プラグ交換

今日はレガシィのプラグを交換（２ヶ月で３回目（汗））。これだけ短期間に何度も交換するとさすがに慣れて作業もサクサクっと(^^;。

ＶＫ２２を暫く使っていたので「たまには交換してみるか」と思い立ち、何となく「次はＮＧＫ」と思ったのが迷走の始まり(^^;。純正（ＮＧＫ？）を２回⇒ＶＫ２２（デンソー）⇒ＢＫＲ７ＥＩＸ（ＮＧＫ）⇒ＩＲＩＷＡＹ８（ＮＧＫ）⇒ＩＫ２４（デンソー）。この順で交換してきましたが、予想以上にプラグによって違いがあることがよ～く判りました。

好みの違いもあると思いますが、私のフィーリングで順位付けをすると以下のようになります（耐久性は未確認の為加味せず）。


　　　　←良い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪い→
　　ＩＫ２４（デンソー）＞ＩＲＩＷＡＹ８（ＮＧＫ）≧ＶＫ２２（デンソー）＞ＢＫＲ７ＥＩＸ（ＮＧＫ）

結論から言うとデンソーの製品が自分の好みに合います。これはレガシィだけに限らずＲ１でも同様のフィーリングです。プラグの熱価は８番相当という冷型ですが、クルマの使途が極端に限られているので（あくまでも高速ツアラー）不具合は無いだろうという想定です（汗）。

それにしても３万キロ以上走ったＶＫ２２より新品のＢＫＲ７ＥＩＸの方がフィーリングが悪かったのにはちょっと面食らいました。普通なら劣化した既設品から新品に交換するだけで「これは良いです」となるはずですが・・・パーツは実際に使ってみないと判りませんねぇ（評価はあくまでも私個人の評価ですので悪しからず）。