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2014年03月17日

マフラー交換完了！

注文をしてから一ヶ月と少々、、、ようやく念願のフルチタンマフラーを装着しました！

これで排気系は全て社外品になりました。

フロントパイプ、キャタライザーはSARD製のエキゾーストシステム！
マフラーは、パワーハウス・アミューズ製「R1 TITAN PROGRESS」というチタンマフラー！

そしてECUをAccessPORTを用いて変更し、DECK製のデータでまとめ上げています。

早速エンジンに火を入れました！
唸りを上げる咆哮！！こ、これはヤバイ、、、！
SARD製のエキゾーストシステムに交換したときも音が凄かったですが、マフラー交換後はアイドリング状態で１割程度音量がアップし、さらに迫力増です。

音質も、さらに迫力を増した低音のなかに乾いたサウンドが聴こえます！
3000rpmを超えたくらいから、乾いたサウンドが表にでてコォォォォォン！って感じのレーシーなサウンドに！！
ヤバイ！堪らない、、、！トンネルとか凄すぎる！！

パワーに関しては中間トルクの上昇を感じます。
アクセルを踏んだ時のパワー感が鋭くなった感じがします！

見た目も砲弾タイプの４本出しで迫力があり、ゴールドの焼け色がゴージャスな雰囲気です。
少し前に施工したnismo仕様の赤ラインと相まって、ヤル気感が凄まじく上昇しました！

ついでにエンジンカバーに続く後期仕様への変更として、エアバルブキャップを後期型の青色キャップに変更しました。
小さな変更点ですが意外と満足度が高いです！

Posted at 2014/03/17 23:30:18 | コメント(14) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

「サイドエアロ変更 http://cvw.jp/b/614708/47065601/」

何シテル？ 07/03 18:07

宜しくお願いします。

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