AKiOのブログ一覧

こんばんは。

最近は日中すごく暑くてまいってるAKiOです。
さて、今日は仕事終わりに、祖父のスバル「サンバー」（GD-TV2）を借りて？仕事に行った祖父の居場所を探す&ドライブがてらにインプレしてきました。
以前乗ったのは、ekスポの購入前。丁度納車待ちをして居る頃だった様な記憶が有ります。それから乗って無いので、ちょっと小高い丘に行って上り坂と下り坂を走ったりしました。まずビックリしたのが、サスのやわらかさ（なめらかさ？）です。スポで「ガタン！」となる歩道と道路の境目を何の衝撃も無く通過してました。『ナニ！？？？』と疑ってしまいました。。。その後も、スポでは振動が伝わる道路の亀裂も、ガタンとは言うものの何の振動の無いまま走り去りました。
MTだからちょっと楽しくなり、いつもより踏んで走ってました。上り坂では、5速で走っていたものの、力が足りなくなり4速、3速まで落として走りました。下り坂はブレーキが物を言うので、スポと比較したかったのですが、やっぱりブレーキ効きますね。普通に効きます。スポが効かないだけですかね？

唯一気になったのが、ステアのルーズさと、走り出しのトルクの無さです。
ステア自体が滑り易く、とても運転し易いとは言えないサンバーですが、ステアのギア比の関係か、スポとはちょっと違う感覚でした。慣れれば問題ない程度ですが。
走り出しのトルクの無さは、クラッチなどの関係も有るんでしょうけど、エンストし易いです。祖父がいつもめちゃくちゃ吹かして走り去って行くのを聞いていると、クラッチ滑ってんじゃないのか？？と疑ってしまったんですが、実際はそうでもなく、祖父の足の感覚が鈍いだけではないかと思いました。

サンバーのMTシフトは、ご覧の通り太ももの直ぐ隣に同じ高さぐらいで有るので、とてもシフト操作がし易く、ギアも入り易いのでその辺は運転し易いと思います。

スポより少し車高が高く、頭と天井との隙間があるので圧迫感が無いのが良いですね。祖父が言うには、速度をだして走るとやはり風に煽られるらしいですね。

RRなのでボンネットが無い分、視界が良くてやっぱり運転し易いなぁ～と感じました。

とても楽しい試乗でした！

おとついの追加メーターの話ですが、価格帯で見るとやっぱりオートゲージが安くて、次いでBLITZ一番高いのがやはりDefiですね。
BLITZ製品で自分が見たのは電子式なんですが、別付けのユニットを使わなくても、メーター単体で取り付けが出来る点でした。
ユニットは結構高価なものなので、ユニットが要らないのなら安く抑えられると思います。
見当たらなかったのですが、BLITZで機械式も作ってるんでしょうかね？