ﾏｸｼﾑのブログ一覧

皆様ご無沙汰しております！
最近は昔からライフワークにしていた楽器演奏の活動がメインとなってしまい、みんカラに顔を出すことが無くなっていましたが、とりあえず元気です。

先日、車検を通してきましたが、我が家に来てから20年目と言うこともありさすがに限界の時が近づいてきているようです・・・

※今回は無理やり通したとのこと。見た目以上に経年劣化が激しく2年後は通せないと言われました。

そんなわけで2年以内のうちに新しい車を探さなきゃ・・・という感じになってます。

今のところ

・スバル：インプレッサ/クロストレック
・日産：オーラニスモ（4WD）
・三菱：エクリプスクロス（ディーゼル）
※全て2年後の中古車狙い

上記で考えています。

ただその前に、まずは残り二年間思いっきりこの車を楽しみたいと思います！

（そのうち、またオフ会などにお邪魔させていただければと思います）

一か月程度、代車として利用していました。

最初は車体がマイカーより大きいため運転できるか不安でしたが、乗り始めてみると車体の大きさからは想像出来ない運転のしやすさがありました。

マイカーが18年超えしているせいか、最近の車の性能に驚いてばかりでした。

次に車を購入する時の良い判断材料になって良かったです。

車検も近づいてきたので、買うならそろそろ本当に決めなきゃなと思い、とりあえずお話だけでもとスバルへ行ってきました！（三菱以外のディーラー行ったの初めてかも・・・）

ちなみにスバルの購入候補は
・インプレッサ（ST-H AWD）
・クロストレック（Limited AWD）
・フォレスター（STI SPORTS）
（S4は諸事情により候補外）

ちょうど店内にインプレッサとクロストレックが飾ってあったので、運転席に乗れるか確認しましたが思ってたよりは大丈夫でした（笑
※以前、XVの運転席に座らせてもらった時座面が低すぎて乗り降りが非常に大変だったので・・・
インプレッサの試乗車はこれからとのことで無理でしたが、クロストレックは試乗可能ということで30分程度試乗させてもらえました！

エクリプスクロスの時同様に、万が一購入する時のために忘れないうちに備忘録を（笑→主にアウトランダーとの比較になります

＜試乗車：limited AWD アイサイト搭載車＞

＜良かったこと＞
・排気量的には0.4L違うので、走り出しがもっさりするかなと思いましたが、e-BOXERのおかげかそこまで気になることはありませんでした。また結構な急な上り坂でもパワー負けすることなくグイグイ進んで行ったのは好印象でした！エクリプスクロスを試乗した時にも感じましたが、今時のCVT制御って凄いですね！
・試乗した日（6/2）は結構な大雨だったのですが、車内が驚くほど静かでびっくりしました！またロードノイズも全くなく対応してくれた店員さんとの会話も静かな部屋で会話しているような感じでした。アウトランダーはオフロードタイヤ履いていることもありロードノイズはとても高く、雨の音も凄くではないですが、それなりに聴こえていました。
・足回りもしなやかで、道路工事の影響による（？）段差があったにも関わらず、ほぼ何も無かったように通り過ぎて行ったので思わず感動していました（笑

＜気になった所＞
・前面の視界ですが、車のサイズが違うので仕方ない部分もありますが、アウトランダーに比べると狭いなという印象でした。（アイサイトも搭載されてるので尚更）
・ブレーキが効きすぎるせいか、いつもの感じでブレーキを踏むとちょっと踏んだだけでも制動のショック（？）が来る。個人的には三菱車のブレーキは他社メーカーに比べて良くも悪くも効きづらいというイメージだったので・・・。渋滞でノロノロ進んでいる時などは厳しいかなという印象でした。
・パドルシフトで坂道エンジンブレーキを試してみましたが、e-BOXERの制御なのかどうかわかりませんが、これ効いてるの？というレベルで体感が無かったです。アウトランダーでは1～2速も落とせばわかりますが、クロストレックは1～2速くらいまで落としてようやく利いてるかな？という印象でした。
・11.6インチのセンターディスプレイは大きくて見やすいのはいいけど、良くも悪くもセンターディスプレイにシステムが集中し過ぎてて、私の場合は逆に使いづらいかも？と思いました。あとCD/DVDが使えないのは・・・。（ドライブ先で買ったCDを帰りによく聴いて帰るので）
今使用しているサイバーナビを移植出来るか確認するも、7インチ対応のナビは取付出来ないとのこと。（9インチ以上なら出来るらしいです）今使ってるナビが使いやすくて良い感じなので、ナビの買い換えは結構大きいですね・・・

とまぁ、気になった所もあったわけですが、初めてのスバル車試乗であり、ほとんどは「慣れれば問題ない」レベルなので。

ただ、運転のしやすさは「さすがスバル」と言ってもいいくらい素晴らしかったです！オフ会など長距離ドライブする時はロングドライブの疲れとかストレスはほとんど無いんじゃないかと！

今回、ほぼ冷やかしに近い状態で試乗させてもらい、見積もりもいただいてきて色々な話も伺うことが出来たので、購入検討する良い体験が出来ました！（インプレッサとフォレスターでも30万程度の違いでした）
6月中まで契約出来れば、車検前（11月末に切れる）に納車出来るらしいので検討の材料として活かしていきたいです！

余談
フォレスターにも店内で運転席に座らせてもらいましたが、同じSUVということもあって運転席からの視界はほとんど違和感無かったですね！
フォレスターなら今使ってるサイバーナビも移植可能ということだったので、今度試乗させてもらおうかなと思います！

皆様あけましておめでとうございます！（既に数日過ぎましたが）

昨年は諸事情（コロナとか厄年とか色々）でドライブやオフ会に行くことが出来ず自宅周辺でひっそりしておりましたが、今年は色々と再始動出来ればいいなぁと考えています！

＜今年の目標＞
・オフ会を含めドライブへ
昨年はご近所をうろうろしてただけなので、今年はちょっと遠めな所にドライブしたいところです！（泊りがけ＆人がたくさんな所はまだ無理そうですが・・・）

・車購入
まだまだ軽快に走ってくれているとは言え、さすがに20年弱も乗っていると色々とガタが来てしまっているのもあるので、程々に本気な感じでのんびり探そうかなと考えています！（良いご縁に巡り合えて購入出来れば最高ですね！）

具体的な車種までは決めていませんが、
・新車中古車問わず
・300万円近辺で4WD
・程々に大きい車（コンパクトカーより大き目）
・MTでもATでも

ただの書き散らしになってしまいましたが、皆様今年もよろしくお願いします！

12月1日で愛車と出会って17年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ドラレコ（360度）くらいですかね・・・

■この1年でこんな整備をしました！

・エアクリーナーのフィルター交換
・割れたマッドフラップの買い直し

■愛車のイイね！数（2022年12月08日時点）
108イイね！

■これからいじりたいところは・・・

多分維持メインになるかと

■愛車に一言
（父が所有していた期間も含めて）気付いたら17年になってました
最近では滅多に見なくなったcw5w型アウトランダーですが、これからもよろしくお願いします!!

＞＞愛車プロフィールはこちら