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プラグを換えてからは調子を戻していたのですが、
昨日、突然の不調。



プラグがカブっていることは確認。
素人が手出しできるところを試しても不調。
なにせCDI（コイツはデジファント）なので、
センサーを疑っても何もできません。

あいかわらず調子が悪いので
いつものお店へ。



はい、いつものSCOTさん。



疑わしいところを何箇所か試してもらいましたが、ダメ。
代車で帰りました。

9/11はユーロカップなのですが、無理っぽいです。

パサートの12か月点検でDUOへ。中古車展示場ができていて、お店がでっかくなっていた。
内容の詳細は整備手帳へ。

シロッコに乗りたかったんですが、試乗車はすでに中古車になって件の展示場に並んでいました(＾＾；。


代車にルポ貸してくれました。
いいところも悪いところも、ノーマルで来たゴルフ2がこんなでした。
走ることと曲がることは国産車より一枚上手な、小さな車。足は少し固めになる小さい車は、走って軽快。乗り心地が悪くなりそうなところは、そこそこ深いサスのストロークと、厚くてどっしりしているシートの重厚さでカバー。奥が深い。
こうして見ると国産は単に何もかもが小さくて軽いだけで底が見える。
なので乗るならヴィッツよりもルポ、となるのは評論家だけで、何もかもが軽い車のほうが好きな人のほうが多いと思う。もちろん私は雰囲気も含めてルポが好きですが。

クルマの話の種なので、追加。



箱が違う
どうでもいいですが、すこしだけ嫌です
ちなみにドイツ製だそうです



あれ、、、1極だ



これは今までのNGK製イリジウムプラグ
デポジット付着など、そりゃ調子が悪いはず

ちなみに熱価が違うのは
前回交換した際の在庫の都合です

プラグコードを変えているのでターミナルが必要なのですが
3つは前回のイリジウムに付いてたのから付け替えたものの、
ひとつはご覧のようなプラグにもとから付いている仕様で、つまり足りない

工具箱を漁って漁って、やっと見つけ出しました


時間がとれなくて
まだ試運転ができていません

いやはや、毎日が暑いですねぇ～ (+_+)

今日は合間に
自分で出来ない整備をお願いに、いきつけのお店へ

と言っても自分でした事と言えば
タイヤ関係、洗車、、、、くらいか(^^；

まず、クーラーガスの補充
ここ最近の猛暑で、どうもエアコンの効きが悪い気がして来ました
確認窓を見ると泡が少ない～見えなくなる時がある
その程度なので1缶まるまるは入りませんでした
こればっかりは器具がないので自分で出来ません

ついでにオイル交換
5,000くらいで換えたいところですが、前回交換から7,000km
これは自分でもできますが
廃油の処理など考えると、お願いするほうがいいと思ってます