チャロ六連星のブログ一覧

先月、チョンボして片肺状態だったGG2の純正ローター。
その後、仕事の忙しさや何やらですっかり注文するのを失念したままで(汗）、先週追加発注してやっと左右揃いました（笑）（発注の際、危うく左右セット品を注文するところでした（汗））。
せっかく準備出来たのに生憎の空模様・・・また来週。

直径：260ｍｍ、厚さ：25ｍｍ、重量：5.5ｋｇ・・・ローター１枚でこの重量感、「バネ下重量の軽減が運動性能に大きく影響する」・・・想像出来るねぇ・・・むやみに大径ホイールなんぞ使えんわ。

オイルキャッチタンクの内容物の廃棄と流入・排出経路のクリーニング。
エアフィルターはタンクからの排出ガスがかかる部分だけが集中的に汚れます。
ＩＮ・OUTホースの中もパーツクリーナーで洗浄して、タンクの中のカニ玉スープ（笑）を排出。
すっきり！！

GG2のフロントブレーキ一式を交換しようとパーツを手配していたのですが、届いたパーツを見たらブレーキパッド（ADVICS)左右１セット、ローター（純正）・・・１枚？・・・注文したサイトを再度確認したらこのローター１個とはローター１枚のことらしい。パッドは左右１セット、ローターは１枚って・・・ややこしわ！！

う～んまた注文せんといかん。

RJ1のポジション球ソケットを外す為の専用工具（ＳＳＴ）・・・嘘（笑）

今まで一般工具（自動車の専用工具は物入れの中ですが・・・）は全て工具バッグに入れて仕事車に積んでいましたが、昨年作業台を増設したことでスペース的な余裕が出来たので新たに工具BOXを設置して収納することにしました。
用意したのはアストロプロダクツの３段ツールボックス（黒）です。使わなくなったボール盤も半解体（バイス部分だけ残）しスペースを有効活用。




こちらが、ほぼ２０年振りに新調したラチェットレンチ。TONEのスイベル型ラチェットレンチです（約２５０㎜）。これに同じTONEのクイックアダプターを組み合わせて最強のハンドツールとなります（笑）。