234wheelsのブログ一覧

今更な感もありますが、乗せてもらってきました。
グレードはα、ミッションは残念ながら6MT車ではなくCVT車です。



普通に使うにはとてもいい車です。
厳しく評論家視すると、全ての満足は8割以下ですが、
毎日過ごすには、このくらいがいいです。

乗りやすいですし、バランスも取れているし、燃費もいい。

否定的な意見も目にしますが、
その判断基準は現在の絶対評価ではなく
各人各様の好みが基準のように見えるものが多く思え
そういう人は自分好みでないと良し！としませんからね

たとえばNAロードスターをベースにして、
CR-Zの（つまり最新の）燃費、衝突安全、環境性能、快適性能を満たすと
たぶん、つまら～ん車になると思います。

そう考えると、
モーターなのに多少モッサイ出足も（これはCVTがトルコンレスなことが原因？）
高回転のパワーの細さとエンジンの“回る感”がない心許なさも、
アシストがちょいと変なハイブリッドも、
全て許せて
気ぜわしく忙しい普段はスポーツカーだと忘れて毎日乗って、
ときどき機嫌良く走ったときには完全なファミリーカーじゃないところを感じて、
幸せになると思います。

つまり、スポーツカーとしてみると辛いのですが、
こんな時代のスポーティーカーとしてみると、なかなかよろしい奴だわ、と、
私には思えるのです。

これを批判する人は
中古のNAロードスターやグランドシビックに150万かける気合はあるのかな？と。