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早起きしたので、散歩に出ました。

いろいろ珍しいクルマが出てますしね
釣り師さんのほうがたくさん出てますが、、、

きょう見かけたのは、E30M3と117クーペ
いずれも綺麗に乗っておられました

いきなりで、何ですが・・・

ホーンのLo側が鳴らなくなってたんですよ
Hi側だけで過ごしていました

あいさつにしか使わないし
面倒だからそれでいいか、と思って、はや1年(笑)



思い立ってバラしました

左ヘッドライトの下に付けてますので
バンパーを外してしまう必要がありますねん



見た目に普通
配線も怪しかったものの、切れている訳ではなく、さて原因は？？

LoとHiを入れ替えて鳴らすと鳴ったので
そのまま戻しておきました

ただし短く鳴らしたので
本当に両方鳴っていたかは自信がありません
ホーンなんて、どうでもいいし、、、
（↑その割に交換してたりする）

さて、12月に入りました。

半年くらい前からクランキング時間が長いかもと思っていたのですが、
ここ最近の寒さで、ちょっと弱々しい？と感じるようになりました

7年落ちの車を07年に買ってから4年近く、
バッテリーはな～んにもしてませんので、
これから先も乗るなら換えておく時でしょう。

ウチで始動できなくてもジャンプできる車はたくさんありますが
出先でAT車のバッテリーが上がるとどうしようもないので
とっとと交換します。
年末年始にトラブっても困りますし。



いちおうチェック。
こういうものは新品以外は“要交換”になると思います。



開放型の一番安いの、です。

ネットで探せば同じような総額になる密閉型も売ってます。
今はバッテリーの引き取りも無料なので（お金になるらしい）
自分でするのも悪くありません。


オイル交換は普通に。
エレメントはひとつ大きなものを使うのが定番です。

先日のパンクの件、
補修しての利用は止めた方がよいとの事でした



新しいタイヤが届きました
まいどおなじみ、NANKANGのNS-2、195/45-16です



台湾製はドコも在庫が切れてましたので中国製です
台湾製に比べてちょっと落ちる気がしますが、
急ぎですので仕方ありません

しかもえらくカゼひいてるしぃ～
かなり在庫していたと見える
いいですけどね



前に新しいのを入れて、
後ろに古いのを回しました


おしまい

道を走ってた

カチャカチャと鳴りだした

見ると、何やら噛んでたものの
手では抜けなかった



スペアに交換するかどうか迷ったものの、
もう踏み抜いていると判断して、そのまま家まで約1km

外すと、こんな感じ



あ～あ

さて、修理できるかどうか、、、