AKiOのブログ一覧

こんばんは。
今日は、朝からドンヨリとした雲が掛かっていて、いつもは外から見える十勝岳連峰も雲の上でした。朝の寒さはいつもほどではなくて、多少暖かい1日でした。

最近、弄りネタを探してekスポーツ・ekワゴン・オッティの整備手帳やパーツレビューを徘徊してたんですが、中でもekワゴンのパーツレビューを見ていて気になってきたのが吸排気チューンです。単刀直入に言うとマフラーなんですが、ekワゴンに社外マフラーを付けられてる人がかなりいて、中でも多かったのが『フジツボ レガリス K』と、『柿本改 GT BOX bit』です。それぞれの対応車種を見ると、ekスポーツはNAの存在を忘れ去られたかの様なターボ表記。。。そこで今更気づきましたが、ekワゴンに対応していれば、スポにも付くんじゃね？？と。多分普通に付くんだと思いますが、ワゴンとスポの吸排気関係で違う所とか無いですよね？きっと。
と言う事で、最近再びマフラー交換欲が出て来てしまいました。。。

思い切って、エアクリとマフラーを揃えて、プラグの熱価上げてハイオク仕様とか。。。(笑)
ワゴンのパーツレビューを見ていたら、『柿本改 GT BOX bit』が凄くうるさく感じている人が多くて、丁度良いのはレガリスらしいですね～（あくまでもそれぞれ個人的な意見ですが。）砲弾型に物凄く憧れているけど、レガリス辺りが丁度良いのかな？

最近、いつも通りネットを徘徊していると、ふと車弄りで使われる「エレクトロタップ」
の存在が浮かんで、使い方と原理を知らなかったのでネットで調べて見ると、結構便利な道具だって事を認識できました！被服をはく離しなくても電源が取れるとか凄いですね～配線の被服を剥くのが苦手な自分なので、配線を切ってしまう可能性があるのならこちらを使った方が断然楽ですね！使い方と種類さえ間違えなければ、高い電力を必要とするもの意外は付けれるという訳らしいです。付け方やタップの種類を間違えると、断腺などが起きるようですね。
この間、「エーモン」の『ターミナルセット』が2,580円で売ってましたが、迷いに迷って買いませんでした。お金が出来たら買いたいとは思いますが、使いこなせるかが心配です。。。弄り必需品をゆっくり揃えられたら良いですね。

仕事終わりに、買い物をしにベストムへ向かい、何となくオイル添加剤コーナーを見ていると、「クレ」のオイルシステムシリーズのK-CAR用パッケージに、『高回転・高温域で走行する・・・・』って書いてあって、確かにエンジンも小さいし、ホイールも小さいからこそ高回転で回らないといけなくて大変なんだなぁ～と感じ、オイル交換する時に添加剤でも入れて見るかなぁ？という気になりました。

昼からの雨で買い物終わりに適度に濡れた路面だったので、恒例？の千望峠を中富良野から美瑛町まで（峠の最初から最後まで？）走ってきました！殆ど常にD3です。。。確かに高回転まで回るエンジンで、前車「日産パルサー」の時では4,000回転ぐらいしか回した事無かったのに、ekスポに乗ってからATなのに7,000回転スレスレまで回ってるよ。。。と改めて感じ取り、ハンドルを握ると楽しいekスポも、色んな所で酷使されているんだなぁ～と思いました。
あんまり効きの良くないブレーキも酷使されてるんだろうから、社外品とか入れて見ても面白いのかな。


以上！最近、RAYSのホイール（VOLK RACING CE28N？）にぞっこんなAKiOでした(笑)