><description><![CDATA[不景気になる直前に企画していた、高級車中心のレンタルガレージプランです。

芝浦のビル倉庫を丸ごと改装してやるはずでした。
結果は当然中止。

1F,2F,3Fがレンタルガレージで
４Fがレストラン、屋上にもレストランを作る計画でした。

各レンタルガレージブースにはロフトみたいなス ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 01:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>エアロカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18542105/</link><description><![CDATA[自転車ブームが続いてますね。

週末郊外を車で走っていると、
心臓発作で倒れそうなメタボなおじさんが
一生懸命走っているのをよく見かけます。

そこで少しでも楽にさせてあげたい思いを込めて、
エアロホイールカバーです。

タイヤの回転から起きる乱流を押さえるためにタイヤの接地面周辺 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 22:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェパナメーラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18541868/</link><description><![CDATA[久々ののブログです。
本当に余ったデザイン画が底を尽きました。

もう最近のネタから捜すしかありません。

今、3台+ねーちゃん１組のデザイン作業中です。
少しは没ネタが溜まりそうです。

...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 21:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>プリベRQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18398235/</link><description><![CDATA[そろそろネタが尽きてきました。RQでつなぎます。

没ネタって言ってもさすがにそんなに豊富にある訳でもなく、豊富だったら能力無しってことですし。

採用分を掲載するにはクライアントの許可を取らなければなりません。

中にはゴーストライターみたいに裏方に徹しなければいけない場合もありますの ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>トライクコンセプト01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18246677/</link><description><![CDATA[勝手にデザインしていたトライクシリーズの最終版です。

G.マーレーが自ら作ったロケットでヨーロッパを旅したって、何かの記事で読んだ事があります。

じゃあ僕はこのトライクで日本一周を・・・・・・なんてイメージしながら考えました。

でも荷物はどこに入れるの？
雨降ってきたらどうするの ...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2010 12:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>2イレブンリヤディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18229430/</link><description><![CDATA[またまた、リヤディフューザーの装着写真です。]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 22:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼエアロキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18218767/</link><description><![CDATA[愛車紹介に掲載してあるエリーゼの色を取ってみました。この車に装着してあるのはドライカーボン製ですが、例えばFRP製の商品でボディー同色にしたらどんな感じかなって事で単純にモノクロ加工をしてみたんですが。

悪くない・・・・

このパーツもRACさんで取り扱ってもらってます。
出来ればリヤウ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 23:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>２イレブン・トノカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18218270/</link><description><![CDATA[２イレブン・トノカバーもRACさんで取り扱ってもらえる事になりました。

金額も&#165;157,500円（シールド付）に値下げです。
定価で購入してくださった方、申し訳ありません。

トノカバーを装着した２イレブンに以前乗った事があります。

コクピットって感じでなかなか気分が盛り ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 23:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>２イレブン・ドライカーボンディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18216948/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。

RACING GEAR SHOP RACさんで、ロータスエリーゼのエアロキットを取り扱ってもらえる事になりました。

エリーゼのディフューザーは加工無しで２イレブンにも装着可能です。

この絵はロータスエリーゼ用に開発したディフューザーを装着した２イレブンとノーマルの ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 22:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>JOMO RQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18090642/</link><description><![CDATA[2008 JOMORQ

このコスは手間ひま掛かってます。

現在スーパーGTはRQの露出度に対して規制が厳しいのですが、鈴鹿８耐はそう言った規制が無くある意味自由です。

ただ思うのですが、露出度を規制するよりもモラルと言うか、上品とか下品とかそっちの方が重要ではないかなと思います。 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2010 19:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>JOMO RQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18075689/</link><description><![CDATA[この年のRQは二人ともスレンダーで背中がきれいだったので、背中をポイントに・・

RQのコスはフロントにスポンサーロゴが大きく入るのが基本で、当然撮影も前側ってのが基本です。
でもRQスタイルの良し悪しは、やはりバックスタイルで決まると思います。

ですからスタイルの良い子の場合は後ろ姿、 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2010 10:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>MAXIレクサスIS350-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18068778/</link><description><![CDATA[さらに別デザイン。]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 19:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモアベニールエアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18062523/</link><description><![CDATA[ずいぶん昔の車です。
生産台数ではいまだに自己最高だと思います。
ずいぶんコピー商品も出回ってたと思います。

デザインを担当してる立場で言うと、以外とコピーされるのって腹が起ってないもんです。
もちろん良い気はしませんが、よく思われてるほど嫌なもんではないです。

コピーされてるうち ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 23:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>MAXIレクサスIS350</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18062251/</link><description><![CDATA[以前描いたレクサスです。]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 23:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>スーパ−７エアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18036169/</link><description><![CDATA[スーパー７をエアロカーっぽく出来ないかと描いた絵です。





結論・・・・・・・・・　　　出来ませんでした。


かっこ悪いです。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 22:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>スマートロードスターエアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18036006/</link><description><![CDATA[この車以外と好きです。スポーツカーの形だし、エンジン、ボディーサイズともコンパクト。日常の足車としては
ベストに近い気がします。

このデザインは友人に頼まれて描いた物ですが、さりげなくフロントハーフスポイラー、リヤウイングが付いています。...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 22:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナルバケットシート・アルファスタイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/18002928/</link><description><![CDATA[引き続きバケットシートです。
例えばアルファにあわせて、こんなカラーリングにして見るとか・・・・・・・・
...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 21:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナルバケットシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17982004/</link><description><![CDATA[オリジナルフルバケットシートを製作しています。

まだまだ途中ですが・・・・・・

絵のようなツーピース構造で、後ろからシートを囲むように補強バー？がサポートするようになってます。

ロータスにも装着可能なサイズで製作してますので結構タイトなサイズです。

素材はウエットカーボン、サ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 04:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>syms racing インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17962689/</link><description><![CDATA[３年ほど前に製作したインプレッサです。
]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 01:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモ400R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17961573/</link><description><![CDATA[ニスモ270Rシルビアと同じ頃に発売された400Rです。

]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 00:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモR34GT−R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17907925/</link><description><![CDATA[ニスモR34GT−Rです。

Y31からR34GT−Rまで歴代のクルマをずーっとデザインさせてもらいましたが、もうこの34GT−Rぐらいしか見かけなくなりました。

たまたまこの車は近所のおじさんが乗ってて毎日見かけます。「うーんいつ見てもカッコいい！！」って自画自賛です

35GT−R ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 22:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツ　スープラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17893979/</link><description><![CDATA[昔々のオートサロン用にデザインしたブリッツスープラです。
写真を見つけて、アーこんなの作ったな〜！？ぐらいの記憶でそれ以上の記憶が蘇りません。

でもたぶん写真がファイルに残っているのですから、きっと僕のデザインです。

リヤウイング，どう見てもアルファDTMのパクリですね。パクった割には ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 23:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>NISMO SKYLINE R33 TYPE M</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17882946/</link><description><![CDATA[昔々にデザインしたスカイラインです。エアロ全盛期の頃です。これ以前にもエアロブームはあったと思いますがその頃はまだ僕自身は手を出していなかったと思います。

今では考えられませんが、6〜10型の抜き型をフル稼働で生産していました。

どんだけ売れてたのか・・・・・・・・・

今はどうなん ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 08:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>カスタム・トライク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17876705/</link><description><![CDATA[カナダで生産されているT-REXっていうトライクをYoucubeで見つけてしまい、しばらくはまっていました。
ハマったと言ってもネットで調べたり、国内で扱ってる所は無いかと調べたり程度ですが。
その頃何タイプかデザインしたうちの1台です。この寸法、排気量で製作すればナンバーが取れそうでした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2010 21:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>JOMO RQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17848780/</link><description><![CDATA[バックスタイル　とにかくバックスタイル！！]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 20:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートバギーコンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17837813/</link><description><![CDATA[去年だったかネットでバイクのエンジンを載せたバギーを発見しました。
妙に気に入ってしまい、こんなの作って乗りたいな！、このぐらいの値段なら売れないかな？とか色々考えて。
よく調べた訳ではないので何とも言えませんが、ナンバー付けてどこでも走るなんて出来ないみたいです。

千葉の海近別荘にでも引 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 21:42:45 +0900</pubDate></item><item><title> JOMO RQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17837482/</link><description><![CDATA[お気に入りの一着。

ノーパン？そんな訳ないです。

そこがミソ！！

力作です。僕が縫った訳ではないですが・・・・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 21:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ458イタリア　エアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17817621/</link><description><![CDATA[下品にならない程度にレーシーに。

でもスーツ着て乗るには恥ずかしいデザインです。

エアロパーツってドレスアップとかよく言いますが、基本的にドレスダウンだと思います。

ごくまれにドライカーボン製品など高価なものもありますが、ほとんどのエアロパーツの材料はFRPです。
公園とかによく ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 17:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン　スバルフォトジェニック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17770194/</link><description><![CDATA[何年か前のオートサロンです。

メーカーのコンパニオン（フォトジェニック）用ですから、あまり過激なものや下品なものは当然ダメです。
でも人気が出なくてももちろんダメです
。
その辺のさじ加減が微妙で、例えばレースクイーンはアウトドアですからある程度の露出はOKですが、オートサロンは室内なの ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 23:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>トムスアリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17761742/</link><description><![CDATA[ずいぶん昔にデザインしたTOM&#39;S アリストです。

コンプリートカーとして販売されました。

結構売れたはずです。

大人のデザインです。

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 07:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>スバルフォレスターエアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17761723/</link><description><![CDATA[無難なデザインです。

変わった感の強いデザインのエアロは、目立っていいかもしれませんが時と場所を選ぶ場合も多いです。
この手のデザインの方が、飽きが来ないので長く乗れるかもしれません。

ただ控えめなデザインものはあまり売れないのが問題。







...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 07:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGTレースクイーンコスデザイン（WedsSport）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17724067/</link><description><![CDATA[2009スーパーGTのコスです。

これも一カ所大胆作戦のデザインです。

ベストバランスと思われる穴のサイズよりも大きくすると妙に気になり、目がいってしまうってデザインです。

これで人が集まる。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 14:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGTレースクイーンコスデザイン（プリベ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17723520/</link><description><![CDATA[過去にデザインしたコスの中でも相当大胆なコスチュームです。

想定以上に露出部分が・・・・・・・・・・・

翌年からRQコスに規制が設けられ、GTアソシエーションからチェックが入るようになってしまいました。

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 13:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>D1レクサスIS350</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17683151/</link><description><![CDATA[レクサスもついでにD１仕様にしてみました。
フロントカウルもリヤウイングも思いっきり空気拾います！！って感じにしてます。1／1で作ったら結構ハデなんでカラーリングに凝って街乗りにしたら目立つでしょうね。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 09:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>D１ニスモGT-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17673269/</link><description><![CDATA[型遅れ？のGT−Rの有効活用です。
D１にスーパーGTのレーサーが参加する時代ですから思い切って車両も参加してみたら？ってデザインです。
きっと圧巻です！　人気出ると思います。はたしてニスモの契約ドライバーでGT−Rをドリフトさせられる人がいるだろうか？...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2010 13:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>HHR&amp;amp;T-REX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17662677/</link><description><![CDATA[昨日と同じ企画のアドカー＆サンプリングカーデザインです。
今回はトライクのT-REXをベースにしたアドカーとHHRをベースにカスタムしたサンプリングカーです。
このドリンクはニューヨークのクラブとかで人気が出たエナジードリンクだそうで、だったらクルマもアメ車でしょ！（T-REXはカナダ）ってプラ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 15:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>スマート・アドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17659464/</link><description><![CDATA[よくあるイベント用コマーシャルカーデザインです。
目指せRedBull miniをテーマにデザインしてみました。
このドリンクは８種類（８色）あるそうで、ならば８色のスマート＆サンプリンフカーを作って街を流したら面白いかもって。
バスのボディーをカラーリングしたアドバス、荷台をスクリーンみたい ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 02:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションX エアロデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17640365/</link><description><![CDATA[ランエボのエアロデザインです。昔ランサー1600GSRのダートラ仕様に一時期乗っていました。
それ以来ランサーとは縁がないので、さっぱりどんな車か知りません。
スバルインプレッサとかと同じような感じなんでしょうか、
ドレスアップって感じよりチューニングって雰囲気で。

少しハード系のデザイ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 20:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>エクシージリヤウイング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17639786/</link><description><![CDATA[GTウイングが主流ですがこのタイプのリヤウイングも以外と似合うかも。
新型はこのウイングタイプですよね、かっこ悪いけど。よく端板の形が確かイマイチ。


...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 20:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>シルビア270R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17625805/</link><description><![CDATA[ずいぶん昔にデザインしたシルビア270Rです。同時期にスカイライン400Rってのもデザインしました。
限定販売したコンプリートカーです。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 22:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>370Zエアロキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17593134/</link><description><![CDATA[イマイチですね、これは・・・
]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 11:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン RQ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17588379/</link><description><![CDATA[エロいから当然ですが、凄い人気でした。
あまりに人が集まり、喧嘩は始まるは展示車は人の波で壊れるはの大騒ぎに。主目的である展示車両はまったく見れない状態になり、これじゃ意味が無いって事で次の年から女の子の起用はやめる事になりました。

コスデザインをしてるくせにおかしな話しですがモーターショー ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 22:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>ルノー輸入車ショー・ブースデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17570032/</link><description><![CDATA[1980年の東京モーターショーでフィアット＆ランボルギーニのブースデザインをやらしてもらい、
それから輸入車ショーを中心にルノーとフィアット＆アルファのブースデザインをずっとやってました。

たしかこれが最後のブースデザインだと思います。

自己評価ですが、デザイン→模型→本番と進むに連れ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 10:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>NEWレクサスIS350</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17569920/</link><description><![CDATA[現行のGT300、レクサスIS350のリメイク版です。オーダーがあったわけでもなく、勝手に描いた絵です。
あくまでカッコ重視です。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 09:59:04 +0900</pubDate></item><item><title> i-MiEVエアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17560163/</link><description><![CDATA[ i-MiEV用にデザインしました。ちょっと未来チックにとのリクエストだったのですが、もっと未来チックなものを希望していたようです。これも結局企画自体が没になりました。...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2010 16:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>GREENTEC RQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614645/blog/17538096/</link><description><![CDATA[もう一つの得意分野、レースクイーンコスデザインです。
エアロの製作台数と同じかそれ以上の数かもしれません。
まずは地味目から・・・...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 01:34:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>