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え～、ゴルフです。



先週の土曜に段取りしたのですが、
サイドステーが店頭に無いということで1週間延期していました。
しかも「外車は取り付けできません」とのこと。
それなら普通は通販で並行ものを買いませんか？

仕方がないです


さて、当日。

ゴルフ君は去年のユーロカップに出る時に少しでも軽くするため、
運転席以外のシートは外していて、つまりドンガラです。

ガレージで、
何もついていない助手席にベースフレームとスライドレールを付けます。

行き道はSR-3に座って行きました。
かなり以前に買った、ＳＲ-3チャレンジャー（青）です。

午後から雪になるという天気予報の中、
オートバックスの駐車場の片隅で取り付けていました。
寒いので、ドアを閉めて。不審な人です。

車内で運転席からスライドレールごとシートを外して
助手席側に移します

重いわぁ～

さて、SP-Gは軽いです、ヒョイヒョイです。
簡単かんたん。


適当に付けたので、ポジションがおかしいです。
頑張って直します

飛び石被害の修理で修行に出ていたファンカーゴが
帰ってきました。



バンパーを外すついでにフォグにHIDを入れて、
気になってた凹みを直して

中古で買って気になっていた外装の傷は、ひとまずすっきりしました。

しっかし、、、ついでだから多少引いてもらったものの
板金代って高いですね・・・（+_+）

昨日の関西南部は所により豪雨でして、
初めて荒天の高速をパサートで走る用事ができました。
晴れの日とほぼ変わりなく高速で巡航できるのは、さすがです。

以前の740や750（いずれもE38）は雨の日は少々怖い部分もあり
晴れの日でも妙にスポーティー（＝不安定）を演出する部分は
あまり好きではありませんでした。

しかし、帰り道・・・



濃霧にはお手上げです。
40km/h規制なんて、ひさしぶりです。

ちとサーキットへ、、、(笑)



ラクティスの1.3Lです。

意外にきちんと加速しましたが、
これ以上は無理です。
そしてこれ以上重りが乗っても厳しそうです。

CVTって賢くて偉くてスゴイのかも・・・？

数日前から管理画面の左のほうに出てますが、

これ、大丈夫でしょうか？