チャロ六連星のブログ一覧

薄曇りの天気だったので昼から洗車とコーティング作業。 BE5 は普段乗らないのに砂ぼこりと雨の飛沫でえらいことに・・・とは言え、水洗いだけで綺麗になるのですが、今日はスケールが気になり水垢取りとコーティングを実施。 GG2はしばらく洗車していなかったのでフルコースで洗車したらトラップ粘土が凄ま ...
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GW恒例の洗車＆磨き 今年は天気に恵まれず、出来たのはこの車だけ・・・
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ローター交換で久しぶりに運転した娘のGG2、 ゲート式ＡＴのシフトノブ（グリップ？）がクルクル回るようになっている上に、表皮の色落ちも進んでいたのでグリップを変えることにしちゃりました。 選んだシフトノブはこの「MOMO シフトノブ レース エアーレザー SK23」。これでステアリングホイールと揃 ...
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やっと交換出来ました（笑）。 外した純正ローターの厚みは２３．５ｍｍ、新品の純正ローターの厚みが２５ｍｍなので、１５万キロ走って約０．７ｍｍ摩耗したことに・・・ローター交換まぁ必要ないわな・・・。
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先月、チョンボして片肺状態だったGG2の純正ローター。 その後、仕事の忙しさや何やらですっかり注文するのを失念したままで(汗）、先週追加発注してやっと左右揃いました（笑）（発注の際、危うく左右セット品を注文するところでした（汗））。 せっかく準備出来たのに生憎の空模様・・・また来週。 直径：26 ...
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オイルキャッチタンクの内容物の廃棄と流入・排出経路のクリーニング。 エアフィルターはタンクからの排出ガスがかかる部分だけが集中的に汚れます。 ＩＮ・OUTホースの中もパーツクリーナーで洗浄して、タンクの中のカニ玉スープ（笑）を排出。 すっきり！！
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GG2のフロントブレーキ一式を交換しようとパーツを手配していたのですが、届いたパーツを見たらブレーキパッド（ADVICS)左右１セット、ローター（純正）・・・１枚？・・・注文したサイトを再度確認したらこのローター１個とはローター１枚のことらしい。パッドは左右１セット、ローターは１枚って・・・ややこ ...
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RJ1のポジション球ソケットを外す為の専用工具（ＳＳＴ）・・・嘘（笑）
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今まで一般工具（自動車の専用工具は物入れの中ですが・・・）は全て工具バッグに入れて仕事車に積んでいましたが、昨年作業台を増設したことでスペース的な余裕が出来たので新たに工具BOXを設置して収納することにしました。 用意したのはアストロプロダクツの３段ツールボックス（黒）です。使わなくなったボール盤 ...
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初詣から帰ってきました・・・ 明けましておめでとうございます。 本年も宜しくお願い致します。 どちら様にも 今年が良い年でありますようお祈り申し上げます。
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