
明け方まで作業してました。
どうも僕です。
某オクでゲトしたアレを取り付けました。
アレです。アレ(・∀・)
車高が上がったり下がったり。
そうです。
エアコブラです。
エアサスほど動きませんが基本的に車高調で逝きたいのでこれで十分です。
取り付けは、ぱんださんに紹介して頂いた出張取り付け屋さんにお願いしてあったのですがなかなか予定が合わず半ば無理矢理お願いして夜中の1時に到着。
時間短縮の為に22時に後輩を呼びつけ、先に足周りを自分たちで交換。
一度、車高調交換してるので途中まではハイペースで作業が進む…
この調子なら、改造屋さんが来る前に終わっちゃうんじゃねぇの(・∀・)?
なんて調子に乗って話をしながらやってると…
ん?
やべー、スタビのリンクのボルトが錆びてるしナメてるし、まったく緩まない…
さらに、ショックの下の22ミリのボルトナットがまったく緩みません。
色々試したが、工具が少なすぎてお手上げ…
後輩「アニキ、余計な事はやめましょう。改造屋さんが来ればきっとなんでも工具ありますよ。」
俺「そうだなあ。なら、きゅーけー(・∀・)」
待機する事、一時間半…
とうとう改造屋さんが到着!
二人がかりでも外れなかった錆びてナメてるボルトを一瞬ではずす。
そして、ショックの下のナットもインパクトで一秒で外す…
プロだあ(´∇`)
緩んでしまえばこっちのもんだ!
どんどん交換して自分たちでできる事は終了。
電磁弁、エアの配管等はおまかせ。
作業開始から六時間(゚∀゚)
とうとう完成!
改造屋さん「では、エアバックにエアが送られるか試したいので車高を上げて下さい」
俺「はい!」
ポチッ…
しーーーーん…
((((;゜Д゜)))
まさか、
壊れてる(;´д`)?
クソッそんはバカな…
ただ、途中の配管がインアウトが逆だったみたい。
気を取り直して…
ポチッ…
プクーッ
うぎゃーエアバックがふくらんだー♪( ̄▽ ̄)ノ″
すぐにウマから下ろして車高上げ下げヾ(o゚ω゚o)ノ゙
と、言う事でこれでしばらく大人しくします。
次回はぴんくハートがボルドワールドかACCのエアサス逝っちゃいます(・∀・)

Posted at 2010/03/06 13:49:22 |
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