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2015年03月10日 イイね！

R35のテールライトを後期型へ変更！

R35のテールライトを後期型へ変更！ 


Zさんとのプチオフ後は、変更した後期純正テールライトの撮影会です。


MY08モデル（前期）の我がR35は、スモール時に外側が点灯し、ブレーキ時に内側が点灯するという仕様で、4灯が点灯するのはスモールが点灯した状態でブレーキを踏んだ時のみでした。
光源はドットで構成されております。
当時は4灯化を望む声も多かったようで、4灯化にするキットが社外から発売されたりしておりました。


MY12モデル以降（中期）は道路運送車両法の改正により純正で4灯化に！
スモール時に内外共に通常点灯し、ブレーキ時にさらに明るく点灯するという仕様でした。


MY14モデル以降（後期）は、二度目のビッグマイチェンによりライトデザインが大きく変更され、今までのドットタイプの光り方からリング状にラインで光る仕様に変更されました。 

私はこの後期タイプのリング状の光り方が好きで導入したいと思っていました。

当初は先日開催されたオートメッセで見た、社外品のテールライトを装着しようと思いネットで注文したのですが、いざ注文したものの「在庫あり」から納期が何時になるかわからないという状況へ、、、これは縁が無いなと感じたので早々とあきらめました。
そして社外品よりは少々お値段は高いが純正品をチョイス！
社外品の様な派手さはないものの、上品な光り方で品質も安心です。 




実際のMY14以降の後期テールは、外周のリングLEDはデイライトとして機能しており日中でも常時点灯しております。
前期モデルに後期テールをそのまま装着すると、デイライトのリングLED部分はスモールライトとして機能し、ブレーキライトは全灯となります。

前期モデルでも配線加工することで、デイライト化する事が出来るみたいです。

ちなみにブレーキ時の点灯はこんな感じです。

かなり眩しい^^;


今回の変更に際してバックランプは従来のハロゲン球からLEDへと変更しました。
あまり強烈な光にしたくなかったので、どの製品するか悩みましたがちょうど良い感じのクールホワイトな光り方になりました。

ウィンカーのLED化はレギュレータを買って取り付ける必要がありトラブルがあっても困るので、ステルスタイプのハロゲン球に変更しました。
これにより、リフレクターがオレンジに反射する事はありません。

テールライトの交換は、リアバンパーの脱着が必要で結構な手間がかかります、、、当然自分ではやりませんが、、、(´ ▽｀)

ユーロ車のような高級感のある光り方になりました。
お高いパーツですが、満足度も高かったです！

後期のヘッドライトも稲妻ラインがカッコイイのですが、お値段が凄まじく高くて手が出ません、、、（撃沈）
Posted at 2015/03/10 18:01:15 | コメント(11) | 車 | クルマ
2015年03月10日 イイね！

みん友さん御夫婦とプチオフ！

みん友さん御夫婦とプチオフ！依頼したR35の後期テールが装着完了したとの事で車を引き取りに行きました！
その流れでみん友さん御夫婦とプチオフ～♪
写真の真っ赤なZ34のオーナーは、旦那さんの相方である素敵な女性オーナーさんです！

車談義をしていると、Z34に対する熱い想いを強く感じました！
前期型のZ34-Version NISMOです！スポーツカーらしい赤がカッコイイ！！

なんともセクシーすぎるリアを見ながらのランデブー！
 
ワイドフェンダーのラインがたまらない・・・ハアハア(*´ー｀*)ウットリ

同じ真っ赤な消防車とのツーショット(笑)

日産を代表するスポーツカーのツーショット！

R35は男性的で、Z34は女性的なフォルムのような感じがします。


R35を通じてまた素敵な友人が出来ました！
Posted at 2015/03/10 00:03:06 | コメント(9) | 車 | クルマ

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何シテル？   07/03 18:07
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