234wheelsのブログ一覧

プリウスさんが来てから1か月がたちました
今月の走行距離はちょっと多めの2,500km超、
渋滞はもちろんのこと最高速まで、だいたい乗りました


・走る、曲がる、止まる、そして燃費


（写真は一部に修正を含みます）

いちばん気になるのはアクセルの応答性に欠けるところ
アクセルを踏んでもすぐに車が立ち上がらないので、
無意識に荷重移動を使って曲がる人は事故を起こしそうになります。

ブレーキも回生ブレーキが入るので段効きして、怖い
踏むときはもちろん少しずつリリースするときも段効き
なのでスムーズな操作が非常に難しい



飛ばすとリアのトーションビームの特性と欠点がモロに出ます
コーナリング中など荷重が片寄っているときに路面が荒れていると、
跳ねて一気に横っ跳び～オーバーステアに

燃費はびっくりですねぇ
クルマに慣れるまでは22km/lを楽に超え
区間燃費で落ちても合計で盛り返すので、20km/lを割ることはありませんでした


・総括



クルマの成り立ちの順番として、まずハイブリッドありき、なのでしょう
車としての完成度や操安性は後回しですが、
それは時代の要求なんだなぁと、しみじみ

しかし走る曲がる止まるのクルマとしての基本性能が落第点なのは
何とかなりませんかね？

アメリカのTVドラマを見ていると、
高学歴層がプリウスに乗っているのを目にします
かたやセレブリティも乗りますが、ともに世間向けアピールの意味合いが強いかも
実際に好きで乗る人が居ない悲しいクルマのように思えます。

走るし曲がるし止まる燃費もいい、つまり家電のような車です
こんなものを日本の自動車評論家が許しているとは
思ってもみませんでした

しかし、反社会的なクルマを持っているので、
帳消しの意味でも乗り換えようかな？とも考えています

ファンカーゴ、すこしリニューアルのお話

お化粧直しで～す



ホイホイっとヘッドライトを交換

樹脂レンズが黄ばんで曇っちゃってるのはイヤどすなぁ
最初の頃の樹脂レンズは高いの安いの国産輸入車関係おへん（ホンマ？）
今のは改善されているのでしょうか？

磨いてもきれいにならないので悩んでいたものの、ヘッドライトは高い
ボディを板金してきれいになったので、換えるのは今だ！と言うことで




錆びてたアームも換えちゃいますよ～ん

「塗れよ、おまい」って話もありますが、サラです、うふふ

錆を落として吹いても約2年でうっすら錆が浮いてきます
錆はスチールウールでざっとこすっただけ、
塗装は198円の艶消し黒ラッカーでしたけどね




ヨーロッパ仕様グリルに変更　　※今回の目玉

ユーロ仕様のグリルっていうとヨーロッパ意識で小洒落て聞こえますが
対米輸出はなかったようなので、実は単なる輸出仕様

国内でもディーラーOPで売ってたようですが、
こんな地味な換えたかどうか分からんものは誰も買いません

これ付けてる人は黒が多いですが、ちと色が違うのがミソなのよん


おしまい