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検査後の整備です。



無調整でも通ると思うのですが、
二度手間が嫌なので
光軸とアライメントは無難な線に落としていきます。
つまり、光軸は下げめ、アライメントはトーイン0で。

帰ってきてヘッドライトは調整しました。
そのほか性能対策・見た目対策
は重量対策に下ろしたテンパーの固定などなど。

2年に一度まとめて作業する
クーラント交換やフルード交換などの整備については
両方とも少し違ったことをしようと思っていますので、後日。