<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hachi84 / たまには車で</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/</link><description>たまに峠に行ったり飛行機撮影が趣味です。8年ぶりサーキットに復活し22年2月11日にセントラルサーキットの会員になり修行中です。だいぶリハビリが必要です
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 18:17:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hachi84 / たまには車で</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/</link></image><item><title>1年振りの書き込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/46852636/</link><description><![CDATA[22年3月以来放置してました・・久々の更新。
生活環境が変わり丸一日出かけることが困難になりあっという間の1年でした。

飛行機写真はここ5年ほど全く撮影無し･･
車の方は色々とありましたが細々と続けれています。。
今の車両は2リッターハイコンプ、エキマニ、マフラー、内装撤去等の
仕様で ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2023 15:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>3/8 リハビリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45930374/</link><description><![CDATA[更新の無料券消化しに岡山へ。
全日予約忘れて１１００円割り増し･･

１年ぶりの走行でリハビリ兼ねてでしたがＧＴ３００？とＳ耐？の
車両との混走でめちゃ怖かった・・セントラルではありえん後方チェックｗ
邪魔してすいません！状態でした。

１０数台で絡みまくりの走行でしたしリハビリと振動 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2022 09:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>2/15リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45881067/</link><description><![CDATA[何とか前回のモヤモヤを発散するために出撃。
２リッターで4.1クスコに変えてリベンジ。
心配したジャダーは新品ＨＣ＋だと全く出ず、中古エンドレスが原因だった。。
１コーナーちょい奥を意識してデフがＯＳで無いから空転せずエエ感じ。

気温２度でMAX１８９キロ２７．５　２７．６が立て続けに出 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 17:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>12/9確認走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45717860/</link><description><![CDATA[書いたつもりが保存できてなかったみたいで・・

気温14度　255前後17ｲﾝﾁ　MAX185ｋ　28.67

クラッチ違和感なく大丈夫ぽい。やれやれ
しかし今の仕様ではこの辺りが限界ぽい。。
気温5度前後でMAX187ｋ新品052で1秒縮めれるが疑問･･

年内中古255前後17ｲ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 17:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45671863/</link><description><![CDATA[先週行って来ました。

気温10度　235255　17ｲﾝﾁ　MAX187K　28.53

これからと言うときにシフトノブが緩んで表ストレートでシフトミス・・
8900回ってしまった・・手締め反省です・・
気を取り直して再度アタックしたんですがクラッチべダルに違和感が・・
連続周回で繋 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2021 09:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>今度こそ復活！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45636240/</link><description><![CDATA[合間合間で作業完了。

地味にレリーズのミッションに付けるゴムカバーが硬化して
入らずイライラとシフトレバーの固定もゴムカバー邪魔で手が入りにくし
またしてもイライラ・・　焦ってはダメですね。。

各部しつこいほど確認していざ始動。

めっちゃスムーズは始動音。しかも静か。やはり購入 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2021 09:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45627018/</link><description><![CDATA[先週の金曜日午後から土日合間に少しづつ作業。
憂鬱だけどテンション上げて進めました。
結果原因は不明ですがフライホイールのギアがあちこち削れやら磨耗で
無くなっている箇所が沢山ありました。恐らくセルの軸が引っかかって
戻らずそのまま走行しセルカバーに干渉し少しづつクラックが入り最後は
割れ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 06:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45613206/</link><description><![CDATA[テスト走行終わりガソリン入れ行こうとしたら
何やから下回りから金属音が汗
だんだん大きくなる上、信号待ちで落下音？？
クラッチ踏むと違和感あり。レリーズが外れた？？
いや、クラッチ繋がって発進する、、そのまま帰宅して
ジャッキアップ。嫌な予感的中。ミッションの繋ぎ目から
破片が見える、、 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2021 21:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリとテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45612292/</link><description><![CDATA[始動確認できてたけど全く乗っておらずバッテリーも上がってしまい微妙に
セル位置で始動不良もありましたが気温も下がってきて急遽行って来ました。

欠けたことで高回転で振動が出るか?と心配しましたが問題なさそう。やれやれ。

気温10度29.45MAX187キロ出たんですが表が177キロともう ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2021 14:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>始動！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45313112/</link><description><![CDATA[昨日一日もやもやしながらググっていると仮にフライホイールが削れて磨耗している
とすればその位置を少しずらせば始動するのではないか？？
フライホイールを目視で確認せずともクランクを時計回りに少し動かせばフライホールも一緒に動く。運転席側のギアは磨耗してなったので丁度セルの部分をずらせば
いけるの ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 08:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>またしても・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45309483/</link><description><![CDATA[昨日夕方割と風もあったので作業。。
結果・・始動せず・・思い切りテンション下がりました。。どっと疲れが。。
スペアセル2個試しましたがどちらも駄目・・両方故障とは考えにくいし
何か別の原因か？フライホイールが欠けている？のか
始動音は戸田セルと純正2個とも多少違うけどエンジン掛かっているのに ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 06:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>あとはセルのみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45306948/</link><description><![CDATA[何とか2分の１の工具も入り上側3箇所6トルクで増し締め。
KTCの少し首振りエクステンションとストレートのエクステンション3本で。
メンバーボルトもカラー？かさ上げしてあるので11は無理。締めれるだけ締めた。
ミッションマウントも強化？なのか微妙に一箇所位置合わずイライラ。。
クリップ類、レ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2021 11:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>元どおりへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45300422/</link><description><![CDATA[今朝5時から2時間程度作業してミッション結合部増し締め出来ました。
夕方際チェックしてメンバー上げようかと。
以前は2分の１のコマでと記録してたけどどうもウマが低いのとメンバー下げが
弱いのか？工具が入りません。おまけに右側から左奥のボルトを取り付けようとすると首が痛い・・結局左奥は手を突っ込 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 08:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>摘出完了・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45300394/</link><description><![CDATA[昨日一昨日と夕方から2時間程度作業。
結果無事摘出。細かい破片もなく割れたセルに取り出した破片をくっつけたら
この1個ぽい。やれやれ完全分離してチェックしたほうが良いんだろうけど
フライホイルの外側も多少傷あった程度なのでそのまま元に戻しますｗ

破片は真下に落ちてるはず？でバールでかき出 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 08:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>やはり無理でした・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45291723/</link><description><![CDATA[金曜日の夕方にファイバースコープが到着したので
早速セルの穴からチェック。結果全く見えず・・
スレーブを外してフォークとゴムカバーを外してチェック。
すると丁度スプラインの上に引っかかっている破片を発見！！
一瞬テンション上がりましたがどうないもこないも破片が大きく
ペンチでは掴めないのと ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 06:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>またしても・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/45281564/</link><description><![CDATA[久々に記録として投稿。
今年の２月末以降ちょい乗りだけでバッテリーが弱っていた？のか
始動不良でその都度充電するたびに復活していたんですが先日全く
始動せず。。バッテリー満充電でも&#215;　新品でも&#215;　燃料計？と思い
ガソリン５リットル投入も残増えたので&#215;
これはス ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2021 07:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>復活。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/44622738/</link><description><![CDATA[5月末から6月初めにかけて公私ともに色々ありようやく先月あたりから
落ち着いてきたたためボチボチ復活です。
ミッション交換してた2号機は9月車検受けるつもりだったんですがひょんな
縁もあり2200へ乗り換えました。ある程度出来上がっていたんですが
少し外見が派手なので手直しやら2号機から部品 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2020 22:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43978292/</link><description><![CDATA[ミッション上部3個もしつこいぐらいトルクチェックし他にも閉め忘れが無いか
時間を掛けて確認。大体上部は6キロ　下部は4.5キロで取り付け。スターター上は
締めれるだけ締めた。途中マフラーゴムを間違えて外してしまいＯ２センサー配線が
めっちゃ引っ張られて断線したと思い出しながら緊張のエンジン始動 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 17:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43978269/</link><description><![CDATA[ミッションを引きずり出すにもウマの高さが2段では足らないので
フロント側をジャッキで持ち上げて危険なのでサッと取り出し。
取り外したミッションにシフトレバーを戻そうとしたんですが
キツキツで入らない？？別のモノも試したけどこれも硬くて入らない？？
ミッション本体がおかしいのか？叩き入れるよう ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 17:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43977417/</link><description><![CDATA[引き続き作業。
スターター上のボルトがオルタネータ付近からどうしても手持ちの工具で
アクセス出来ず・・試行錯誤でインマニの中央付近から長いエクステンションと
首降りと１４のディープで作業。何とかトルクかかり撃破。やれやれ。
後は時間掛けてメンバー下げミッション上部３個２分の１ソケットで作業。 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 09:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション　クラッチ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43944939/</link><description><![CDATA[保管するにしても移動できないのではどうしょうもないので
ようやく重い腰を上げて２５日土曜日から作業。
１０年前の記憶と整備本を頼りに作業。
①室内のシフトノブ、白いリング、ゴムブーツを抜き３箇所ボルト撤去
　白いリングは矢印の箇所を内側から内装外しで浮かして撤去。
　シフトレバーが取れます ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 09:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>2号機も保管決定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43644270/</link><description><![CDATA[悩みましたが直さず廃車にすることにしました。
理由は色々ありますが正直直す気力と資金と時間がなくなりました。
かといって売却するつもりは全くなく、資金的にも気持ち的にも余裕が出来たときに復活しようかと。
倉庫にストックしすぎたパーツの処分と2号機に付けていたパーツやらを売却し
目標金額に達す ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 16:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>2号機も終了・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43639210/</link><description><![CDATA[13日行って来ました。結果ミッションブロー？クラッチ不良？で
4週で終わり涙・・しかも4速でギア抜けして9500回ってたし・・
29.25　MAX189　これからという時に・・でも6速壊れているのに
走った自分も悪いです。反省。あとはリアからの振動。ペラシャかドラシャか。
さらに片付けて帰ろ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 09:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>1号機最終かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43620498/</link><description><![CDATA[年末は天気悪く走り行けず。。年始もタイミング合わずかろうじて4日のみ
走行できました。朝起きると雨･･テンション下がりながらとりあえず
行って見るも小雨・・でもローソン付近からは太陽が！これはいけるなと！
台数も数台！慌てて準備して残り15分でコースイン。
71Rから一昨年のおろした5部山0 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2020 16:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリその②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43509418/</link><description><![CDATA[11月は姫路出張が多かったので今回も合間に出撃。
2号機のギア比の確認を兼ねての走行でしたがやはり71Rは
自分の走りには合っていないような･･
1時間枠で結果的に良かったのですが最初10分は様子見。全く乗れてない・・
減衰を9段10段から5段6段戻しにしたら乗りやすくなったけど
やっぱり ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2019 08:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリその①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43454756/</link><description><![CDATA[出張ついでに急遽。ギリギリまで思案したんですが昼前の枠は気温20度近く
行きそうだったので早起きして行って来ました。9時20分で既に14度・・
平日なのに大盛況でなかなかクリア取れず・・しかも2月以来の走行で怖い・・
さらに71Rのグリップ感が変・・うまく言えないけどコーナーで踏めない。。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 15:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比とタイヤサイズチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43393627/</link><description><![CDATA[トレイシーの７０パイマフラーへ交換し空燃比とタイヤサイズの
確認を兼ねて仕事の合間を縫って出撃。気温２０度。結果３０．４０・・
６月のZ3と同じタイムとはイケない・・
タイヤは２５５　２６５の７１Ｒ中古。この次期でも３０秒切り狙ったんですが
２６５だと登りがキツイ。ストレートも伸びない。MA ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2019 08:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>チタンマフラークラック・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43352626/</link><description><![CDATA[2号機に付いていたアミューズマフラー。先日空燃比計を取り付けるために
Ｏ２センサー取り付け穴のあるトレイシーに交換する際、なんとクラック
発見・・オクで売っぱらい予定が涙･･　ほぼタイコ１週なので補修も
かかりそう･･直す余裕なくとりあえず保管。
　１号機の空燃比計を移植予定がセンサー？メー ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 15:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>連休の予定が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43279733/</link><description><![CDATA[3連休に2号機と1号機の加速比較を含めて出撃予定がどうも雨っぽい・・
同じ気温とZ3　255で試したかったので本日行ってきました。
本当は朝イチの予定が何故か明け方結構な雨・・立体交差湿っているとイヤなので
午前中仕事して午後イチ時間とって行ってきました。
　気温24度で前回走行と同じぐらい ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2019 16:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリとエンジンチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/43220991/</link><description><![CDATA[4月に白煙黒煙、スピードメーター不良で数週で走行キャンセル。
ようやくタイミング合い先日チェックのため走行して来ました。
8月末なのに25度前後、部分的に新路面も何気に楽しみ。
　結果的に31.3　180キロMAX　エンジンですが気温の割りに
吹けず・・白煙黒煙はナシ。微妙な結果な上、新路面 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 09:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイズの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42955010/</link><description><![CDATA[記録として。
①235　245　/　255　255→外径同じ
②235　255　/　255　265→ほぼ同じ
③235　235　/　265　265→ほぼ同じ
④245　255　　　　　　　→上記より小径なので&#215;

①はほぼ同じタイムでした。②はフィーリングがイマイチだったような ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2019 16:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>その④　ひとまず終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42945017/</link><description><![CDATA[土曜日行くつもりが天気予報外れて雨・・午後からは占有だったので
日曜日にずらしました。フェデラルがイマイチだったのでＺ３へ交換。
気温２０度　結果30.7。最高速182ｋ　前後255にしても初期の曲がりがクイック。
厳密に1号機は2度半ちょいのキャンバーだったのが3度で曲がりやすくなった？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 09:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42919436/</link><description><![CDATA[土曜日朝一行ってきました。前回との変更点はリア255ﾌｪﾃﾞﾗﾙRS-R。
以前新品を購入し2枠程度のものを使用。2015年製汗・・
まあギア比の確認だし使わないと勿体無いので。
気温も前回同様20度。ほぼ31秒前半で周回。結果31秒2。
ゼスティノのほうがグリップしましたね。しかもタレが早 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 08:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウンその②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42896515/</link><description><![CDATA[
前回消化不良だったのとゼスティノRR（もう製造終了らしいですがｗｗ）を
試すべく土曜日出撃。朝から大盛況なのと気温20度！でもデータ取りには
十分でした。フロント235だと255と比較してハンドルが軽い？クイックな
感じでした。キャスター5度半から6度半に変わったのも影響しているのか？？ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 08:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>2号機シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42885855/</link><description><![CDATA[1号機のエンジン不調が度々だったので事前にストックしているエンジンを
オーバーホールするか同スペックのエンジンを探していた所たまたまお話を
頂き当初エンジンのみを購入することに。車体にまだ載った状態なので色々話を進めると車検あり、年式新しい、腐りなし、ある程度パーツも付けるよ！ってことで載せ換え ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 13:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンのベスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42860205/</link><description><![CDATA[

去年9月にA052をゲットしてアライメントやらちょいピロ、トーコン等交換し
今年2月に27秒67が出た時の動画です。最終若干ミスってるんで今思うと
もうちょい頑張れたかもですがリベンジタイミングなく終了となりました。
セントラルと岡山2回づつ各4週くらい。減りは恐ろしく早い・・もう5部 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2019 15:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42831185/</link><description><![CDATA[先月下旬気温の低いときにＺ３で２９秒ギリ狙いに行った際、かなりの白煙が！！
エンジンは調子良かったんですがミラーからはっきりわかるぐらいの煙。。
さらに走行後同枠の方から白煙と黒煙がすごかったよ～と・・
３週で走行止めたんですがテンション下がりまくり・・
さらに走行終わりに気づいたのが速度計 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 17:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期2度進めてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42654811/</link><description><![CDATA[寒の戻りでテストを兼ねて土曜日行ってきました。
走行会だけでなく会員枠も大盛況！データ取りなので
フィーリングのチェックしてみました。
まずVTECは5500、点火時期7000から8500を2.0へ。
インフォタッチでは中速31度高回転29度から30度で
ほとんど変わらず･･空燃比も点火時 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 09:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>高回転での空燃比と点火時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42604154/</link><description><![CDATA[アルティメイトでデータ取りマップがあることに今頃気づいてロガーでチェックしてたのが何だったのか・・先日データ取りのためＺ３でテストしてきました。現状１週　点火０．５進めて１週ＶＴＥＣ５５００を１週。セントラルでの4速5速の全開時の空燃比を見てみると濃い目の箇所がチラチラ。点火時期は０．５だとほとんど ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2019 10:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>練習その⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42548500/</link><description><![CDATA[

折角の無料券なので何とか行ってきました～。2月にしてはかなりの暖かさ。10度超えてた
ような・・11時からの走行。事前にエア抜きしていったんですがちょいフカフカ・・
最高速186キロと前回より伸びず、エンジンもモッサリ。
気になることもあり迷いましたがタイヤの温存も含めて半分で終了。う ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 08:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>練習その⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42534504/</link><description><![CDATA[2月の頭に少し仕様変更したんですが多忙やらタイミング合わず、、
さらに先日の岡山も急な仕事で行けず。。
関係者の方、ご迷惑おかけしてホントすいませんでした。。
無理やり今日午前中外回りついでに行ってきました～。
ホントは点火時期やらＶＴＥＣポイント下げたり2枠走る予定でしたが
公式で28秒 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2019 13:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>練習その⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42453178/</link><description><![CDATA[1月中に使用できる無料券で走行してきました。天気が心配でしたが1日違いだと
エラいことに・・・　無事帰宅できて良かったです～。
　052　3枠使用で岡山発走行。前回走行後の下回り洗車中ににマフラー繋ぎ目から
謎の緑液体・・まさかクーラント？？　エンジンオイル、クーラントチェックしたんですが
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 08:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>練習その⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42412637/</link><description><![CDATA[
月末にかけて忙しくなるので３連休の最後に出撃。
岡山か悩みましたが祭日の動きが良くわからないので
結局セントラルへ。１３日は早朝まさかの霧雨で断念。。
１４日は快晴の上気温０度！
きっと大盛況かと思いきや数台・・しかも１枠目は貸切ｗｗ
　２８秒切りを目指してコースインしたらアタックカウ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 11:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>練習その⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42386055/</link><description><![CDATA[年末なかなか天候が悪く走り収めも出来ずモヤモヤでしたが4日何とか走れました。
原因不明なアライメント変化も原因がわかりようやく052を試せました。
　結果　ベスト更新！Z3より1秒アップ！比較的攻めてない周回で出たので空気圧チェックし
もう2週アタックしたけど突っ込みすぎたり他車と詰まったりで ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 14:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>練習その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42246282/</link><description><![CDATA[先月の岡山での激しい砂遊びでどうも左リアキャンバーがおかしい気がしてアライメント取り直してみました。思えば今の脚に換えた際もそのままだったのでちょうど良かったかな。。しかも当然新品タイヤが良いので悩んだ挙句１８インチＺ３を購入。
普段乗りのタイヤもなかったので７１Ｒはパス。去年２９秒切れなかったこ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 17:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>練習その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42158430/</link><description><![CDATA[毎回お世話になってる走行会へ行ってきました～。雨予報が快晴！暑いぐらいでした。
結果は去年の同時期よりタイムアップ。と言ってもタイヤですね・・人間のレベルアップは
微妙です。相変わらずヒールトゥの下手さが炸裂！！特に裏ストレートで回転合わず
オーバーレブ数回・・やばかった涙　
　何となくです ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2018 11:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>練習その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42108943/</link><description><![CDATA[昨日岡山まで行ってきました。結果は・・赤旗出してしまい同枠走行の方、
ご迷惑おかけしました。スイマセン。。オフィシャルの方、迅速な処理ありがとうございました。
ご一緒したジムクズさん、時間右往左往で申し訳なかったです～。

　5週しか走っていないのでこれから!と言うときにコースアウトしてしま ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2018 10:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>練習その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42069952/</link><description><![CDATA[先日取り付けた255　265　71Rを試すべく午前中仕事休んで急遽行ってきました～。
到着して準備していると見たことある車両が！。いつも岡山でご一緒する皆さんでした。
すごい偶然！！バタバタしていてゆっくりお話できずスイマセンでした！！
　
記録として気温13度ぐらい吸気40度から43度　水 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 13:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>回数減らしてタイヤゲットと今後の走行予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/42049009/</link><description><![CDATA[だいぶ涼しくなってきたのでそろそろ走りたいな～。
去年は7月9月10月に岡山2本づつ走行。2本12000円に高速片道、ｶﾞｿﾘﾝでﾄｰﾀﾙ約2万円の3回で
6万円！！今年は岡山我慢、他にも食費やら節約してﾀｲﾔでﾀｲﾑｱｯﾌﾟ狙いで新品A052　255ｹﾞｯﾄ!
71Rか正直迷いましたが年始に ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 16:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>車検とタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/614815/blog/41628457/</link><description><![CDATA[先月末何とか車検通りました～。以前からブレーキランプが点かず接触不良と思っていたけど
配線でなくユニットがおかしい？？叩くと点くｗｗ。　ばらそうにもどうも非分解。。オクで一応
ジャンクをギリゲットしました。車検時は何とか点灯していたよう。やれやれ。
　まだあと数回はイケると思ってたＨＣ＋はなん ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 10:57:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>