234wheelsのブログ一覧

書くほどの話でもないですが、
ゴルフのメンテを、いくつか

土曜日にツインサーキットまで行くので
車検前後モロモロの整備の積み残しです

まずオイル交換を
今回は適当に買ったカストロールです

ほんの少しヒビが入っていたので車検を機に交換したベルト類ですが
ちょいと緩かったパワステベルトを張り直し

あとはブレーキのエア抜き
これは前回のサーキット走行の前後で
効きが悪くなった？と思っていたからですが
エアが原因ではなさそう・・・
持病です

そして、洗車



洗っていると不具合を見つけることがありますね
何も無くて、やれやれ
強いて言えば劣化してきた塗装面があるのが気がかりです
こればかりは（塗りなおし以外）どうしようもありません


さてさて、鈴鹿往復400kmを帰ってきてから書いているので、
オイルについては感想が言えると思いますが
悪くは無いと思いますが、積極的に選ぶ気はしないオイルです

まあ、いつものニューテックと比べると半値ですので
文句は言いません

金曜は鶴浜のIKEAに行きました



阪神高速・港大橋を背にした埠頭です
もうひとつ向こうが、絵になる有名な撮影場所
ここは入れません
こんなところが限界です

水曜に、あまりの汚さに耐えられず洗車していたのですが
ご覧の通りの雨で、汚れました



土曜は雨上がりの週末、
きれいなクルマが洗車場に集まります

ワタシは滅多に行かない人なのでドロドロですが
きれいなうちは水洗いだけでいいので、流しておきます

そんな期待で水のみで洗いましたが、
やはり、水圧だけでは汚れは取れませんねぇ

検査後の整備です。



無調整でも通ると思うのですが、
二度手間が嫌なので
光軸とアライメントは無難な線に落としていきます。
つまり、光軸は下げめ、アライメントはトーイン0で。

帰ってきてヘッドライトは調整しました。
そのほか性能対策・見た目対策
は重量対策に下ろしたテンパーの固定などなど。

2年に一度まとめて作業する
クーラント交換やフルード交換などの整備については
両方とも少し違ったことをしようと思っていますので、後日。

ファンカーゴのローテーション

夕方になって思い出して
暗くなる前に！と、ヒイコラ急いで作業していました



急がなきゃいかん割に
回転方向あるのを無視してみたり、
いろいろ回り道をしてみました。

ジャッキ2丁か、ウマが掛けられるフロアジャッキも考えましたが
どうせ車高低いし、手間と時間は似たものになりますので
まあいつも、この、タイヤひとつ付けて回す方法で換えてます。

いろいろありましたが、車検から上がってきました


後ろ席を外して、スペアタイヤや工具を外して、

　　　　　　　　990kg

・・・ギリです。


2名乗車は問題なし。





めでたし、めでたし。
ただし、古い車は高い税率（税額）が据え置きなんですね


ちなみに重量税の話です。

平成22年4月1日改正の税額ですと

　1t以下：20,000円
　1t～1.5t：30,000円

このようになります。

ただし、初年度登録から18年超の車は旧税率が適用されますので

　1t以下：25,200円
　1t～1.5t：37,800円

となります。

つまり、ウチのゴルフは何もしていないと37,800円でしたが、
ダイエットしたので25,200円になりました。

あと何年か若ければ20,000円だったのに・・・